WIADOMOŚCI

W Gdańsku o bezpieczeństwie taboru szynowego - kable i osłony kablowe dodano: 26-04-2005 Sympozjum o bezpieczeństwie zorganizowały firma ASTE we współpracy z Sekcją Trakcji Elektrycznej przy Oddziale Gdańskim SEP. Uczestnicy podjęli dyskusję nad tematyką standaryzacją kabli i osłon kablowych wprowadzaną w Unii Europejskiej, porównania nowoczesnych kabli i osłon kablowych z materiałami tradycyjnymi, skutków pożarów w taborze kolejowym. Spotkanie okazało się ciekawą sposobnością do zapoznania się z najnowszymi trendami technologicznymi związanymi z gwarantowaniem bezpieczeństwa pożarowego kabli i osłon. Zwrócono uwagę na rzeczywisty wpływ stosowania najwyższych standardów bezpieczeństwa instalacji elektrycznych dla pociągów jadących w tunelach, bo choć Polska nie jest potentatem w tym zakresie - mamy zaledwie 26 takich obiektów - to i u nas kilkakrotnie dochodziło do groźnych wypadków. Problem faktycznego poziomu bezpieczeństwa na polskich szlakach kolejowych wywołał burzliwą dyskusję. Wielu z uczestników zwracało uwagę na tragicznie niski poziom bezpieczeństwa w pociągach na PKP, stosowanie tymczasowych rozwiązań, często niezgodnych z unijnymi wskazaniami. Zwracano uwagę na fakt, iż również podczas bieżących modernizacji konieczność sprostania wymaganiom stawianym przez Unię, nie jest przestrzegana. Z kolei przedstawiciele PKP tłumaczyli, że nie są w stanie, szczególnie przy tak ograniczonych środkach finansowych, wymusić na wykonawcy odpowiedniej jakości usługi, a także, że tymczasowość norm skutkuje prowizorycznością wykonawstwa. Przedstawiciele firm Huber+Suhner i PMA zaprezentowali najnowsze europejskie rozwiązania w dziedzinie kabli i osłon kablowych, opierające się na niskim poziomie ryzyka pożarowego, możliwie małych średnicach wewnętrznych kabli, zwiększonej elastyczności i odporności ich izolacji, kompatybilności elektromagnetycznej, odporności na wysokie temperatury i oddziaływanie mechaniczne. Omówiono istotne tendencje zmian, dzięki którym możliwe jest, co najmniej, istotne zmniejszenie zagrożenia takie jak konieczność wprowadzania modularnych rozwiązań, zgodnych z europejskimi tendencjami interoperacyjności a odchodzenie od "rzemieślniczej", nie standaryzowanej pracy nad instalacją okablowania. Dyskusja objęła też kwestię standaryzacji technicznej w transporcie szynowym regulowaną prawem unijnym, jako że proces ujednolicania prawa i standardów technicznych w zakresie budowy i eksploatacji taboru i urządzeń kolejowych właśnie trwa. Zwracano uwagę na fakt, iż również podczas bieżących modernizacji konieczność sprostania wymaganiom stawianym przez Unię, nie jest przestrzegana. W przerwach uczestnicy sympozjum mieli okazję osobiście przeprowadzić próby techniczne na materiałach tradycyjnych oraz na kablach i osłonach kablowych prezentowanych przez Huber+Suhner wraz z PMA. Referaty*: - "Problemy standaryzacji technicznej w transporcie szynowym w prawie unijnym" - mgr inż. Jan Raczyński - Główny Specjalista w PKP Cargo SA (Ekspert w UIC w  podkomisji Pojazdy Trakcyjne i w AEIF w zakresie taboru). - "Instalacje elektrycznych a bezpieczeństwo pożarowe w tunelach kolejowych" - dr inż. Jolanta Radziszewska-Wolińska - kierownik Laboratorium Badań Materiałów i Elementów Konstrukcji CNTK (Ekspert w grupie roboczej AEIF - Bezpieczeństwo w Tunelach Kolejowych i w grupie roboczej CEN/CENELEC - Bezpieczeństwo Pożarowe w Taborze Szynowym) - "Wpływ nowoczesnych kabli i osłon kablowych na zmniejszenie zagrożenia pożarowego w taborze szynowym" dr inż. Andrzej Kamiński,EUR ING, prezes zarządu AFK International -"Zagrożenia związane ze stosowaniem materiałów zawierających halogeny" - dr hab. inż. Józef Haponiuk, Politechnika Gdańska, Wydział Chemiczny, Katedra Technologii Polimerów - "Kable i przewody bezhalogenowe z izolacją sieciowaną radiacyjnie, przeznaczonymi dla taboru szynowego." - mgr inż. Jerzy Szczepanik - dyrektor ds. produktów i Informatyki ASTE Sp. z - "RADOX-TENUIS nowa rodzinę cienkościennych kabli kolejowych Huber+Suhner" - Karl Kuriger - Menadżer Międzynarodowego Rynku Kolejowego w HUBER+SUHNER AG - "Wykorzystanie cech nowoczesnych przewodów elektrycznych w projektach pojazdów szynowych" - dr inż. Zbigniew Durzyński - Instytut Pojazdów Szynowych TABOR, kierownik Zakładu Elektrotechniki. - "System rurowych osłon kablowych PMA" - mgr Andrzej Stelmasiewicz, prezes zarządu ASTE Sp. z o.o. -"O jakości produktów. Metody badań rurowych osłon kablowych" - Andreas Girola - PMA AG *pełne teksty referatów dostępne są w firmie ASTE (źródło: Informacja własna RK, 25 kwietnia 2005)