Prezes KZK GOP, Roman Urbańczyk podkreśla, że podwyżkę cen biletów wymuszają nie tylko wyższe ceny oleju napędowego, ale również inflacja, a także prawie
7-procentowa waloryzacja stawek przewozowych. – Jeżeli chcemy utrzymać przewozy przynajmniej na dotychczasowym poziomie, to niestety musimy podnieść ceny biletów. Nie robiąc tego musielibyśmy drastycznie ograniczyć ilość przewozów -  tłumaczy prezes..

Władze związku szacują, że planowane podwyżki zwiększą dochody związku o około 12,8 mln złotych do końca roku. W 2012 roku  KZK GOP wyda na przewozy  524 mln złotych. Dla porównania, w roku ubiegłym związek przeznaczył na ten cel 498,5 mln złotych.

Aby ograniczyć wzrost cen biletów, władze KZK GOP zamierzają pozostawić uprawnienia do przejazdów ulgowych tylko emerytom powyżej 60 roku życia. Z danych związku wynika, że na terenie działalności KZK GOP mieszka ponad 340 tysięcy emerytów. Prawie 68 tysięcy z nich, czyli około 20 procent, to osoby poniżej 60. roku życia. Związek szacuje, że ograniczenie uprawnień do przejazdów ulgowych dla emerytów poniżej 60 lat może skutkować zwiększeniem dochodów ze sprzedaży biletów średnio miesięcznie o około 0,4 mln zł. To oznacza wzrost dochodów KZK GOP w 2012 r. o około 3,6 mln złotych. Dzięki temu średni wzrost cen biletów został ograniczony do 7 procent - informuje KZK GOP.

Władze związku oświadczyły, że zdają sobie sprawę z tego, jak przyjmowane są podwyżki cen biletów. Jak podaje KZK kwota wydatków na przewozy w ostatnich latach rośnie szybciej niż inflacja. Prezes Urbańczyk podkreśla, że dzieje się tak z dwóch powodów. Pierwszy to wzrost cen i inflacji, a drugi  dotyczy stawianych firmom przewozowym coraz wyższych wymagań, dotyczących jakości autobusów. – Kiedy domagamy się od przewoźników lepszych autobusów, oni spełniając to żądanie,  odpowiadają wyższymi cenami usług – stwierdza przewodniczący Urbańczyk. Aktualnie już blisko 60 procent autobusów jeżdżących na zlecenie KZK GOP to pojazdy niskopodłogowe.

Podczas zgromadzenia KZK GOP przedstawiono dane dotyczące sprzedaży biletów i dochodów z ich sprzedaży po ostatniej podwyżce, jaka miała miejsce w sierpniu ubiegłego roku. Przede wszystkim nie potwierdzają się obawy, że wzrost cen biletów oznacza gwałtowny spadek liczby osób korzystających z komunikacji publicznej. I tak sprzedaż biletów jednorazowych w okresie od sierpnia, czyli od wprowadzenia ostatnich podwyżek,  do końca grudnia 2011 roku spadła zaledwie o 0,07 procent. W całym roku 2011 sprzedaż biletów jednorazowych była niższa niż w roku 2010 o 0,9 procent. W przypadku biletów miesięcznych spadek wyniósł w całym roku 1,1 procent - podaje KZK GOP.

Tymczasem dochody z tytułu sprzedaży biletów wzrosły, i to znacznie. Tylko od sierpnia do końca 2011 roku były one wyższe o ponad 11,1 procent  niż dochody w analogicznym okresie 2010 roku i zamknęły się w kwocie 106,18 mln złotych.

W projekcie budżetu KZK GOP założono, że dochody z tytułu sprzedaży biletów w 2012 roku wyniosą ponad 262 mln złotych, a dotacje z gmin 288,5 mln zł. Wydatki na komunikację stanowią prawie 96 procent  wszystkich wydatków KZK GOP.