Audyt zleciła Komisja Europejska, żeby zweryfikować, czy Polska nie jest w stanie wydać całości z 4,8 mld euro. Takie środki są przewidziane w ramach programu Infrastruktura i Środowisko. Celem audytu jest zweryfikowanie stanu przygotowań oraz zaawansowania w poszczególnych projektach.

Gdy Polska złożyła wniosek o przesunięcie zaoszczędzonych przy przetargach około 5 mld zł, głównym argumentem było to, że polska kolej nie wykorzysta wszystkich pieniędzy. Stanowisko KE miało być znane do końca zeszłego roku, ale wciąż nie ma ostatecznej decyzji - przypomina PAP. - Ostatnio mieliśmy z Brukseli tylko sygnał, że audyt inwestycji kolejowych może się zakończyć do końca lutego – powiedziała PAP minister rozwoju regionalnego Elżbieta Bieńkowska.

Przesunięcia środków Komisja Europejska do tej pory zatwierdziła m. in. w programach Kapitał Ludzki, czy Innowacyjna Gospodarka. Postulowane przez polski rząd przesunięcie nie jest zatem jedynym. Początkowo minister rozwoju regionalnego mówiła, że będą dwie decyzje Komisji Europejskiej – pierwsza w kwestii przesunięcia pieniędzy z kolei na drogi, a druga odnośnie do innych propozycji dotyczących programu Infrastruktura i Środowisko.

Spośród 4,8 mld euro, jakie w budżecie Unii Europejskiej zarezerwowane były na dofinansowanie inwestycji kolejowych w programie POIiŚ, do tej pory udało się zakontraktować poniżej 50 proc. pieniędzy – zaznacza PAP. Jest też duży problem z certyfikacją. Zatwierdzanie wydatków przez KE przed refundacją w przypadku inwestycji kolejowych to tylko około 1 proc.