Cztery firmy złożyły wnioski o udział w przetargu na dostawę 22 niskopodłogowych tramwajów dla Szczecina. Trwa ich ocena formalna - jeżeli wnioski spełnią wymogi, do wykonawców zostanie przesłana specyfikacja taboru, jaki chcą zamówić Tramwaje Szczecińskie. Następnie firmy przedstawią swoje oferty, a przewoźnik wybierze najkorzystniejszą według znanych już kryteriów - ceny (70% oceny) i czasu dostawy (30% oceny).

W ubiegłym tygodniu "Rynek Kolejowy" podał, że wnioski o udział w przetargu na pewno złożyły Škoda, Solaris i Pesa. Dziś udało nam się dowiedzieć, że czwartym oferentem jest CAF. Informację o złożeniu wniosku o udział w przetargu potwierdziło polskie przedstawicielstwo hiszpańskiej firmy. Nie wiadomo na razie, jaki model zostanie zaoferowany Tramwajom Szczecińskim.

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles to jeden z gigantów na rynku produkcji taboru. Największe udziały ma w dostawach wagonów metra - wykonał ich 2,7 tysiąca w 15 lat. Tramwaje dostarczał już m. in. Saragossy, Edynburga, Lizbony, Bilbao czy Sewilli. Najnowszym produktem firmy w segmencie tramwajów jest platforma wieloczłonowych, niskopodłogowych tramwajów/pociągów lekkiej kolei Urbos III.

W Polsce CAF uczestniczył już w przetargach na dostawę tramwajów dla Warszawy, Gdańska, Poznania i Krakowa, był też stosunkowo bliski wygrania przetargów na dostawę 22 pociągów dla Wielkopolski i nowych wagonów dla Metra Warszawskiego. Ostatecznie w naszym kraju nie jeździ jednak żaden tabor wyprodukowany przez hiszpańskiego giganta. W Europie Środkowo-Wschodniej obecnie jest w trakcie wykonywania kontraktu na 30 tramwajów dla Belgradu.