Jak poinformowały "Rynek Kolejowy" prowadzące modernizację PKP Polskie Linie Kolejowe, w tym roku planowane będą zamknięcia szlaków i stacji na linii nr 1 Warszawa - Katowice na odcinku Warszawa - Skierniewice. Więcej na ten temat tutaj. Wiele osób kontaktowało się od wczoraj z redakcją w celu uzyskania informacji, jak zamknięcie stacji wpłynie na ruch pociągów podmiejskich na bardzo obleganej linii Warszawa - Grodzisk Mazowiecki.

Na początek należy wyjaśnić jedną kwestię: z Warszawy aż do Grodziska prowadzą w sumie cztery tory po śladzie kolei Warszawsko - Wiedeńskiej. Modernizacja dotyczy dwóch północnych torów, stanowiących technicznie oddzielną linię kolejową. Zamknięcie szlaków Warszawa Zachodnia - Warszawa Włochy i Warszawa Włochy - Pruszków nie będzie zatem miało według dzisiejszych informacji bezpośredniego wpływu na ruch pociągów podmiejskich, które kursują do Grodziska po odrębnych, południowych torach. Utrudniony będzie na pewno ruch pociągów podmiejskich od Grodziska do Skierniewic, gdzie linia podmiejska i dalekobieżna jest już wspólna (dwutorowa).

Jeżeli chodzi o zamknięcie stacji Pruszków, Grodzisk, Żyrardów i Radziwiłłów należy pamiętać, że stacja to również, tłumacząc najprościej, odcinek linii kolejowej gdzie są rozjazdy i pociągi mogą zmieniać tor i kierunek biegu. Czym innym jest przystanek kolejowy, gdzie możliwe jest tylko zatrzymanie pociągu przy peronach (np. Piastów, Ursus, Brwinów), a jeszcze czym innym - dworzec, czyli budynek obsługi podróżnych. Zamknięcie w stacji, podobnie jak na szlaku kolejowym, nie musi oznaczać całkowitego wstrzymania ruchu.

Rzecznik Centrum Realizacji PKP PLK Maciej Dutkiewicz wyjaśnił w odpowiedzi na pytania "Rynku Kolejowego", że praktyką modernizacji linii kolejowych jest to, że również w obszarze stacji otwarty pozostaje jeden tor i jedna krawędź peronowa, choć zaznaczył, że nie zna jeszcze planowanej organizacji ruchu i "głowy sobie uciąć nie da". Prawdopodobnie tak właśnie będą wyglądać zamknięcia stacji w Żyrardowie i Radziwiłłowie. Nie wiadomo, jak szeroki będzie zakres modernizacji stacji w Pruszkowie i Grodzisku Mazowieckim, choć można przypuszczać, że będzie ona ograniczona do torów dalekobieżnych.

Nie oznacza to, że pasażerowie pociągów podmiejskich SKM do Pruszkowa i Kolei Mazowieckich do Grodziska unikną problemów. Wątpliwe, by przepustowość linii dalekobieżnej podczas zamknięcia jednego toru pozwoliła na utrzymanie na niej całego ruchu pociągów, więc część ruchu może się przenieść na linie podmiejskie. "Rynek Kolejowy" dołoży wszelkich starań, by jak najszybciej poznać szczegóły utrudnień dla pasażerów i przedstawić je Czytelnikom.