Strefa podmiejska obejmie wszystkie odcinki obsługiwane przez łódzką komunikację miejską, które leżą poza granicami administracyjnymi Łodzi, a na których obowiązuje taryfa łódzkiego Zarządu Dróg i Transportu. Wśród kilkunastu linii, które zostaną objęte taryfą podmiejską, znalazł się tramwaj 41 kursujący z łódzkiego placu Niepodległości do Pabianic przez Ksawerów. Granicę strefy taryfowej będzie stanowić przystanek Mały Skręt.

Na pozałódzkim odcinku trasy będzie można korzystać z jednorazowych biletów czasowych na takich samych zasadach jak w granicach Łodzi (ich ceny będą wyższe niż dziś), ale bilet jednoprzejazdowy kupowany u motorniczego będzie droższy niż dla łodzian: zamiast 3,60 zł trzeba będzie zapłacić 4,20 zł. Więcej kosztować będzie także obejmujący strefę podmiejską bilet dobowy (dziś 9,60 zł, od 1 marca 13,20 zł, a tylko w granicach miasta – 11 zł). Pabianiczanie zapłacą więcej niż dziś także za bilety okresowe: 30-dniowy zdrożeje z 88 zł do 96 zł (dla podróżujących wewnątrz Łodzi bilet będzie tańszy niż obecnie – 80 zł).

Choć podwyżka cen biletów nie była konsultowana z władzami Pabianic, tamtejszy Urząd Miejski jest zadowolony ze stawek zaproponowanych przez Łódź. – Zapisy w umowie międzygminnej mówią o tym, że wysokość opłat na linii tramwajowej nr 41 ustala Rada Miejska w Łodzi, a miasto Pabianice rozlicza się proporcjonalnie do kosztów wozokilometra – tłumaczy procedury Joanna Stelmach, rzecznik prasowy pabianickiego Urzędu Miejskiego. – Zmiana typu biletów nie budzi naszego sprzeciwu – dodaje.

Na pozostałych liniach tramwajowych wyjeżdżających poza Łódź póki co nie zmieni się taryfa. Na trasach 16 do Zgierza i 46 do Ozorkowa będą obowiązywać bilety zgierskie, a na linii 43 do Konstantynowa i Lutomierska – bilety emitowane przez spółkę Tramwaje Podmiejskie. Prawdopodobnie zmieni się to 1 kwietnia, kiedy połączenia ma przejąć łódzkie MPK.