Komentarze:
06/02/2012 08:13
Autor: gonzo
---.jeleniagora.vectranet.pl
po półrocznym kursie zostaje się maszynistą - strach się bać - ależ to będzie jazda , dziękuje wole rower
06/02/2012 08:20
Autor: otello3
---.dynamic.gprs.plus.pl
A ilu jest chętnych? Starczy do ich policzenia palców jednej ręki!
06/02/2012 08:26
Autor:
---.tktelekom.pl
06/02/2012 08:13 Autor: gonzo
W odpowiedzi dla Ciebie że wreszcie zostanie obalony MIT o ,,wyższości maszynisty '' , no bo tak naprawdę bez obrazy i przesady jest wiele innych pokrewnych zawodów o wiele bardziej obarczonych stresogennym ryzykiem. Natomiast w chwili obecnej nadchodzi nowa jakość technologi /bardzo zauważalna/ gdzie należy ustąpić miejsca młodym i taka jest kolej rzeczy.
06/02/2012 08:30
Autor:
---.internetdsl.tpnet.pl
Czy tam będą uczyli też ci od walenia w osobówki?
06/02/2012 08:49
Autor: Edek
---.home.aster.pl
Jechałem ostatnio z takim klasowym maszynistą, że z ciekawości poszedłem zobaczyć jak wyglądał gość za nastawnikiem. No raczej rutyniarz, tyle, że mało zdolny, na odcinku 85 km zdołał m.in. pominąć przystanek i.... cofał, liczyłem słupy trakcyjne wyszło mi 21 to łatwo pomnożyć by wyszedł dystans \"pomyłki\". Inne atrakcje były mniej spektakularne. Więc może bez demagogii co do skuteczności dotychczasowych metod szkolenia.
06/02/2012 09:38
---.xdsl.centertel.pl
fastcracker
ważne żeby mieli odpowiednie pomoce dydaktyczne
06/02/2012 10:53
Autor: mg112
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
wszystko fajnie tylko kandydaci sami płacą za to szkolenie. Podobno na początek po ok 7 tyś. Chętnych jakoś niezbyt wielu...
06/02/2012 11:00
Autor: By1
---.dynamic.gprs.plus.pl
Swego czasu ktoś bardzo "mądry" rozp....ł Technika Kolejowe i Kolejowe Szkoły Zawodowe. I teraz mamy "fachofcóf" po kursach robionych byle jak, byle szybko i byle gdzie.
Pamietacie jak na śląsku klient na Skodzie CTL przejechał czerwone i pierdzielnął w beczki? To był "maszynista" po kursie, na drugi dzień po egzaminie ....
Niestety ale pociąg to nie samochód - "trochę" doświadczenia potrzeba, aby jechać. I korespondencyjnie niestety się tego nie opanuje.
06/02/2012 11:43
Autor: Edek
---.home.aster.pl
Nie przypominam sobie by Technika Kolejowe uczyły zawodu maszynisty, to po pierwsze. Przejeżdżali czerwone również ci z wielkim doświadczeniem, stażowaniem od trzeciego etc.
Nie mylmy pojęć jakość szkolenia i jakość pracy z systemem organizacyjnym edukacji. Tam nie ma znaku równości.
06/02/2012 13:10
---.mia.three.co.uk
njoy
Wy tu sobie pitolicie, a gdybyscie wiedzieli jak ciezko zostac maszynista np. w UK, to byscie sie nie odzywali. Tutaj np. trzeba przejsc test psychomotoryczny. Jak raz oblejesz - zostaje jeszcze jedna proba po min. 6 miesiacach karencji. Drugi raz niezaliczony test = juz nigdy nie bedziesz maszynista w UK. A to dopiero poczatek... Fajnie, co nie? Ale kasa kusi...
06/02/2012 13:28
Autor: Bardi78
---.oswiecim.vectranet.pl
Niektóre wypowiedzi to tak nie dokońca wygląda...sam brałem udział w takim kursie:
-najpierw zaczynasz kurs na pomocnika maszynisty,następnie należy zdać wszytkie egzaminy w tym psychotechniczne i zdrowotne,następnie egzamin główny państwowy i jeździsz za pomocnika przez rok lub określoną ilość kilometrów(jest to jakoś określone)dopiero potem robisz egzamin na maszyniste a przed przyjęciem do danej firmy masz jeszcze dodtakowy egzamin więc tak łatwo nie jest...
06/02/2012 13:33
Autor: gonzo
---.jeleniagora.vectranet.pl
do Autora
a wyrazami szacunku i podziwu dla Pańskiej wiedzy stwierdzam , że albo nie wie Pan o czym pisze , albo nie ma bladego pojęcia o pracy maszynisty , nie wspominając o sytuacjach stresowych . Zmiana pokoleniowa - natychmiast , 2/3 maszynistów już dawno 50-tke zaliczyło jeszcze trochę i nie będzie komu jezdzić , taka jest kolej rzeczy
06/02/2012 14:31
Autor: Jakub Wedrowycz
---.it.pw.edu.pl
Hola hola, w artykule jest mowa o LICENCJI MASZYNISTY. To jest dokument który dopiero uprawnia do starania się o świadectwo maszynisty które to uprawnia do prowadzenia pojazdów kolejowych. Odrobina poczytania o ścieżce kariery maszynisty nie zaszkodzi.
06/02/2012 15:33
Autor: rodowity
---.toya.net.pl
@Jakub - nareszcie ktoś kumaty na forum. Licencja maszynisty circa 4 miechy + świadectwo (zatrudnienie u jakiegoś przewoźnika) i około 1,5 roku szkolenia z taboru i infrastruktury.
06/02/2012 16:13
Autor: podróżny
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Oby robili to na odpowiednim poziomie- kurs, oby nie brali byle kogo (należycie przeprowadzone testy wstępne, rekrutacja, itp.) Tak dla naszego bezpieczeństwa.
06/02/2012 17:14
Autor: guma
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Wielkie joł, 700-800 euro na rękę u większości przewoźników, trochę więcej z nadgodzinami, praca w systemach 24 godzinnych, w większości praca na 30-40 letnim sprzęcie, czasem po face liftingu. W Polsce jest może 50 lokomotyw z tego wieku, drugie 50 EZT, reszta to próchno. Lepiej znaleźć lepszą pracę i pograć sobie na symulatorze.
06/02/2012 18:52
Autor: xmen73
---.prabuty.mm.pl
Guma żaden symulator nie da takiej frajdy jak jazda nawet takim "próchnem".Ale tego nie ogarnie człowiek dla którego w życiu tylko kasa się liczy.Myślisz, że na zachodzie to wszystko z pod igły śmiga? Poczytaj troszkę o seriach lokomotyw chociazby niemieckich, włoskich itd.
06/02/2012 23:57
---.dynamic.chello.pl
Daro86
@ Autor: ---.tktelekom.pl
Bardzo się mylisz w swym osądzie kolego. Wiedzy do zdobycia jest sporo. Sam uczestniczę w takim kursie u przewoźnika i wiem, co mówię. Podstawa instrukcja IE-1 (sygnalizacja do ogarnięcia), ale weź już sobie do rąk instrukcję o technice prowadzenia ruchu IR-1, to już ci trochę mina zrzednie, 307 stron zasad i sposobów zachowania w różnych sytuacjach no i jeszcze wewnętrzne. Do tego dorzućmy stres i konieczność podejmowania szybkich decyzji...
To jest zdecydowanie odpowiedzialny zawód obciążający psyche.
PS. szkolenie nie trwa 1,5 roku, tylko 10-12 m-cy licencja + świadectwo uzupełniające.
07/02/2012 16:28
Autor: piotrtzn
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Ten "bezpłatny" kurs redaktorze kosztuje 6000 zł lub w ratach 2x3000 zł.
09/02/2012 21:54
Autor: mannek
---.ittmedia.pl
Co za kretyn pisał ten artykuł.... Nie wiem skąd on wziął że jest za darmo dokładnie 6000 zł
10/02/2012 12:24
Autor: Przemek G
---.dynamic.gprs.plus.pl
"ale weź już sobie do rąk instrukcję o technice prowadzenia ruchu IR-1, to już ci trochę mina zrzednie, 307 stron zasad i sposobów zachowania w różnych sytuacjach"
I co ci z tych 307 stron jest potrzebne? Sposoby wyprawiania pociągu na szlak przez dyżurnego ruchu? Wbrew temu co lansują instruktorzy maszynistę obowiązuje tylko wycinek bezpośrednio go dotyczący. Zaczniesz pracować to tą książkę wyrzucisz do śmieci bo nic z tego już nie będziesz stosował.
10/02/2012 18:17
Autor: piotrtzn
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Po moim komentarzu Pan Redaktor usunął wyraz "bezpłatny" w tytule artykułu, za co dziękuję, ale szkoda, że wcześniej nie zaczerpnął dokładniejszych informacji i ludziom nadzieję zrobił na darmowy kurs na licencję maszynisty.
10/02/2012 21:54
Autor: orion
---.play-internet.pl
Mam prosbe Jeśli ktos z Was 17 go będzie w placówce -dajcie znac jak poszlo
Troche żle ,ze za licencje trzeba płacic w końcu nie wiadomo czy przewoźnik w przyszlości zatrudni ???
30/03/2012 07:43
Autor: ptako, tygrys
---.160.241.248
hey mam prośbę bo mam pomocnika maszynisty do wykonywania czynności na : stanowisku elektrycznych pojazdów trakcyjnych ja moge podchodzic do egzaminu prosze o kontakt djptako@vp.pl czekam dziękuje.
20/04/2012 10:52
Autor: Rafi0506
---.opera-mini.net
siema.czy ktoś z woj.śląskiego wybiera się może na kurs na licencje maszynisty do Lubicza?Kurs zaczyna sie 7mego maja
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.