rss facebook mail Pokaż panel
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
więcej »
Konferencje
Kategoria: Biznes
Data dodania: 2012-02-22 08:14:14
(źródło: kf, Rynek Kolejowy)
A A A drukuj
KW: Otrzymamy prawie 2,5 mln zł mniej dotacji

1 marca oferta Kolei Wielkopolskich zostanie znacznie okrojona. Zlikwidowane zostaną linie do Rogoźna i do Gostynia, a na innych trasach zmniejszy się liczba pociągów. Przewoźnik tłumaczy decyzję znacznym spadkiem wsparcia finansowego ze strony województwa.

 Fot. kf Fot. kf

Tylko do końca lutego wojewódzki przewoźnik będzie prowadził komunikację na trasach z Wągrowca do Rogoźna i z Leszna do Gostynia. Zlikwidowane zostaną też niektóre kursy z Leszna do Ostrowa Wielkopolskiego przez Krotoszyn i do Zbąszynka przez Wolsztyn. – Głównym kryterium wyboru przy podejmowaniu decyzji o zawieszeniu danego kursu była ilość osób korzystających z tych połączeń – powiedział nam Krzysztof Ryfa, dyrektor Pionu Finansowo-Handlowego KW.

Samorządowy przewoźnik otrzyma w tym roku mniejszą dotację, niż zakładano przy konstrukcji rozkładu jazdy. – 13 lutego Departament Transportu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego poinformował nas, że ze względu na trudną sytuację budżetu województwa  zmuszony jest do zmniejszenia kwoty rekompensaty dla spółki Koleje Wielkopolskie na rok 2012 o 2 mln 400 tys. zł – mówi Ryfa. – W związku z powyższym UMWW przedłożył nam propozycje ograniczenia przewozów. Zaproponowano zawieszenia tych połączeń, na których liczba pasażerów wahała się najczęściej od kilku do kilkunastu osób – dodaje.

Spółka spodziewa się spadku liczby pasażerów na liniach z Leszna do Ostrowa i do Zbąszynka, na których zmniejszy się liczba kursów. – Zakładamy jednak, że nie będzie to spadek drastyczny – twierdzi Ryfa. – Ograniczenia przewozów wprowadzane są na połączeniach o najmniejszych potokach podróżnych i nie obejmują tras Poznań – Wolsztyn i Poznań – Wągrowiec (na tych dwóch liniach przewozimy najwięcej osób spośród wszystkich przez nas obsługiwanych) oraz połączeń, którymi młodzież dojeżdża do i ze szkoły.

Część likwidowanych kursów jest obsługiwana zastępczymi autobusami. Koleje Wielkopolskie twierdzą bowiem, że mają zbyt mało sprawnego taboru, by obsłużyć wszystkie trasy szynobusami. Sytuacja ta ma się zmienić po wprowadzeniu w życie marcowych ograniczeń. – Wszystkie połączenia będziemy realizować autobusami szynowymi – deklaruje Ryfa. – Niemniej jednak jeszcze przez kilka miesięcy nie będziemy posiadali takiej rezerwy taborowej, aby dać stuprocentową gwarancję, że w  sytuacjach awaryjnych nie pojawią się pojedyncze kursy komunikacji zastępczej – zaznacza.

Nadchodzące cięcia w sieci obsługiwanej przez Koleje Wielkopolskie są kolejnymi wprowadzanymi przez tego przewoźnika po grudniowej likwidacji kursów z Jarocina do Gostynia. Czy należy spodziewać się kolejnych ograniczeń? – Na dzisiaj nie prowadzimy żadnych rozmów z UMWW na temat kolejnych ograniczeń oferty – usłyszeliśmy w KW.

Podziel się ze znajomym
RK Logo
Wpisz kod z obrazka : Kod obrazkowy
2
Komentarze:
22/02/2012 08:22
---.128.126.130.static.crowley.pl
Avatar
Gubernator Kalifornii
No cóż, w Wielkopolsce poszli dalej, niż w sołectwie górnośląskim! To już spółeczka marszałkowska likwiduje połączenia, a nie tylko PR :)

Czekam, aż u mnie w sołectwie też przyjdzie taki dzień, gdy KŚ zaczną ograniczać przewozy. Wystarczy, że wyjdą z NAJBARDZIEJ OPŁACALNEJ linii w regionie i pojeżdżą sobie na innych liniach. Zobaczymy, czy też będą tacy mądrzy jak teraz...
22/02/2012 08:39 Autor: stoker
---.155.180.218
Czy ktoś wie jaką pracę eksploatacyjną wykonają KW w tym RJ oraz ile dofinansowania mają za to dostać?
Pytam z czystej ciekawości i dla własnej statystyki.
22/02/2012 08:41 Autor: KW
---.dynamic.chello.pl
Do czego doszło zlikwidować PR w całej POLSCE zostawić KŚ i MAZOWEIECKIA reszta niech sobie radzi ile kasy zostanie. BRAWO PO
22/02/2012 08:46 Autor: Zibi
---.mtk-tv.pl
KW najpierw odebrały PR trasy ,pózniej panstwo z zarządu zorientowało się że nie posiada rezerwy taborowej .Teraz jak grom z jasnego nieba spadła dotacja i należało wykonbinować jakieś banialuki aby wyjsć z tego obronną ręką .Przypomnę panu panie Wilkanowicz jak obiecał pan podróżnym godne podróżowanie i dotrzymał pan słówa nie to co PR prawda......... PS gubernator co do KS to będzie podobnie to tylko kwestia czasu
22/02/2012 09:33 Autor: Piotr.
---.imir.agh.edu.pl
Tu są ciekawe dane dotyczące dopłat 2010 i 2011 w całej Polsce:
http://www.rp.pl/galeria/308185,2,729149.html
22/02/2012 10:30 Autor: Piotr.
---.imir.agh.edu.pl
@stoker: ciężko coś wydłubać, same ogólniki. Takie dane powinien publikować UTK, ale u nich są tylko zbiorcze ogólniki, bez wchodzenia w detale, bez podziału PR na województwa. Ale może to Ci pomoże:
\"28.02.2011 podpisano umowę na świadczenie usług przewozowych pomiędzy Wielkopolskim Zakładem Przewozów Regionalnych a Urzędem Marszałkowskim Województwa Wielkopolskiego. Umowa składa się z dwóch pakietów:

1. Umowa na obsługę pociągów w trakcji spalinowej z okresem realizacji do 31.V UMWW planuje przekazanie od 1 czerwca br. Realizacji ww. zadania do Kolei Wielkopolskich. Wartość umowy 5 274 332,85 zł. W tym czasie WZPR wykona pracę eksploatacyjną na poziomie 1 145 808 pockm. W ciągu doby średnio będzie uruchamianych 105 pociągów.

2. Umowa na realizację przewozów w trakcji spalinowej i elektrycznej na okres obowiązywania rocznego rozkładu jazdy. Linie spalinowe to: Piła - Wałcz, Piła - Chojnice i Leszno – Głogów. Wartość umowy wynosi 96 935 406,58 zł. W tym czasie WZPR wykona pracę eksploatacyjną na poziomie 7 973 876 pockm. Średnio w ciągu doby będzie uruchamianych około 380 pociągów.\"

http://www.rynek-kolejowy.pl/22470/WZPR_coraz_wiecej_pasazer
ow_PR_w_Wielkopolsce_.htm
22/02/2012 10:54 Autor: JG
---.icpnet.pl
POpaprany PSL rządzi, a biednym wyborcą wiatr w oczy
22/02/2012 11:44 Autor: Michał Żuber
---.238.44.29
1. Dodatkowe pensje dla Prezesa, Dyrektorów, Naczelników...
2. Podkupywanie pracowników z PR za większe pieniądze (i ostatnio obniżanie im pensji)
3. Koszty biura na Składowej w Poznaniu
4. Mebelki do tegoż biura za 300 tysięcy złotych
5. Konieczność wynajmu maszynistów od PR
Efekt?
Dopłata dla KW do pockm wynosząca około 18-19 złotych (nie pamiętam dokładnej kwoty). Dla porównania dopłata dla PR Poznań wynosi około 13 złotych.
A weseli panowie w Urzędzie Marszałkowskim powtarzają jak mantrę, że to wielki sukces i jakie to Koleje Wielkopolskie nie są tanie.
Przy czym JEDYNYMI odpowiedzialnymi za te odwołania (i kolejne, bo tych pewnie też nie unikniemy). Oby tylko pasażerowie-wyborcy zrobili co trzeba w kolejnych wyborach, czyli odesłali panów na polityczną emeryturę.
Skoro panowie chcieli mieć kolejkę, to trzeba było zrobić zrzutę na własne modele albo pojechać w delegację do Hamburga, obejrzeć tę największą na świecie makietę.
22/02/2012 12:37 Autor: JG
---.icpnet.pl
Efekt POparanego PSL-u, dlaczego my Polacy musimy być morzy po szkodzie.
22/02/2012 12:39 Autor: Janusz G
---.icpnet.pl
Połączenie Piła Wałcz już zlikwidowane
22/02/2012 16:20 Autor: ...
---.pila.vectranet.pl
nie rozumiem po co tworzono koleje wielkopolskie skoro nie mają czym wozić ludzi, absurd!
22/02/2012 18:32 Autor: mario
---.wtvk.pl
Zlikwidować tą parodię przedsiębiorstwa kolejowego jak najszybciej! Oni mają pasażera kompletnie gdzieś. Od grudnia funkcjonowała KKA z Wągrowca do Rogoźna, a dopiero na początku lutego wprowadzili ją oficjalnie do rozkładu. Przez 3 miesiące oficjalnie jeździł pociąg, a w rzeczywistości autobus (2x dłużej)!

Pasażerowie się wynieśli, gdy KW zadebiutowała likwidacją \"Połączeń w Dobrej Cenie\" i \"Ty i raz dwa trzy\". Pociąg przestał być konkurencyjny. Ten spadek frekwencji był wyraźnie zauważalny. Potem było tylko gorzej, co chwila komunikacja zastępcza, nawet z Leszna do Zbąszynka (opóźnienie sięgało 1,5h).

Z początkiem lutego KW przestały honorować regioKARNET i Turystyczny (trzeba dopłacić 10zł), a półroczna podróba regioKARTY (ważna tylko w Wielkopolsce) kosztuje tyle samo, co \"normalna\". Ciekawe czy znajdzie się choć jedna osoba, która to kupi?

Jeszcze raz: precz z KW!
22/02/2012 19:16 Autor: zorientowany
---.59.255.107
No wiecie kto jest dy. dpartamentu wlkp. UM ? Jerzy K. - likwidator kolei w byłym ROS-ie Gniezno ! No więc "wicie-rozumicie"

A tak na poważnie. Z jednej strony samorządy - które mają opłacać połączenia w regionie. Kasy mało bo Vincent wprowadził ograniczenia w zadłużaniu. I teraz jest problem - na co dać ? Na ochronę zdrowia , oświatę czy na tramsport w regionie ? Nikt nie kupuje "mercedesa" gdy do gara nie ma co włażyć. Znowu przewoźnicy mają się zadłużać jak to było za PKP PR a później PR ?
Ale jest też druga strona medalu. Co robi przewoźnik aby zredukować koszty - oprócz cięcia kursów ? Żadnych działąń marketingowych , ofert , ect. No ale kto to ma robić w KW ? "Aparatczycy" którzy mentalnie tkwią na PKP ( PR) ?!
22/02/2012 21:51 Autor: Wolsztyniak
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Tak ŹLE w Wielkopolsce JESZCZE NIE BYŁO!
W ostatnim czasie poszły w udupienie:
- Leszno - Wschowa - Głogów
- Leszno - Gostyń - Jarocin
- Jarocin - Września - Gniezno (jedna para pociągów)
- Rogoźno - Wągrowiec
- Piła - Wałcz
I teraz dorzyna się Wolsztyn-Zbąszynek. Do uwalenia:
pociąg nr 70421 relacji Wolsztyn 5:35 – Zbąszynek 6:09,
pociąg nr 70432 relacji Zbąszynek 17:10 – Wolsztyn 17:43,
A skrócony zostaje:
pociąg nr 79425 Leszno 9:45 – Zbąszynek 11.16 i pociąg nr 70428 relacji Zbąszynek 12.25 – Leszno 14:04 (zawieszenie kursowania na odc. Wolsztyn – Zbąszynek),
pociąg nr 79433 relacji Leszno 17:23 – Zbąszynek 18.56 i pociąg nr 70434 relacji Zbąszynek 19.10 – Leszno 20:41 (zawieszenie kursowania na odc. Wolsztyn – Zbąszynek).

Ostatni pociąg z Wolsztyna do Zbąszynka będzie o po 15, 3 pary dziennie. Za kilka miesięcy okaże się że ludzi jest za mało, potem wprowadzi się KKZ, aż wreszcie szlag kompletnie trafi tą linię...
Dodajmy jeszcze wygaszanie Parowozowni Wolsztyn
Panie Jankowiak, ze wsi pan jesteś i powineneś pan w pyry iść kopać a nie puszyć się swoimi \"sukcesami\". Jak się pan na paradzie pojawi w Wolsztynie, to zadbam aby ludzie (i to nie tylko z towarzystwa) wygwizdali pana gdy będzie pan sobie przemawiał.
23/02/2012 12:51 Autor: Piotr.
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
@Wolsztyniak: a ja pamiętam sprzed ponad 10 lat taki pociąg 4.40 z Wolsztyna do Zbąszynka. Przyjeżdżał pełniutki, i nie tylko z powodu kolejarzy.
Logowanie do komentarzy
Zarejestruj
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
Autor:
Wpisz kod z obrazka: Kod obrazkowy
  • Zderzenie czołowe SKM i KM w Warszawie - zdjęcia

    Zderzenie czołowe SKM i KM w...

  • PCC Intermodal oficjalnie inauguruje działalność we Frankfurcie n. Odrą

    PCC Intermodal oficjalnie...

  • Poznań: Remont ul. 27 Grudnia na finiszu

    Poznań: Remont ul. 27 Grudnia...

  • Otwarcie linii tramwajowej do Łostowic

    Otwarcie linii tramwajowej do...

  • Wszystkie lokomotywy Intercity na Euro

    Wszystkie lokomotywy...

  • Gdańsk Stadion Expo

    Gdańsk Stadion Expo

 
 
Newsletter
by