Jak będą mieli linię autobusową do Rembertowa, to ja proponuję żeby pociągi w ogóle nie zatrzymywały się w Ząbkach. Dlaczego dalej położone na linii gminy mają ucierpieć?

A tak - wszyscy będą zadowoleni. Ząbkowianie będą jeździli bezpłatnym autobusem swojego burmistrza do Rembertowa ( @-D ) a dojeżdżający z pozostałych stacji będą mieli krótszy czas przejazdu i luźniejszy pociąg.

A co to znaczy "lewy" autobus? Jakiego zakazu?! Co za myślenie? Jak z wyrzucaniem prywatnych autobusów podmiejskich z miasta. A samochodów prywatnych też nie będziemy wpuszczać, bo mają złe rejestracje?! Czy autobus, który nie bierze dotacji od miasta jest gorszy od tego, który bierze?!

Przecież każdy autobus jest korzystny - Ci ludzie jakoś do Warszawy dojechać muszą i albo zrobią to tym autobusem, albo własnymi samochodami, które wydłużą korki. To tak naprawdę jest korzystne nie tylko dla mieszkańców Ząbek, ale też dla Warszawy! W ogóle dla mnie nie jest oczywiste, czy na liniach podmiejskich bardziej korzystają gminy, do których one dojeżdżają, czy właśnie Warszawa. Dla mnie wygodniej jest jechać pociągiem, ale jak by go nie było, to bym jeździł samochodem i zajmował miejsce. U mnie korków nie ma - są w Warszawie. :)

A z Ząbkami, to w ogóle ciekawa historia. Uważam, że burmistrz zrobił bardzo rozsądnie i zagrał ZTM na nosie. 2,8mln to kupa kasy i można za to sporo sfinansować. A Ząbki są akurat tak położone, że te pociągi wcale nie są tak super atrakcyjne - do Centrum bezpośrednio się nie dotrze, tylko do Wileńskiego, najbardziej obłożonym pociągiem. Autobus do Rembertowa przy okazji obsłuży naprawdę duże osiedla w okolicy ul. Powstańców, które obecnie i tak mają raczej gdzieś pociąg na Wileński. Rembertów już tak strasznie nie powinien płakać - rzadko jeżdżę w porannym szczycie, ale nie jest tak źle. Tam jest dużo pociągów, całkiem sporo nawet kończy w Rembertowie. Za to pewnie poprawi się sytuacja z parkowaniem - ten tłum samochodów obok stacji i tak pewnie pochodzi z kierunku Ząbek.