![Parada Eurolokomotyw [54 zdjęcia!] [film]](http://www.rynek-kolejowy.pl/fototemp/69_51_1/foto_opis/364/6e8cd82ac5447222ebc5c97ed665b4c5_d.jpg)
- Blocher: Idą trudne czasy dla branży budowlanej
- Będzie terminal kontenerowy w Kątach Wrocławskich
- Woleli Wolę od Warszawy Zachodniej
- Chciał przewieźć zwłoki w pociągu SKM
- UTK: Duża dynamika transportu intermodalnego
- Protestu podczas Euro nie będzie
- Solaris zakończył dostawy Tramino dla Poznania
- Okrągłe rocznice kolei w Tłuszczu i Sulęcinie
- Na czas Euro PKP Intercity i ZTM Warszawa będą wzajemnie honorować bilety
- Zachodniopomorskie chce kupić kilka pociągów. Tanio
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
- Blocher: Idą trudne czasy dla branży budowlanej
- Będzie terminal kontenerowy w Kątach Wrocławskich
- Woleli Wolę od Warszawy Zachodniej
- Chciał przewieźć zwłoki w pociągu SKM
- UTK: Duża dynamika transportu intermodalnego
- Protestu podczas Euro nie będzie
- Solaris zakończył dostawy Tramino dla Poznania
- Okrągłe rocznice kolei w Tłuszczu i Sulęcinie
- Na czas Euro PKP Intercity i ZTM Warszawa będą wzajemnie honorować bilety
- Zachodniopomorskie chce kupić kilka pociągów. Tanio
- Dyl: Bezpieczeństwo na kolei się poprawia
- Pawłowski: Infrastruktura była zmodernizowana
- Decyzja ws. stawek prawdopodobnie w lipcu
- Elester PKP ze zleceniem od PKP Energetyki
- Poznań: Tramwaje nr 9 i 2 pojadą objazdem
- W czerwcu opinia biegłych ws. katastrofy w Szczekocinach
- Newag po wypadku w Warszawie: Nasz tabor też jest bezpieczny
- PKP Intercity dla matek i dzieci
- Sondaż: 53% badanych Polaków źle ocenia przygotowanie kolei na Euro
- Najnowocześniejszy pociąg na czeskich torach oficjalnie zaprezentowany
- Ruszyła kampania „Bezpieczny przejazd – Zatrzymaj się i żyj”
- Konkurs na prezesa UTK rozstrzygnięty
- Forum Operatorów Kolejowych - już wkrótce
- Warszawscy blogerzy na dworcach PKP
- W ten weekend dwie parady Eurolokomotyw
- Pół miliona na szkolenia pracowników PLK w zakresie zamówień publicznych
- Tory na Euro 2012
- Warszawska komunikacja w czasie Euro 2012
- Nowak o przygotowaniach do Euro na posiedzeniu Komisji
- Arriva otrzymała tytuł „Firma Przyjazna Klientowi”
Konferencje
- SERWISY PARTNERSKIE
- rbf.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- zdgtor.pl
|
Kategoria:
Technika Data dodania: 2012-02-14 13:42:14 (źródło: jm, Rynek Kolejowy/Railway Gazette/UIC) W Rumunii ruszyły testy satelitarnego sterowania ruchem
Na 27-kilometrowej linii z Zărneşti do Braszówa rozpoczęły się testy satelitarnego prowadzenia i zarządzania ruchem kolejowym. 
Rys. openstreetmap.org
Fot. Esa
Projekt Satloc finansuje Komisja Europejska i Agencja GNSS, zarządzająca europejskimi programami nawigacji satelitarnej Egnos i Galileo. Projekt ma na celu przetestowanie w warunkach eksploatacyjnych zarządzania i prowadzenia ruchu kolejowego na liniach o małym obciążeniu. Do testów wybrana została zarządzana przez prywatną firmę RCCF Trans linia Zărneşti - Braszów. Kursują na niej pociągi pasażerskie Regio Trans (co około godzinę). Projekt, na który wydano już 1,2 mln euro, prowadzony jest przez konsorcjum jedenastu podmiotów z sześciu krajów. Ma trwać 28 miesięcy. Powstający system ma być zgodny z ERTMS/ETCS. Według Międzynarodowego Związku Kolei (UIC), który bierze udział w pracach nad systemem, satelitarne określanie położenia nie wywarło wpływu na sterowanie ruchem kolejowym ze względu na niską dokładność i niedostateczne gwarancje nieprzerwanego działania.
Komentarze:
Kiedy jechałem tam w 2004, byłem pod wrażeniem, jak lokalna linia, z której zrezygnował CFR, może działać w rękach prywatnych firm. Mimo że jeden z konduktorów wyskakiwał w biegu i gnał otwierać/zamykać szlabany na przejeździe. A dziś się wkręcili w taki projekt. Gratulacje dla Rumunów!
A @inżynier sto lat za PLK:)))))
Kraje wielkości Polski, czy Rumunii wdają się w takie projekty, a później, gdy zlikwidują klasyczne SRK będą zmuszone płacić haracze właścicielom satelit. Taka jest perspektywa.
Lepiej zainwestować w dobry projekt naziemnego (kabinowego) sterowania GSM. Może być podobny do telefonii komórkowej - postawić maszty zamiast satelit! Warto pomyśleć dopóki nie będzie za późno. Nieprawda. Galileo jest tworzony dla Unii i wiele państw bierze udział w kosztach. Dostęp będzie darmowy.
Błagam, wytłumaczcie mi to zdanie:
"satelitarne określanie położenia nie wywarło wpływu na sterowanie ruchem kolejowym ze względu na niską dokładność i niedostateczne gwarancje nieprzerwanego działania" Uwaga pasazirowi - treni romani cygani byc gdzies w Ploesti Bucuresti za odnu godzinu ...
prosim zlazowac z dachu ... @Prosba
Przedmiotowe zdanie, to chyba radosne, autorskie wariacje na temat swobodnego tłumaczenia poniższego oryginału: \"Although satellite positioning is common in the aviation and maritime sectors, the International Union of Railways says it has not gained a foothold in rail because the positioning functions and operating guarantees have not met the required safety standards. \" (źródło: http://tinyurl.com/7qyyzpe) Pzdr, Prosba, chodzi o to, że UIC nie widzi przyszłości w systemach satelitarnych ze względu na niską dokładność takiej lokalizacji. Dla zastosowań cywilnych system GPS udostępnia lokalizację z dokładnością kilku metrów, co np. na linii wielotorowej nie ma sensu, bo nie pozwala odróżnić na którym torze znajduje się pociąg. Podobnie z wyznaczaniem odległości między pojazdami, co przy dwóch pociągach daje już kilkanaście metrów rozrzutu, chociaż przy długich drogach hamowania i niskiej gęstości ruchu nie jest to jakoś bardzo dokuczliwe. Na pewno jest to korzystne ze względu na koszty, bo nie trzeba wznosić żadnej infrastruktury a odbiorniki GPS są tanie :) .
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
|
Newsletter
Tagi
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
