kombinują z tym Gorzowem jak koń pod górkę! Co rok to inaczej!

Powiem tak:
Jeżeli było by to dodatkowe połączenie (a nie w zamian tego przez Bydgoszcz które jako tako sie przyjęło) to bym powiedział że jestem zadowolony. Jednak jest po połączenie zamiast obecnego, więc można zadać pytanie - co takiego wywalczyła aglomeracja Gorzowska jeżeli w 10 letniej umowie z IC połączenie GW z Warszawą jest właśnie przez Zbąszynek, a które nie mogło być po prostu wcześniej uruchomione z powodu remontu trasy?

A więc wychodzi na moje.
@gorzowiani
Co wywalczyła "aglomeracja" gorzowska ?
Ano to , że zamiast w Warszawie przed 13 pociąg będzie po 10 - czyli oszczędność 2,5 godziny.
A obecny TLK powinien dojeżdżać do Piły.

@zorientowany
Bardziej chodziło mi o to że nawet jak by nie "walczyli" o pociąg to i tak by został wprowadzony bo były takie plany...
I może nie do Piły, lecz Bydgoszczy:)

@Aglo
Można wiedzieć w jakiem miejscowości żyjesz?

Kilka osób ją sobie wymyśliło dodając połowę północy województwa Lubuskiego i kilka gmin (abo powiatów.. juz nie pamietam) z Zachodniopomorskiego .

powiem tak - Lubuskie SZT nie ma (często brakuje na zaspokojenie "własnych" potrzeb), IC tym bardziej, a Gorzów i Gorzowianie mają już za przeproszeniem w dupie te SZT, bo tylko tym są zmuszeni jeździć (no.. i ten jeden pociąg) i to mimo że miasto niby wojewódzkie. Wielokrotnie jeździłem na takich trasach jak Gorzów Krzyż (Poznań) czy Gorzów Zbąszynek (za czasów przed remontem) i gdybym miał zliczyć ile razy jechałem bez tłoku to może na palcach jednej ręki mógł bym policzyć. Podczas gdy nawet od "MK" słychać głosy "na cholere tam pociągi, to zadupie". Może nie dosłownie, ale w przenośni bardzo często. Widze że kiedy nie trzeba to nawet ktoś do cholery dba by IC przypadkiem za dużo na pociągi nie wydało. Ale to że Gorzów to jedne z najbardziej zaniedbywanych przez kolej miejscowości w Polsce powyżej 100 tys mieszkańców to już nie wspomną. Pytałem wcześniej kolege który zresztą nie odpowiedział gdzie mieszka. Bo najczęściej takie głosy słychać od Poznaniaków, Warszawiaków czy innych mieszkańców miejscowości które na połączenie nie narzekają.

@Kflik
Pamiętaj o tym że IC dotuje państwo, a nie województwo. Wojewoda u nas skąpi na kolej, więc jak IC nie zacznie omijać szerokim łukiem miejscowości bez druta to Gorzów prócz połączenia z Piłą i kilku SZT (podczas gdy ludzi tyle że i 2 SZT spięte mogły by spokojnie jechać) do Poznania nie będzie mógł liczyć na nic wiecej.

Ludzie. Słyszałem że tutaj komentują gł MK. Nie bądzcie jak ten zgred z USA który wiecznie narzeka. Nie walczcie tylko o swoje ale ogólnie o rozwój.
To tak jak by powiedzieć "w tym mieście jest 100 % bezrobocie więc nie stawiamy tu fabryki bo ludzie nie chcą tu pracować", podczas gdy w mieście nie ma nawet jednego miejsca pracy. Nawet jak by ludzie bardzo chcieli pracować to nie mają gdzie.
Tak też jest i tutaj. Porównywalna ZG (niech jakiś zgred powie coś o "wojence" ZG vs GW, albo o tym ile gdzie jest mieszkańców to chyba zabije) ma znacząco więcej połączeń dalekobieżnych. Ale mimo wszystko ludzie chcieli by i uwalić jedyne połączenie dalekobieżne w Gorzowie...
Zacząłem pisać o kilku rzeczach na raz ale mam nadzieje że załapiecie.

P.S. zanim ktoś napisze że ja walcze o swoje co nie równa się z tym co napisałem - prosze spojrzeć na moje "IP"

Podzielić teraz PR (już się dzieje) i PKP IC na jeszcze kilku przewoźników i powstanie jeszcze większa liczba możliwych kombinacji. Potem wystarczy powołać kilka dobrze opłacanych zespołów doradców do rozwiązania nowo powstałych problemów.
Podstawowy problem będzie nadal ten sam: grajcary. No i stan infrastruktury.
Za to będzie różnorodnie i będzie konkurencja (na smyczy).

@ Kflik

"niech w takim Regio honoruja taryfe TLK
( w zamian w innym miejscu w TLK honorowanie taryfy Regio)"

i będą kolejne taryfowe łamigłówki (modyfikowane co 3 miesiące) dla pasażerów "zachęcające" do podróży koleją. A dopłata za zakup w pociągu dla niekumających zgodna z taryfą.

w tej chwili nic nie przebije ani pod wzgledem ceny ani czasu jazdy poc regio Kostrzyn- Krzyż - Poznań na SA-133 lub 134. Nie ma szans. Lok + wagony pojadą dłużej a i koszt większy bedzie ( PLK zedrzeć swoje musi). Ja pamiętam Chełmianina i on woził ludzi ale odjazd z Kostrzyn a miał o 9:05 ( bo o 8:55 przyjeżdżał osobowy z Berlina) a z powrotem był w Kostrzynie koło 19 ( juz nie pamietam dokładnie) i ludzie łapali poc na Berlin. A TLK który konczy bieg w srodku nocy w Gorzowie jest dal kogo? Nocny z Berlina do Warszawy i Krakowa przez Kostrzyn rok się utrzymał i skasowali jak ludzie zaczęli nim jeździć . Prawdę mówiąc IC nie ma pomysłu na tą linię a ten pomysł z jazdą przez Zbąszynek nawet jak wypali to tylko do grudnia i skasują. I skąd IC weżmie loka spalinowego? Od PR? Jak oni juz na własne potrzeby ledwo co mają.

A co to jest ten Gorzóf?

@z miasta Łodzi
To takie miasto z którym przegrywacie w głupią koszykówkę kobiet :*

Elektryfikować to skończy się problemy...

Co to za jakieś żałosne prowokacje?

@ zielonogórzanin

I co jak zeelektryfikujemy wszystko jak leci?? Będzie tak samo jak było...nowoczesne kible które staną się muchowozami...Nie ma przecież niskopojemnych EZT....To gdzie tu będzie obniżka kosztów

@Aglo
Obecnie na 50% pociągów frekwencja (na kostrzyn krzyz) jest taka że powinny być puszczane 3 członowe SZT ale takich nie ma. To czemu miały by wozić powietrze? i szczerze mowiac wolał bym jechać kiblem z frekwencją 80-90% niż "nowoczesnym" EZT z frekwencją 130%. Bo ani klimatyzacja, ani kibel ani wszystkie inne "nowości" na nic sie wtedy nie przydają. O To chodzi że Krzyż-Gorzów to największy potok podróżnych w województwie, podczas gdy PLK woli zelektryfikować na przykład Krzyż-Piła by domknąć sieć, podczas gdy tam pociągi pasażerskie to jeden lok + jeden wagon (zazwyczaj pusty[20-30 % frekwencji]. Chyba że przynajmniej 50 razy trafiłem nie w porę)

20-30 osób jezdzi z gorzowa do wawy to i tak dluzo bo bywa ze jezdz 5-6 osób no bo kto ma zamiar wrocic do gorzowa w srodku nocy? Ludzie wola przesiadki w krzyzu 7 pociagow na wawe 3 tlk,2 ic i 2 ir regio wiec wybór jest,a odnosnie polaczenia przez zbaszynek to sie nie uda bo jezeli pociag z zbaszynka wyjezdza do wawy ok. 6.30 to o ktorej on wyjedzie z gorzowa o 3 w nocy?