O zamknięciu z powodu złego stanu technicznego budowli informowaliśmy już na portalu „Rynek Kolejowy”. Dla komunikacji między dzielnicą przemysłowo-składową a pozostałą częścią miasta przygotowano tymczasowe przejście dla pieszych przez tory w poziomie szyn. W związku z tym konieczne było wprowadzenie stałego ograniczenia prędkości dla pociągów. Być może jeszcze przed EURO2012 zostanie ono odwołane, a mieszkańcy Chełma będą mogli skorzystać z wyremontowanej kładki.  Wbrew wcześniejszym zapowiedziom, przynajmniej na razie budowla nie będzie wyposażona w zadaszenie czy windy. Remont ma wykonać krakowskie Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej. Koszt tego zadania szacuje się na kilka mln zł.

Po otwarciu budowli jej bieżącym utrzymaniem (utrzymaniem czystości, odśnieżaniem itp.) zajmą się służby miejskie. Porozumienie z Prezydentem Miasta już zawarł dyrektor lubelskiego ZLK.

Zarządca jednak inny problem związany z kładką dla pieszych. Nadzór budowlany uznał tymczasowe przejście za samowolę budowlaną. Lubelski Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego nałożył na zarządcę infrastruktury kolejowej opłatę legalizacyjną w wysokości 125 tys. zł. ZLK w Lublinie złożył zażalenie na to postanowienie. Nadal toczy się postępowanie administracyjne w tej sprawie.