– W swobodnym przewozie kibiców z Europy przeszkadza nam różny rozstaw szyn. Znaleźliśmy jednak rozwiązanie: dogadaliśmy się z naszymi polskimi kolegami w sprawie organizacji przesiadek na granicy – mówi Leonid Łobojko, zastępca dyrektora generalnego Ukrzaliznicy. Na przejściu Mościska-2 – Medyka pociągi ukraińskie będą dojeżdżać po szerokim torze do Przemyśla, gdzie pasażerowie będą mieli 30 minut na przesiadkę do polskiego pociągu. Na przejściu Jagodzin – Dorohusk sytuacja będzie odwrotna: polskie pociągi po normalnym torze 1435 mm dojadą do Jagodzina, gdzie pasażerowie przesiądą się do ukraińskiego składu (wcześniej Ukrzaliznica informowała, że równocześnie ukraińskie pociągi będą korzystać z tego przejścia i dojeżdżać po szerokim torze do Chełma, jednak nie znalazło to potwierdzenia w wypowiedziach Łobojki).

•  Lubelskie: O przekraczaniu granicy podczas Euro 2012