![Dworzec w Doniecku otwarty [zdjęcia]](http://www.rynek-kolejowy.pl/fototemp/69_51_1/foto_opis/367/3f9f33ae3839945c54fc9413f2de7f63_d.jpg)
![Parada Eurolokomotyw [54 zdjęcia!] [film]](http://www.rynek-kolejowy.pl/fototemp/69_51_1/foto_opis/364/6e8cd82ac5447222ebc5c97ed665b4c5_d.jpg)
- Blocher: Idą trudne czasy dla branży budowlanej
- Będzie terminal kontenerowy w Kątach Wrocławskich
- Woleli Wolę od Warszawy Zachodniej
- Chciał przewieźć zwłoki w pociągu SKM
- UTK: Duża dynamika transportu intermodalnego
- Protestu podczas Euro nie będzie
- Solaris zakończył dostawy Tramino dla Poznania
- Okrągłe rocznice kolei w Tłuszczu i Sulęcinie
- Na czas Euro PKP Intercity i ZTM Warszawa będą wzajemnie honorować bilety
- Zachodniopomorskie chce kupić kilka pociągów. Tanio
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
- Blocher: Idą trudne czasy dla branży budowlanej
- Będzie terminal kontenerowy w Kątach Wrocławskich
- Woleli Wolę od Warszawy Zachodniej
- Chciał przewieźć zwłoki w pociągu SKM
- UTK: Duża dynamika transportu intermodalnego
- Protestu podczas Euro nie będzie
- Solaris zakończył dostawy Tramino dla Poznania
- Okrągłe rocznice kolei w Tłuszczu i Sulęcinie
- Na czas Euro PKP Intercity i ZTM Warszawa będą wzajemnie honorować bilety
- Zachodniopomorskie chce kupić kilka pociągów. Tanio
- Dyl: Bezpieczeństwo na kolei się poprawia
- Pawłowski: Infrastruktura była zmodernizowana
- Decyzja ws. stawek prawdopodobnie w lipcu
- Elester PKP ze zleceniem od PKP Energetyki
- Poznań: Tramwaje nr 9 i 2 pojadą objazdem
- W czerwcu opinia biegłych ws. katastrofy w Szczekocinach
- Newag po wypadku w Warszawie: Nasz tabor też jest bezpieczny
- PKP Intercity dla matek i dzieci
- Sondaż: 53% badanych Polaków źle ocenia przygotowanie kolei na Euro
- Najnowocześniejszy pociąg na czeskich torach oficjalnie zaprezentowany
- Ruszyła kampania „Bezpieczny przejazd – Zatrzymaj się i żyj”
- Konkurs na prezesa UTK rozstrzygnięty
- Forum Operatorów Kolejowych - już wkrótce
- Warszawscy blogerzy na dworcach PKP
- W ten weekend dwie parady Eurolokomotyw
- Pół miliona na szkolenia pracowników PLK w zakresie zamówień publicznych
- Tory na Euro 2012
- Warszawska komunikacja w czasie Euro 2012
- Nowak o przygotowaniach do Euro na posiedzeniu Komisji
- Arriva otrzymała tytuł „Firma Przyjazna Klientowi”
Konferencje
- SERWISY PARTNERSKIE
- rbf.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- zdgtor.pl
|
Kategoria:
Infrastruktura Data dodania: 2012-02-20 11:08:56 (źródło: jm, Rynek Kolejowy) Słowacy wyremontują odcinek Toruń - Bydgoszcz?
Słowacka firma TSS Grade złożyła zdecydowanie najtańszą ofertę w przetargu na rewitalizację bardzo ważnego odcinka linii kolejowej nr 18 pomiędzy Toruniem a Bydgoszczą. Swoje oferty do PKP PLK przesłało aż 11 firm. 
Fot. Rynek Kolejowy
Po rewitalizacji, którą dofinansuje Unia Europejska w ramach projektu BiT City, czas podróży ma skrócić się do 40 minut, a pociągi będą mogły rozwijać prędkość do 120 km/h. Marszałek województwa obiecał zakup pięciu pociągów do obsługi tego połączenia. Prace mają się zakończyć po 622 dniach od podpisania umowy. Do przetargu na rewitalizację linii kolejowej, który został ogłoszony w grudniu, stanęło w sumie 11 podmiotów. Zdecydowanie najtańszą ofertę przedstawiła słowacka firma TSS Grade - na kwotę 159 mln złotych brutto. śDla porównania, drugą w kolejnoci ofertę przedstawił PORR, na kwotę 199 mln złotych brutto, a najdroższa oferta Strabagu opiewała na kwotę 264 milionów złotych brutto. PKP PLK szacowała koszt wykonania zamówienia na 193,1 mln złotych, ale netto (237,5 mln złotych brutto). Więcej o rewitalizacji liniii kolejowej i pozostałych projektach kolejowych w rejonie Torunia i Bydgoszczy można przeczytać tutaj. 
Komentarze:
może ta firma chce wejść poważniej na rynek Polski stąd taka cena.
Póki co dobrze wykonywali swoje prace. Wielka radość z niskiej ceny, a potem się okaże, że partactwo, bo trzeba było budżet dopiąć.
Gwarancja powinna być jednym z kryteriów oceny ofert !!! 159mln zł to wychodzi licząc 2 tory po 51km dokładnie 1,56mln zł za kilometr.
Jak myślicie, będzie wtopa jak z Chinolami na A2? Spokojnie, efekty pracy TSS Grade można podziwiać na linii 353, tor nr 2, odcinki Gniezno - Pierzyska i Pobiedziska - Kobylnica, zakres robót rewitalizacja/odtworzenie do 120 km/h (czyli to samo co na linii nr 18). Prace wykonane bardzo sprawnie, w terminie, z użyciem nowoczesnego sprzętu i dużą dbałością o bezpieczeństwo pracowników. Życzę wszystkim polskim firmom takiego standardu, tempa pracy i zaangażowania pracowników w wykonywaną robotę.
No skoro przed chwilą robili coś niedaleko, to pewnie jakieś koszty mogły im odpaść. Dobrze, że pokazują naszym jak to się powinno robić.
Ciekawe co na to prezes PLK, który samorządom opowiada, że rewitalizacja lokalnej linii (a więc nie S60 z podkładami w rozstawie 60 cm) to 2 mln/km? jeżeli dobrze pamiętam to remont 1 toru Poznań-Wągrowiec (nawet 1,4km mniej) kosztowało więcej niż będzie kosztować remont Bydgoszcz-Toruń. Także już chyba wiecie gdzie wyparowało połowę kasy. Na wille i mercedesy w PLK.
@Zyga 2
Włącz myślenie, kolego. dobrze dzieciaku neostrady. włączę myślenie :)
I zobaczcie gdzie polskie rządy mają kolej :( 1,5 mln zł. za 1 kilometr trasy na 120 km/h, a rewitalizacji nie dało się przeprowadzić przez ostatnie 20 lat!!! K****a, przecież kilometr ścieżki rowerowej z kanalizacją kosztuje około 0,5 mln. zł! Koszty rewitalek to są śmieszne pieniądze, za które można doprowadzić cała sieć w kraju do porządnego standardu. Ale gdzie leży ta kolejowa niemoc, że wszystko leży odłogiem, albo robią sobie pojedyncze "fajerwerki" w stylu Wrocław - Opole?!
W końcu ... Teoretycznie im większy ruch na linii, tym większe nakłady na utrzymanie ( tak być powinno). Niestety w przypadku 18 na odc. Tor-Byd było jakoś dziwnie odwrotnie. Ale w końcu...
Jak pracuje TTS Grade Polska, jako podwykonawca OHL Z.S. Brno, można "podziwiać" na 131 granica Iz - Tczew, tor nr 1. Proszę przeczytać dokładnie SIWZ, jaki jest zakres robót nawierzchniowych, podtorzowych, automatyki. Zobaczymy za 3 miesiąc jak pokaż projekt wstępny
Salcef startował? Jeżeli tak, to jaką zaoferował cenę? I czy w ramach tego remontu tory na peronach: 1, 2, 3 też wymienią?
chodzi o tory na peronach 1-3 na Bydgoszcz głowna
startował: http://www.przetargi.plk-sa.pl/viewattach.php?przetarg_view=
ea421bdc925bbb524012a7541cc6055d @55imer91 wbrew pozorom TSS Grade a.s. i TSS Grade Polska to zupełnie dwie różne i odrębne firmy i poza nazwą nie mają ze sobą nic wspólnego :)
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
|
Newsletter
Tagi
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
