rss facebook mail Pokaż panel
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
więcej »
Konferencje
Kategoria: Biznes
Data dodania: 2012-02-10 16:45:41
(źródło: wś, Rynek Kolejowy/Railway Gazette)
A A A drukuj
Więcej pociągów DB z Wlk. Brytanii do Polski

DB Schenker Rail Polska planuje uruchomić jeszcze jeden pociąg łączący Wielką Brytanię z we wrześniu tego roku i ma nadzieje wprowadzić codzienne połączenia na tej trasie do końca 2013 roku – poinformował prezes DB Schenker Rail Aleksaner Hedderich.

 Fot. DB Schenker Rail Polska Fot. DB Schenker Rail Polska
Przyporządkowane tagi:

Przemawiając 9 lutego w ambasadzie RP w Londynie Aleksaner Hedderich powiedział, że uruchomione 11 listopada ubiegłego roku połączenie kolejowe z Wrocławia do wschodniej dzielnicy Londynu – Barking okazało się wielkim sukcesem - informuje "Railway Gazette". 

Uruchamiany raz w tygodniu pociąg stanowi pierwsze regularne połączenie na linii High Speed 1, jak dotąd jedynej linii kolejowej w Wielkiej Brytanii przystosowanej do obsługi pociągów o kontynentalnych wymiarach. Dzięki temu ładowność pociągu będzie znacząco większa niż ma to miejsce w przypadku wagonów stosowanych zwykle w Zjednoczonym Królestwie. Na pokonanie ponad 2 tys. km skład potrzebuje ok. 60 godzin.

Raporty wskazują, że jego punktualność w pierwszych trzech miesiącach od uruchomienia była dobra. Jak zauważył Hedderich, ta praktyczna demonstracja jakości usług pomogła przyciągnąć klientów. Pociąg z Polski wyjeżdża zazwyczaj ze 100-procentowym załadowaniem, a wraca pełny w siedemdziesięciu procentach. Obecnie przewożone są nim głównie komponenty do produkcji samochodów do fabryki firmy Hyundai oraz czekolada Cadbury dla Kraft Foods.

Podziel się ze znajomym
RK Logo
Wpisz kod z obrazka : Kod obrazkowy
2
Komentarze:
10/02/2012 17:01 Autor: charlie
---.itcomp.pl
Ten kto pi-sał ten artykuł się ją-ka???
10/02/2012 18:48 Autor: Gargamel
---.internetdsl.tpnet.pl
Nie.Jest na kacu.
10/02/2012 23:14
---.warszawa.vectranet.pl
Avatar
krzysztof rytel
Mamy w tej relacji większy eksport od importu? Znajomy logistyk mi mówił, że zwykle ciężko jest znaleźć ładunek powrotny w Polsce dla TIRa.
14/02/2012 16:12 Autor: Jan
---.warszawa.mm.pl
@Krzysztof, może do Polski przywożona jest raczej drobnica na zlecenie drobniejszych importerów (urządzenia, części, podzespoły) niż pełne kontenery a z Polski wywożone są masowe produkty. Nie wiem jak teraz ale kiedyś Philips z fabryki w Białymstoku wysyłał kilkanaście TIR-ów miesięcznie z czajnikami, kawiarkami, odkurzaczami do centralnego magazynu w Northamton 100 km od Londynu.
No i być może polityka korporacji (Hyundai, Kraft Foods) stawia na korzystanie z transportu przyjaznego środowisku a u nas środowisko traktuje się jako zbędne obciążenie i fanaberie tzw. eko-terrorystów?
23/02/2012 11:48 Autor: dbforum
---.gemini.net.pl
Zapraszam do dyskusji dbforum.darmowefora.pl
Logowanie do komentarzy
Zarejestruj
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
Autor:
Wpisz kod z obrazka: Kod obrazkowy
  • Zderzenie czołowe SKM i KM w Warszawie - zdjęcia

    Zderzenie czołowe SKM i KM w...

  • Premier jedzie pociągiem z Poznania do Wrocławia - fotorelacja

    Premier jedzie pociągiem z...

  • Czyszczenie na Euro - Warszawa Zachodnia

    Czyszczenie na Euro -...

  • Czyszczenie na Euro - Warszawa Wschodnia

    Czyszczenie na Euro -...

  • Otwarcie linii tramwajowej do Łostowic

    Otwarcie linii tramwajowej do...

  • Testy Flirta dla Czechów na linii E-20

    Testy Flirta dla Czechów na...

 
 
Newsletter
by