A czy znane są wnioski z testów, jak wypadły?

Czyli jutro pojedzie z pasażerami do Warszawy, ale z Warszawy wróci na holu EN94 gdyż dozna usterki która uniemożliwi dalszą jazdę z pasażerami.
Obym się mylił

@Tester. Jakby sobie WKD zażyczyło dłuższy okres testów, to by testowali dłużej. Pesa ma nikły wpływ na to, czy przewoźnik bd chciał zwlekac z wprowadzeniem taboru i poddawac go testom. Tutaj pociąg miał być dostarczony w ciągu x miesięcy i już. Elfów KŚ nikt dłużej nie testował(poza jazdami próbnymi), mimo że stały poł roku w krzakach.

@Szemot. Zgadzam się z Tobą w 100%, że ten pociąg to porażka. Podobno zakończyli już przyjmowanie uwag ale ja napiszę do WKD, bo dopiero niedawno miałem możliwośc przejechac się tym "cudem". Najbardziej przeraża mnie, że my - pasażerowie będziemy skazani jeździc tym badziewiem przez najbliższe lata. Pociąg jest brzydki i toporny, ciężki. Przypomina raczej konstrukcję rodem z WNP. Malowanie - powinni przy okazji zmiany taboru odświeżyc logo i zmienic malowanie. Obecne logo wprowadzone w latach 90-tych za czasów p. Sekity jest bardzo kanciaste, takie od linijki. O ile do starych pociągów pasowało bo też są kanciaste, to do nowych-zaokrąglonych już nie bardzo pasuje.

W środku full plastik. Na wózkach rzuca nie mniej jak w starych pociągach. Wąskie schodki. I za dużo tych schodów. Do siedzeń które znajdują się po środku jednostki wspinasz się jak na grzędę. Najpierw mały schodek na przegubie, potem drugi schodek żeby wdrapac się na poziom gdzie stawiasz nogi a potem dopiero możesz wskoczyc na siedzenie. Jak jechałem na początku lutego to zepsuły się jedne drzwi i trzeba było biegac po jednostce, żeby znaleźc sprawne.

Pytał ktoś o godziny odjazdu. Pociągi WKD kursują w obiegach 2,5h. Czyli jak jedzie ze Śródmieścia 16:20, to następny odjazd 18:50, 21:20. W przecianą działa podobnie, więc można sobie obliczyc.