rss facebook mail Pokaż panel
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
więcej »
Konferencje
Kategoria: Pasażer
Data dodania: 2012-02-02 15:12:17
(źródło: jm, Rynek Kolejowy)
A A A drukuj
Zielona Góra i Gorzów dostaną pociągi do Berlina

Aż 40 milionów złotych pochodzących z Krajowej Rezerwy Wykonania województwo lubuskie wyda na zakup nowych pociągów. Jak dowiedział się "Rynek Kolejowy", zostaną one przeznaczone do obsługi bezpośrednich połączeń Gorzowa i Zielonej Góry z Berlinem.

 Pociąg DB Regio w Gorzowie (fot. Bartłomiej Nowosielski/Urząd Miasta w Gorzowie) Pociąg DB Regio w Gorzowie (fot. Bartłomiej Nowosielski/Urząd Miasta w Gorzowie)
Przyporządkowane tagi:

Dzięki wysokiemu wykorzystaniu funduszy unijnych, województwo lubuskie otrzymało z Krajowej rezerwy Wykonania aż 240 milionów złotych. W grudniu Komisja Europejska zaakceptowała zaproponowany przez województwo podział środków, który uwzględniał m. in. wykorzystanie 40 milionów złotych na zakup taboru kolejowego. Jak dowiedział się "Rynek Kolejowy", województwo chce kupić pociągi do obsługi bezpośrednich połączeń Gorzowa Wielkopolskiego i Zielonej Góry z Berlinem. Obecnie W powyższych relacjach pasażerowie korzystają z połączeń z przesiadką, odpowiednio w Kostrzynie i we Frankfurcie nad Odrą.

Kiedy można się spodziewać uruchomienia tych połączeń? - Bezpośrednie połączenia Zielona Góra – Berlin i Gorzów Wlkp. – Berlin to na chwilę obecną wstępna koncepcja. Nie ma określonego terminu uruchomienia tych połączeń - mówi Mirosława Dulat, rzecznik prasowy zarządu województwa lubuskiego.

Nie wiadomo jeszcze, jakie dokładnie pociągi chce kupić województwo, i czy będzie to nowy tabor - Wykaże to Studium Wykonalności - odpowiada rzeczniczka. Wiadomo jednak, że przetarg na zakup taboru województwo chce ogłosić już w pierwszym kwartale tego roku.

"Rynek Kolejowy" zapytał też urząd marszałkowski, co może przeszkodzić w realizacji pomysłu - Problematyczne może okazać się wspólne organizowanie przetargów na obsługę tych połączeń, głównie z punktu widzenia prawnego. Rozwiązaniem może być kooperacja przewoźników – polskiego i niemieckiego - odpowiada rzeczniczka. Urząd rozmawia już ze stroną niemiecką w tej sprawie - Organizator przewozów na terenie Niemiec – VBB poinformował, że w specyfikacji przetargowej na obsługę połączeń Berlin – Kostrzyn zawrze zapis nakładający na przewoźnika obowiązek posiadania pojazdu z dopuszczeniem do ruchu po terytorium Polski. Umożliwi to uruchomienie bezpośrednich połączeń Berlin – Gorzów Wlkp.

Podczas rozmów zakłada się, że organizatorzy przewozów, tj. VBB i UMWL dofinansują połączenia na swoim terenie. - Nie wykluczamy zwrócenia się do Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej o objęcie finansowaniem, jeśli nie wszystkich, to wybranych połączeń - dodaje Mirosława Dulat.

Pierwsze udogodnienia dla mieszkańców województwa chcących dostać się do Berlina zostaną wprowadzone już teraz. Od 6 lutego skrócona zostanie podróż z Zielonej Góry do Frankfurtu i dalej z przesiadką do Berlina. Ma byc tez bardziej komfortowa - wszystko dzięki temu, że DB Regio wypożyczy Przewozom Regionalnym pociągi typu VT646. Więcej na ten temat tutaj.


W sierpniu ubiegłego roku ponad 150 osób przejechało z Berlina do Gorzowa specjalnym pociągiem transgranicznym. Celem wizyty przedstawicieli DB i władz Brandenburgii było pokazanie potrzeby uruchomienia bezpośredniego połączenia Gorzów - Berlin. Więcej na ten temat można przeczytać tutaj.


Podziel się ze znajomym
RK Logo
Wpisz kod z obrazka : Kod obrazkowy
5
Komentarze:
02/02/2012 15:41
---.home.aster.pl
Avatar
psim
"W sierpniu ubiegłego roku ponad 150 osób przejechało z Berlina do Gorzowa pociągiem transgranicznym."

Nie ma pociągu transgranicznego z Berlina do Gorzowa. Jest za to taka oferta biletowa (Anschlusstarif - taryfa stykowa), i być może właśnie te 150 osób z niej skorzystało. Z moich obserwacji wynika że pasażerów przesiadających się z NEB w pociągi w stronę Gorzowa jest cokolwiek więcej, niż 5 osób dziennie...
02/02/2012 15:44
---.home.aster.pl
Avatar
psim
Aaa, dobra, przeczytałem artykuł z linka i już rozumiem, co autor miał na myśli, ale kiepsko to sformułował.

W takim razie, brakuje danych o popularności oferty stykowej.
02/02/2012 15:52 Autor: patrijotka
---.play-internet.pl
Czyli znów zostanie zagrożona integralność ojczyzny :(((
02/02/2012 18:58 Autor: Juliusz Engelcośtam
---.static.icpnet.pl
Nie powinno się do tego dopuścić, gdyż zagrożona będzie pozycja konkurencyjna portu lotniczego Zielona Góra-Babimost, Poznań Ławica a także spójność terytorialna naszego kraju :-)
02/02/2012 19:52 Autor: rambo
---.opole.dialup.inetia.pl
@psim: stykowa wcale nie jest taka popularna - najpopularniejszy sposób podróży Gorzowian do Berlina to skrzykiwanie się w trzy-cztery osoby do starej corsy lub fiesty i dojazd w ten sposób na P+R Kuestrin-Kietz.
02/02/2012 20:19 Autor: podróżny
---.117.61.58
cytuję -" zapis nakładający na przewoźnika obowiązek posiadania pojazdu z dopuszczeniem do ruchu po terytorium Polski."Co to znaczy w końcu jesteśmy w UNII czy dalej UTK jest panem i władcą na terytorium polski, na pewno złomu nikt nie kupi?
02/02/2012 20:24 Autor: Paul86
---.152.149.202.dsl.dynamic.t-mobile.pl
Jeśli mają nas odwiedzać goście z zachodu, to niech od razu odnowi ktoś zielonogórskie perony, bo wstyd...
02/02/2012 21:13 Autor: dolno
---.legnica.vectranet.pl
Na Dolnym Śląsku takie wynalazki już jeżdżą . Pociąg DB desiro( wrocław- drezno) w Polsce obsługuje polskich pasażerów a w Niemczech niemieckich . A granice przekracza pare osób.
02/02/2012 22:56 Autor: ted
---.warszawa.vectranet.pl
A co ze spójnościom terytorialno kraju? Toż to zdrada!
03/02/2012 01:05 Autor: KNO
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Komu potrzebne bezpośrednie połączenie i gdzie je wcisną ?
Z Kostrzyna do Berlina szynobus jeździ co godzinę od 5 do 21 a z Frankfurtu co 50 i 10 min.
Ciekawe jaka będzie cena biletu bo obecnie bardziej opłaca się jechać z konikami na grupowym niż kupienie osobnego biletu.
Ile ma być tych połączeń 3 dziennie ?
03/02/2012 11:41 Autor: szczeciniak
---.play-internet.pl
Lotnisko w Berlinie zyskało następnych pasażerów.No i po co bylo rozbudowywac to w Warszawie?
03/02/2012 13:04 Autor: Fryderyk
---.200.50.90
Kolejne działanie na szkodę Polski. Hitler w piekle ze śmiechu się tarza.
03/02/2012 14:00 Autor: gorzowianin...
---.1.fullrate.dk
Śmiać mi sie chce z wypowiedzi tutaj... Ludzie sie wypowiadają że "zdrada" itp podczas gdy IC ma w dupie Gorzów... JEDNO połączenie dalekobieżne... TO po pierwsze. Po drugie DO Berlina "mamy" 200 km a Do Warszawy? Do Berlina autem jade 3 godzinki a do Warszawy? Ostatnio znajomy jechał to 12 godzin z powodu korków na drogach... Ale nie... Taki Poznaniak Czy Gość z Krakowa czyli z miast które mają setki połączeń wypowiada się że zdrada.. że szkoda Polski... Kolejna sprawa - jaka szkoda? Coraz częściej jest tak (a było by jeszcze częściej przy dobrych, częstych i szybkich połączeniach), że ludzie pracują na przykład w Berlinie a mieszkają i wydają pieniądze W Polsce (np w Gorzowie czy Zielonej Górze). I to jest szkoda?

@KNO
Połączenia Te mogą być przedłużeniem Obecnych połączeń (mówię tutaj po połączeniach po stronie niemieckiej, ponieważ po Polskiej powinno się nie zamieniać, ale dodawać...),
Co do ilości połączeń to chodziły różne plotki... od 1 po 5... Najnowsza jaką słyszałem to początkowo 2-3, a jak sie sprawdzi to 5 po dwóch latach
03/02/2012 14:02 Autor: gorzowianin...
---.1.fullrate.dk
P.S. Te połączenia mogły by wejść najwcześniej od rozkłądu 2013/2014 z powodu umowy na Kostrzyn-Berlin jaką ma przewoźnik tam kursujący.
03/02/2012 16:35 Autor: Mathew Kato
---.9.52.13
I bardzo dobrze! Pytanie czy nawet KW będą temu regionowi do czegokolwiek potrzebne? Może wystarczy... VBB (DB Regio)? :D
04/02/2012 21:39 Autor: nowy
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
@ szczeciniak - masz rację. a w czerwcu tego roku chyba otwieraja juz nowe lotnisko w Berlinie. Klientów trzeba miec i będą. Niemiec w przeciwieństwie do Polaka mysli, nie kasuje połaczen tylko je dodaje.
@ gorzowiak - ściana zachodnia ma lepsze połaczenie ze stolica Niemiec niż Polski ale czyja to wina? ruch do Berlina z Kostrzyna jest spory czasami przed swiętami to 2x bombardier jedzie tyle ludzi wysiada i co? I dalej nie ma się czym dostać. do Gorzowa czy Krzyża jeszcze jak ciebie mogę ale dużo ludzi jedzie na Poznań, czy Bydgoszcz i wtedy jest problem.
07/02/2012 15:02 Autor: Piotr.
---.kaniup.agh.edu.pl
@nowy: no właśnie. Przez ponad 60 lat od zakończenia II wojny Polska nie potrafiła/nie mogła/nie chciała:
- wybudować łącznicy Czerwieńska żeby połączyć po ludzku Zieloną Górę z Poznaniem i stolicą,
- połączyć Gorzowa z Poznaniem i Warszawą (obecnie to jazda przez pół dnia),
- połączyć Wrocławia z Warszawą (300km w 5godzin pociągiem Ex to kpina),
- połaczyć Poznania z Legnicą (najkrótszą linię przez Górę Śląską rozebrano, bo po co taka),
- Żar, Żagania, Lubska, Myśliborza, Barlinka, Międzychodu, Przemkowa, Chocianowa, Kożuchowa i całej masy innych miast i miasteczek włączyć do mapy cywilizowanych (podkreślam słowo "cywilizowanych") połączeń kolejowych z resztą kraju.

I o czym my mówimy? Ano o ciągłym wdupiemaniu całej zachodniej Polski. Więc o co te "patriotyczne" pretensje?
Logowanie do komentarzy
Zarejestruj
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
Autor:
Wpisz kod z obrazka: Kod obrazkowy
  • Zderzenie czołowe SKM i KM w Warszawie - zdjęcia

    Zderzenie czołowe SKM i KM w...

  • Parada Eurolokomotyw [54 zdjęcia!] [film]

    Parada Eurolokomotyw [54...

  • Premier Donald Tusk odwiedził dziś przystanek Warszawa Stadion i podpisał się na...

    Premier Donald Tusk odwiedził...

  • Czyszczenie na Euro - Warszawa Wola

    Czyszczenie na Euro -...

  • Poznań Główny na kilkanaście dni przed otwarciem

    Poznań Główny na kilkanaście...

  • Warszawa Wschodnia jak nowa. Niebawem otwarcie

    Warszawa Wschodnia jak nowa....

 
 
Newsletter
by