rozwojowi KDP przeszkadza upolitycznienie

Nie powinni zaczac od Wroclaw- Lodz?

"Jak dodał Nowak, w przyszłej perspektywie budżetowej Unii Europejskiej niewykluczona jest budowa nowej linii kolejowej łączącej Łódź z Warszawą."

Jeśli z tego jest zadowolony marszałek z Łodzi, to znaczy że Łodzi (a przynajmniej jej samorządowemu przedstawicielowi) nie są potrzebne żadne inne połączenia poza Warszawą. A do tego Wrocek, i cały Dolny Śląsk na połączenie ze stolicą znów poczeka sobie ileś tam lat, i nie wiadomo czy się doczeka. Robić protezę (już) i kaletówkę (na przyszłość).

P.S. Co się stało w międzyczasie? Z Adrianem się pokłócili?

@mmjz

Nowak chce uspokoić lobby łódzkie – stąd obiecanki.

Stępień wziął głęboki oddech .

Nikt przecież nie będzie dublował świeżo zmodernizowanej do 160 km/h linii klasycznej , a już tym bardziej w ślepym ciągu Warszawa – Łódź, gdzie nawet nie ma potencjału dla segmentu PREMIUM.

Problem zwiększonej liczby łódzkich bezrobotnych napierających na Warszawę rozwiążą piętrowe wagony. Także klasyka wystarczy.

@bozia
Można po prostu KDP budować w II potencjalnym korytarzu dla Y- ka wynikającego ze Studium Wykonalności , a nie w I rekomendowanym przez Szafrańskiego.

II korytarz przebiegu KDP jest rozwiązaniem optymalne dla Wrocławia. Tylko wtedy pada argument lobby Y grekowego o długim wspólnym odcinku wrocławsko – poznańskim z Warszawy aż do Kalisza oraz nie zostaje uwzględniona ta słynna mega- aglomeracja kalisko- ostrowska.

Z drugiej strony włączenie w ten projekt Poznania od początku był chybiony. Dla połączenia Berlin/Szczecin- Poznań – Warszawa istnieje potencjał na budowę oddzielnej KDP, ewentualnie na wdrożenie 200 km/h na E20 stosownie do studium Atkinsa. Tak czy tak Poznań ma dobre połączenie z Warszawą i może jeszcze sporo poczekać z czasem 2 h 20 na E20 przy 160 km/h . A jak już redukować to redukować porządnie do 1 h 10 minut, co ma niebagatelne znaczenie również dla Szczecina , który i tak jest najbardziej peryferyjnie położony ze wszystkich metropolii względem Warszawy i dla niego dodatkowo przebieg trasy przez Kalisz Łódź jest tylko potęgowaniem peryferyjności.

@Piotr.: Pokłócili? Raczej Nowaku postanowił przestać być vice-Adrianem. Ekspert zrobił swoje, ekspert może odejść ;>

Wie ktoś, do kiedy ma być wykonane to studium wykonalności? Mam wrażenie, że chcą wybudować odcinek Warszawa - Łódź, głównie po to, aby podziemny dworzec ŁF był już peronami KDP.

Widzę że Redakcja RK stale uzupełnia tekst i coraz więcej obiecanek - cacanek się rozjaśnia.

Cyt. „Minister stwierdził, że tereny pod budowę \"Ygreka\" będą rezerwowane.”


Cyt. „Podczas konferencji prasowej po spotkaniu \"Rynek Kolejowy\" zapytał o to, kiedy i jak będą rezerwowane tereny. Sławomir Nowak niespodziewanie stwierdził, że nic o rezerwowaniu terenów nie mówił.”


I to by chyba była pointa.

Już rozumiem.
Debata nic nowego nie wniosła do dyskusji o KDP. Podjęta wcześniej decyzja o zawieszeniu jakichkolwiek działań do 2020r pozostaje w mocy. Do tego czasu będą prowadzone jedynie analizy studialne. Moim zadaniem proces pozyskiwania nieruchomości pod tę inwestycję nie rozpocznie się w tym dziesięcioleciu.
Więc zastanawiam się z czego cieszą się marszałkowie?
Jeżeli chcieli KDP to Minister pokazał im środkowy palec.

I widzicie Wrocławiu gdzie ma was Łódź ha ha ha

"Każdy chciałby mieć w garażu ekskluzywnego mercedesa, ale obecnie nas na niego nie stać. Nie jestem przeciwnikiem budowy szybkiej kolei, ale muszę realnie spojrzeć na finansowanie tego projektu - mówił Nowak."

Koszty budowy S-W (w porównaniu do KDP), to niczym kupno kolejowego złomu po przecenie... Trzeba znaleźć młotek i mu ten pomysł wbić wprost do głowy... Jednoczesna budowa S-W i modernizacja protezy i tak wielkie oszczędności, jeżeli KDP... O korzyściach nie będę wspominał, bo są oczywiste.

W dodatku, te argumenty to jakiś śmiech...

Ile warte są słowa tych ludzi? Premier w sprawie ACTA i Nowak o KDP najpierw klepią, że "nam eto nie nada". Kiedy pojawia się smród, "nam eto nrawitsa", bo trzeba dbać o słupki popularności. Ciężkim frajerem jest ten, kto w te bzdety uwierzy. Głupi naród oczywiście to kupi, ale wszystko do czasu.

Po 2020 to nikt już nie będzie pamiętał szkodnika Nowaka i beznadziejnej drugiej kadencji PO. Trochę pokory człowieku

No i se pogadali... Nic zupełnie z tego nie wyszło, wydano dziesiątki tysięcy złotych na wynajęcie sali, catering, delegacje marszałków i paliwo do służbowych samochodów...

Po 2020 wybudujemy - kto wybuduje bo Pan juz Ministrem Transportu na pewno nie bedzie .
W 2020 bedzie Pan mial 46 a w 2030 56 lat !

Kolejna inwestycja na Wwa Łódź? Przecież największy zysk czasowy byłby na zrobieniu odcinka Wrocław - "pępek Ygreka", a dalej rewitalka Zduńska - Łódź i tunel do Fabrycznej.

a gdzie będzie Sławku Nowaku po 2020? Kto go będzie pamiętać? Ciemność widzę, ciemność...

Pierdu, pierdu, nie wiadomo nawet czy za 10 lat PLK będzie istnieć a Tusk nie podzieli losu Giertycha. Jakbym czytał prognozę pogody na 2020 rok, kiedy nie nikt nie potrafi przewidzieć jaka będzie za tydzień. Pierdu, pierdu.

@Sławomir Nowak: "- Nie wykluczam, że po zakończeniu studium wykonalności przygotujemy drugie studium, dla przedłużenia linii "Ygrek" do Berlina i Pragi. Nie chcę się znęcać nad błędem nie uwzględnienia tego w obecnym planie, ale trzeba to jak najszybciej naprawić, bo bez połączenia z Berlinem i Pragą nie ma możliwości zbudować w ogóle tej linii - powiedział minister transportu. "

O Funduszu CEF jakoś wcześniej nie myślano, to fakt. Być może bano się reakcji Berlina? Cóż widać, że minister zaczął myśleć o KDP "Y" w kategoriach europejskich, czytaj, Unio, daj nam kasę, linia się i Tobie przyda. Oby, oby.

"Minister stwierdził, że tereny pod budowę "Ygreka" będą rezerwowane. Wyraźnie zadowolony był z tego Witold Stępień, marszałek województwa łódzkiego i mazowiecki marszałek Adam Struzik. Podczas konferencji prasowej po spotkaniu "Rynek Kolejowy" zapytał o to, kiedy i jak będą rezerwowane tereny. Sławomir Nowak niespodziewanie stwierdził, że nic o rezerwowaniu terenów nie mówił. - Proszę się nie martwić, przed KDP nie uciekniemy, a marszałkowie będą naciskać na rezerwowanie terenów - uspokajał Adam Struzik"

Rozumiem, że marszałkowi łódzkiemu humor się poprawił, ale te trzymanie za słowo mazowieckiego włodarza? Hmmm... Można odnieść wrażenie, że dziennikarze RK ciągną za język. I bardzo dobrze! Niech wszyscy przychodzą na konferencje wyspani, ministrowie też :D.

"Jak wyjaśnił "Rynkowi Kolejowemu" wiceminster Andrzej Massel, rezerwowanie terenów nie jest wykluczone, ale ministerstwo będzie się nad tym zastanawiać dopiero po zakończeniu wykonania studium dla "Ygreka" przez IDOM. Zapytany, czy ministerstwo zrezygnowało z ogłoszonego w ubiegłym roku wykreślenia linii "Ygrek" z planu zagospodarowania kraju przyznał, że "podejście do dokumentów strategicznych zostało przeanalizowane i zmodyfikowane"

No i znowu precyzyjną dyplomacją sprawę uratował z-ca. Jak dobrze, że jest.

Generalnie widać presję i siłę argumentów zwolenników KDP. Może i symboliczne, ale i ważne spotkanie. Nie było to tylko bicie piany, choć oczywiście trudno podejmować decyzje w 2030, a nawet w 2020 roku, bo nie wiadomo kto będzie rządził. A sygnał jest. Aby powstał KDP "Y" potrzeba będzie ZACIEKŁEJ determinacji nie tylko władz regionów i miast ze sobą i MT, ale i organizacjami pozarządowymi. Wtedy KE zacznie patrzeć poważniej na "Y". Berlin i Praga też powinny mieć jasne stanowisko Polski. A nie kabaret ukryty pod płaszczem kryzysu, Drodzy Obywatele Unii.

Jest niezwykle mało prawdopodobne, by minister Nowak miał po 2020 roku cokolwiek do powiedzenia w sprawie KDP, zarówno osobiście, jak i w kontekście jakiegokolwiek "my", na które powołuje się w swojej wypowiedzi. I myślę, że doskonale zdaje sobie z tego sprawę, dlatego składa obietnice, których realizacja nie będzie już go dotyczyć.

Ja, wrocławski bezrobotny znalazłem pracę... w Warszawie i chcę dojeżdżać w czasie dwóch godzin.

Nowak to dyletant w sprawach transportowych. Pamiętacie takiego ministra M. Pola. Wypisz, wymaluj - Nowak. dziwne jest tylko to, że Premier wybrał na ministra tak ważnego resortu takiego \"gnoja\". Ten człowiek nie ma o niczym pojęcia, zna się tylko na tym, żeby się nie narobić i nic nie zrobić. Para idzie w gwizdek. Odkąd został ministrem nastąpił marazm nie tylko w kolejnictwie, a le także w drogownictwie. Oby premier jak najszybciej obudził się z letargu i wykopał tego idiotę ze stanowiska. Poprzedniemu ministrowi nie godzien nawet butów czyścić.

Takiego menela jak pan panie ferdku warszawa na pewno nie przyjmie

pozdrawiam szara strefa bazarowa
marian paździoch

Halina!!!.Już jest ,bede leżał dupą na kanapie i liczył gwiazdy w centrum Kopernika po spożyciu piwa.A KDP będzie...mam pomysła ,hihihi.

Pażdzioch,gówno prawda.