Komentarze:
07/02/2012 11:08
Autor: em
---.adsl.inetia.pl
Jeśli Marszałek ulegnie związkowcom to będzie początek końca Kolei Śląskich. To miała być nowa jakość na torach, a wiemy jaką jakość prezentują związkowcy z PR. Tylko strajki i nieróbstwo.
07/02/2012 11:08
Autor: KŚ
---.play-internet.pl
Tak ! Już was bierzemy - hurtem, włącznie z 23-ma związkami, bo do ten pory było u nas za spokojnie ! Więc może przyjdziecie i trochę postraszycie marszałka, zarząd i pracowników. Pracowników u nas w KŚ dostatek ! To może zwolnimy swoich pracowników , a przyjmiemy was ? Dostaliście propozycję podjęcia pracy w KŚ ?-nie przyjeliście to macie co chcieliście ! A związki agitowały, żeby nie przychodzić do KŚ - TO SIĘ TEGO TRZYMAJCIE KONSEKWĘTNIE !!!!!!!!!!
07/02/2012 11:20
Autor: król Padello
---.dynamic.chello.pl
Ale 700 z 2000 osób zwolnią w przypadku przejęcia linii do Wisły, czy gdy KŚ przejmą już wszystkie linie w województwie?
07/02/2012 11:22
Autor: Rak
---.238.64.20.ip.abpl.pl
W tej chwili mieszkańcy Śląska i media są po stronie marszałka i po stronie Kolei Śląskich. Wszyscy już mają dość dziadostwa z jakim kojarzy się styl prowadzenia przewozów oferowany przez PR. Czasy szantażów ŚZPR i ich nieróbstwa pomału się kończą. Liczę, że w 2013 nie będzie już ŚZPR! Najbardziej o swoją skórę boją się nieroby z admistracji i związkowcy. I to oni wszczynają te burdy.
07/02/2012 11:30
Autor: sosnowiczanin
---.quarto.pl
Do Rak niemoto jedna jak nic nie wiesz o koleji to lepiej se palucha wsadz......wiesz gdzie.Związkowcy mają status ochronny i oni napewno nie będą zwolnieni,i nie pisz głupot ze mieszkancy Śląska są za KS,BZDURA.Troszke poczytaj zanim zabierzesz głos
07/02/2012 12:01
Autor: aser
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Popieram cie Sosnowiczanin
07/02/2012 12:30
Autor: De Jot
---.f-net.pl
sosnowiczanin Akurat Rak ma racje ze ludzie wola KŚ niz PR wiec nie krytykuj,bo to ze tu coponiektorzy opluwaja KŚ nie znaczy ze to co pisza jest prawda.Wole zeby to KŚ przejely obsluge pasazerow na slasku pomalu na wiekszosci lini,niezli maja jezdzic PR swoimi zlomami ktore sie rozlatuja.
A co samych zwolnien w PR to nie wiedzialem ze na obsluge tych 5 polaczen dziennie do wisly potrzeba az 140 osob
07/02/2012 12:39
Autor: sosnowiczanin
---.quarto.pl
De Jot taki sam niemota jak Rak,a ty wiesz ilu ludzi z PR pracuje na tej lini,myslisz że świat kończy sie na kanarach i mechanikach
07/02/2012 12:52
Autor: Krzysztof
---.czeladz.vectranet.pl
W ramach przygotowania do rozmów z przedstawicielami związkowymi polecam następującą lekturę:
http://tomaszcukiernik.pl/artykuly/artykuly-wolnorynkowe/des
trukcyjna-dzialalnosc-zwiazkow-zawodowych/
http://tomaszcukiernik.pl/artykuly/artykuly-wolnorynkowe/spr
zeciw-wobec-zadluzania-samorzadow/
07/02/2012 13:15
Autor: kazio
---.telpol.net.pl
CTL I DB i inni czekają -zobaczycie pracę
07/02/2012 14:13
Autor: Kflik
---.silesialan.eu
Nie wiem dlaczego niektórzy zakładają, że te 140 czy 700 osób ma jakikolwiek związek z przejmowaniem linii do Wisły?
To raczej wynik wszystkich zmian (KŚ na linii Gliwice - Częstochowa, zmniejszenie dotacji do PR na gorszych liniach).
KŚ mają prawie połowę tego co PR a obsługują jedną, najważniejszą linię w regionie. Mają taniej tabor (PRy podobno musiały więcej płacić za Flirty)
(i dają zatrudnienie znacznie mniejszej ilości osób - może tak trzeba na to patrzeć? ;) to istotne - dla samorządów)
w każdym razie miło, że związkowcy zaczęli rozumieć sytuację: mniej pociągów = zwolnienia. Jeszcze kilka lat temu nie mieli nic przeciwko ograniczaniu i psuciu oferty.
07/02/2012 14:49
Autor: idol72
---.dynamic.chello.pl
dlaczego marszałek nie weżmie przykładu z KOLEI MAZOWIECKICH,-tam zrobili to porządnie wżieli całe PR-y. A tutaj na SLĄSKU zawsze były swary i cwaniactwo .
07/02/2012 15:00
Autor: L
---.dynamic.chello.pl
Związki są od tego aby bronić miejsc pracy. I tego od nich oczekuję. Od wszystkich związków, razem! Władze samorządu są od organizowania przewozów i liczenia kosztów. Ale sprawiedliwie (podział środków), co niestety nie istnieje. Nierówność [podmiotów jest rażąco widoczna. Przyczyna mnie nie interesuje (fochy, rozgrywki i polityczne sympatie przemijają a łaska wyborców na pstrym koniu jeździ i PO to również odczuje - wcześniej czy później). Dla mnie jest istotne aby dwie strony sporu spotkały się w którymś punkcie wzajemnych interesów i uzgodniły dalsze działania. Mam nieodparte wrażenie, że marszałek rozgrywa własne interesy rękami PR, bo nie umie oficjalnie powiedzieć, że niektóre liniie muszą paść. Brak mu jaj czy polityczna kalkulacja? Wyborcy zapamiętają czy ponownie zawierzą?
07/02/2012 15:48
Autor: Damianek203@wp.pl
---.ssp.dialog.net.pl
Pierwsze PR na śląsku nie dbała o podróżnych a teraz się boją. Mnie nie obchodzi kto będzie jeździł, byle by nas wiózł do szkoły czy pracy a jak nie to zróbmy pikietę taką jak przeciwko Akta. Czyli społeczną.
07/02/2012 16:01
Autor: Ciasny Zenek
---.dynamic.gprs.plus.pl
Jestem ciekaw na jakich zasadach miało by sie odbyć przejscie pracowników śląskiego zakładu Przewozów Regionalnych do spółki Koleje Śląskie .Już to widze . 140-u pracowników z czego 100-u to sami związkowcy pewno juz szukają pomieszczen w urzędzie dla swojej siedziby związkowej ale jaja hehheheheh zaczną sie karczmy piwne , wyjazdy na imprezy , wycieczki sama sielanka a jak cos nie tak to bedzie strajk hehheheheheh .Atak poważnie to mam nadzieje że bedzie jakas selekcja wystarczy że trafią sie jakieś mendy i będzie po kolejach śląskich
07/02/2012 16:12
---.232.239.154.capgemini.com
rangerek
@sosnowiczanin - 'ty wiesz ilu ludzi z PR pracuje na tej lini,myslisz że świat kończy sie na kanarach i mechanikach' - to uświadom nam prosze ilu (mniej więcej) - a ewentualne argumenty - "jesteś glupi" niestety mnie nie przekonają o słuszności Twoich twierdzeń
@Kflik - odnosnie taniości taboru - nawet jesli - czego tez nie wiesz na 100% (stąd pewnie słowo "podobno") - to nadal pozsotaje kwestie przerostu zatrudnienia i "nam się należy" nie są w żaden sposób uzasadnione
07/02/2012 16:14
Autor: L
---.dynamic.chello.pl
A jaka jest w tej chwili selekcja w KŚ? - przynależność do PO i przysługi w wyborach posłanji Pierzchały!!!!!!!!
07/02/2012 17:11
Autor: Zorientowany
---.adsl.inetia.pl
@L
Nie fanzol. W Kolejach Sląskich pracuje m.in. siostra związkowca Samka (jest kasjerką), dlatego, że ludziom nie patrzono w papiery, tyko przyjmowano na zasadzie kwalifikacji.
07/02/2012 17:40
Autor: Kflik
---.silesialan.eu
@rangerek
kwestia przerostu zatrudnienia to problem złożony bo odziedziczony po przeszłości.
Jesli faktycznie jest duzo za wiele pracowników - wypada ich zwolnić. Co jest problemem - trzeba ponieść tego koszty, zwiekszy sie bezrobocie w regionie (trochę, ale zawsze) itd.
Ja bym wolał inne rozwiązanie - ale wiem, że życie to nie bajka...:/
inne czyli: znaleźć pracę dla wszystkich (przygotować odpowiednia ilość taboru i uruchomić odpowiednią ilość połączeń.)
pytanie: zakładając, że jest odpowiednia ilość taboru ile(ew. jakich) nowych połączeń należy uruchomić by optymalnie wykorzystać obecną ilość pracowników. Ile wtedy należałoby dopłacać do pockm i jaka byłaby całkowita kwota dopłaty (wiem, że nikt nie zna jednoznacznej odpowiedzi).
pytanie zmienione: jak powyżej, zakładając, że nie trzeba płacić (więcej niż obecnie lub w ogóle) PLK.
07/02/2012 17:54
Autor: egoista
---.ssnet.pl
ja ich nie chcę!!!
07/02/2012 17:57
Autor:
---.ssnet.pl
precz od KŚ !!!
07/02/2012 18:54
Autor: L
---.xdsl.centertel.pl
@ zorientowany
Czyżby, to co tam robi (w KŚ) prawie całe dawne koło PO przy ŚZPR w Katowicach, może powoiesz jakie stołki obsiedli i z czyjego nadania?
07/02/2012 18:57
Autor: Rak
---.238.64.20.ip.abpl.pl
@sosnowiczanin - o mechaników, obsługę techniczną i konduktorów czy kasjerki się nie martw. Oni w KŚ będą tak samo potrzebni jak w PR. Natomiast nie żal mi zupełnie administracji z ŚZPR bo oni są albo do niczego nieprzydatni albo działali w minionych latach NA SZKODĘ transportu publicznego województwa śląskiego!!! To nie jest przypadek, że zakład w Katowicach ma najgorszą opinię z wszystkich zakładów w Polsce. Tylko tutaj niedasizm był akceptowany, a lenistwo, zaniedbania i szkodzenie tolerowano. W 2009 ŚZPR wytypował takie pociągi do likwidacji, że w ciągu 3 miesięcy utracono bezpowrotnie 180 tysięcy (!!!) pasażerów. W 2010 roku ŚZPR jako jedyny w Polsce likwidował kasy biletowe w miastach liczących 40-60 tysięcy mieszkańców tracąc przez to sporo z wpływów. W 2011 roku ciągle wypadały pociągi bo ŚZPR nie potrafił w odpowiedni sposób przygotować jakąś rezerwę taborową i to mimo, że w ciągu ostatnich lat poskaracano do jednej jednostki wszystkie pociągi kursujące po tym województwie. KŚ to jedyna szansa na unormowanie sytuacji przewozowej. Marszałek ma zielone światło od mediów i mieszkańców na zmiany. Mimo podstawiania nóg eksperyment KŚ udał się znakomicie! Za ŚZPR stoją tylko związkowcy i biurwa. Wielu konduktorów i mechaników po cichu popiera KŚ i chce w miarę płynnie przejść do nowej spółki. A biurwa może się słusznie obawiać o swoją przeszłość. Na Śląsku Przewozy Regionalne cieszą się tak złą opinią, że przyjęcie do pracy kogoś z taką przeszłością jak praca w administracji PR byłaby prawdziwym cudem! ;)
07/02/2012 18:58
Autor: Rak
---.238.64.20.ip.abpl.pl
@L - bzdury opowiadasz. W KŚ są przeważnie nowe nazwiska a Rogowska dostała kopa od KŚ mimo że chciała tam przejść.
07/02/2012 19:09
Autor: L
---.xdsl.centertel.pl
@Rak
Czyżby? To proszę popatrzyć na kadrę kierowniczą KŚ obecnie i na kadrę kierowniczą ŚŻPR w 2010 i 2011 roku !!!!
07/02/2012 19:10
Autor: rosomak
---.95.202.107
Panowie związkowcy PR Katowice, co się tak "pultacie"? Tak dobrze żarło i zdechło...Mieliście "najlepszego" dyrektora w dziejach przewozów pasażerskich, pani EP "skuli" "wiedzy i osiągnięć zawodowych" jest posłem kolejnej kadencji (osobiście b. dobrze się miewa, jak zwykle zresztą ). Który zakład PR ma jeszcze takie "sukcesy"??? I co olała Was ? Teraz KŚ???? Związkowcy wiedzą o co chodzi, a reszta niech się zda na "dr google".
do @L - o tych "przysługach" w wyborach zawsze było głośno wśród śląskich kolejarzy.
EP rozpieprzyła Śląski Zakład PR, a teraz bierze się za nową spółkę. Ma już nabyte prawa do emerytury, to w końcu mogłaby zająć się uprawą ogródka. Szkoda ogródka.......
07/02/2012 19:15
Autor: L
---.xdsl.centertel.pl
No tak, szkoda ogródka...
07/02/2012 20:53
Autor: Mathew Kato
---.9.52.13
@Łukasz Czopik: "Jeżeli miałoby dojść do zmiany przewoźnika na poszczególnych trasach, to stanie się to dopiero w 2013 roku i mogą to być linie: Gliwice-Bytom, czy Tychy Miasto-Sosnowiec".
Jakoś to było do przewidzenia, ale co do tej drugiej linii, to remont DK 86 i S1 rusza w Tychach na całego i naprawdę do min. Bierunia, jak nie dalej na wschód trzeba będzie potroić pociągi. Jaka by to spółka nie była. Bo będą gigantyczne korki!
07/02/2012 22:09
Autor: ar
---.adsl.inetia.pl
@Rak: o "jakości" śląskich kadr w Kolejach Śląskich najlepiej świadczy fakt, że pierwsze skrzypce gra koleś z Kwidzyna. W czteromilionowym województwie nie było potencjalnego kandydata na dyrektora zarządzającego? Fi ;-)
08/02/2012 14:06
Autor: pan J
---.internetdsl.tpnet.pl
wypierniczyć PR ze Śląska, po to są koleje Śląskie, luksus, inna obsługa, tabor i mentalność pracowników, po co się dogadywać z PR-ami. Musi być regionalnie, śląsko, po co utrzymywać tych cwaniaków w centrali w waraszawce
08/02/2012 16:12
Autor: Kflik
---.silesialan.eu
@pan J
ten luksus i nowa jakoś to głównie zasługa samorządu, który dał nowy tabor po niewygórowanej cenie (PRy zazwyczaj płacą samorządom tak jakby wynajmowały tabor od jakiejś firmy leasingowej)
a samorząd zdecydował się dać do linii Gliwice - Częstochowa całkiem sporą dotację.
09/02/2012 11:11
Autor: zły
---.204.14.190.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl
Ciekawe czy utrzyma się koszt pociągokilometra :))) http://bip.slaskie.pl/index.php?grupa=40&id_menu=22&id=51911
23/02/2012 10:22
Autor:
---.play-internet.pl
Właśnie zaczeli wręczać wypowiedzenia w PR Katowice..
Zaraz zaczną się pielgżymki do KŚ...
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.