Super! Polecam KŚ zainteresowanie się liniami z Gliwic do Strzelec i Kędzierzyna. I reaktywację drakońsko zawieszonych połączeń z Tarnowskich Gór do Opola. KŚ mają 2 szynobusy, na trasę przez Zawadzkie jak znalazł.

kędzierzyn i strzlce to kierunki poza woj. a więc chyba odpadają, kierunek gliwice - bytom to porażka, jedzie powietrze i kolejarze (konduktor i maszynista) natomiast tychy - no cóż pr by się cieszyło, mało się o tym mówi ale robi dużo hałasu, na tychach pr nie mam wbrew pozorom kokosów, większość podróżnych na pomarańczowych biletach, prawda taka że jedyna linia która ma sens ekonomiczny jest już przez kś obsługiwana a więc każda następna linia ich obciąży, choć osobiście chciałbym aby kś w końcu wzieły jakąś mega nierentowną linie bo wtedy byśmy zobaczyli że to tak nie jest jak się mówi, na obecnie obsłigiwanej linii nie trzeba nic robić aby byli podróżni,

kflik raczej większa. Przy takim dofinansowaniu na najlepszej linii pomyśl ile oni zawołają za wszystko. PR-y chociaż wydaje się że wołają dużo, tak naprawdę nie są drodzy a mają tabor na utrzymaniu, stary tabor. Ta nagonka na kolejarzy wogóle, a w szczególności na tych z PR śmieszy. Przecież KŚ to nie ideał, a nawet nic lepszego od PR. Tabor jest UMWŚ, obsługują najlepszą linię w województwie i tak naprawdę nie chcą innych (czytaj - nierentownych) linii. Zero konkurencji (tzn. prawdziwej konkurencji w postaci pociągów obu przewoźników na kilku liniach). A na tej średnicy zapełnionej w miarę ok dostają 2x tyle co PR. Kiedyś liczono ile kosztuje dofinansowanie 1 pckm PR i KŚ. Wyszło że KŚ jest tańsze. Ale to nieobiektywne wyliczenia. Powinno się wyliczyć ile na tylko tę linię wydawały PR (i to w przeliczeniu na jedną jednostkę na pckm) a ile KŚ. Ciekawe ile wtedy by wyszło. PR jeździło na 2xEN57 dość często, a KŚ ciągle na 1 sztukę lub 4 wagony. Przetargi to jedyne wyjście, wtedy nie tylko PR i KŚ, ale może ktoś inny nie związany wcześniej z tym rejonem Polski zrobi coś normalnego. Bo normalnym nie jest faworyzować innych (KŚ i dojeżdżających na linii Gl.-Czest.) a resztę województwa i jego mieszkańców mieć w tyłku. Bo teksty trzeba ciąć nie padają o dziwo z ust ŚZPR a UMWŚ. Głosy protestu wobec takiej polityki w końcu zwyciężą. Oby nie za późno.

z tego co wiem było liczenie na KŚ ile jeżdzi kolejarzy poprośmy o wyniki złapiecie się za głowe jak mało..............
A apropo innych linii pan marszałek powiedział zero lini mało rentownych !!!!!!!!!
NA PIECHOTE

CYTAT:"Do rozkładu jazdy wprowadzono jeszcze jedną zmianę, która poprawi wygodę pasażerów wracających z pracy, ze szkoły lub uczelni w Gliwicach do Katowic - od 14 lutego pociąg na tej trasie odjeżdżający z Gliwic o 18:12, zostanie przesunięty na 16:35."

Szczególnie poprawi to wygodę pasażerów do tej pory korzystających z pociągu o 18:35... Żenada

połączenia PR Katowice-Kraków to żenada tragedia i paranoja
dziwicie się ludzie tę trasę pokonują autobusami i busami jak taniej i szybciej?!

@pompa do betonu

Umyj ząbki z rana bo jadem zalatują Twoje wypowiedzi.

Pociąg odjazd z Gliwic o 11:35 to chyba nic innego jak ujawnienie podsyłu składu wagonowego do Katowic? O tej porze zagęszczenie taktu do 15-minutowego raczej nie jest pasażerom szczególnie potrzebne.

@Mathew Kato:

Oby nie przejmowali Sosnowiec Gł. - Tychy, szkoda zniżek tracić, bo KŚ ich nie honorują, a to już jedyna tania kolejowa alternatywa dla Sosnowca, żeby tanio do pracy dojechać.