Komentarze:
01/02/2012 10:55
---.xdsl.centertel.pl
Tomnord15
Nie rozumiem, czemu nazywa się to rewitalizacją, a nie fachowo naprawą główną nawierzchni kolejowej.
01/02/2012 11:07
Autor: były kolejarz
---.internetdsl.tpnet.pl
To jest nowa mowo-trawa specjalistów ze ślepego toru.
01/02/2012 11:17
Autor: R. W. O.
---.222.99.94
To ma trwać aż 4 lata. Przecież zanim dojdą do końca to trzeba będzie rozpoczynać rewitalizację początku. Jak w takim tempie będziemy gonić Europę to tylko patrzeć jak zostaniemy zdublowani.
01/02/2012 11:29
Autor: Gregor
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
@R.W.O.
Elementarna umiejętność czytania i wyciągania wniosków z tego, co się przeczytało - kłaniają się...
Kto powiedział, że inwestycja będzie trwała 4 lata?
Czytaj: Mott ma "sprawować nadzór inwestorski nad robotami, koordynować realizację inwestycji, też w okresie zgłaszania wad (gwarancji i rękojmi), wraz z rozliczeniem końcowym przedmiotowej inwestycji do 30 czerwca 2015 r. A to nie oznacza, że wtedy kończy się realizacja tej inwestycji, ale częściowy termin zgłaszania wad z gwarancji i rękojmi.
Roboty mają być gotowe w 2013 roku.
@Tomnord15
Tak?
To co to jest?
"Rewitalizacja i modernizacja będzie polegać przede wszystkim na:
- całkowitej lub częściowej wymianie nawierzchni kolejowej wybranych odcinków linii kolejowej (lokalne wzmocnienia podtorza, wymiany elementów nawierzchni, renowacja podsypki, podbicie z regulacją położenia osi torów i stabilizacją, itp.);
- modernizacji urządzeń sterowania ruchem kolejowym;
- zmianie sposobu zabezpieczenia przejazdów kolejowych (instalacje urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej i telewizji przemysłowej) wraz z naprawą nawierzchni drogowej i kolejowej na tych przejazdach;
- naprawie istniejących peronów i urządzeń do obsługi podróżnych;
- remoncie niektórych obiektów inżynieryjnych;
- modernizacji urządzeń elektroenergetycznych (zasilanie, oświetlenie, EOR) i urządzeń łączności kolejowej".
Tylko nawierzchnia?
01/02/2012 11:47
Autor: Maurycy_
---.97.198.165
Zastanawiam się ile ograniczeń prędkości na przejściach i przejazdach z powodu braku widzialności będzie po zakończeniu tej rewitalizacji?
Tyle samo czy o 3 mniej?
01/02/2012 12:53
Autor: były kolejarz
---.internetdsl.tpnet.pl
@Gregor
Zanim coś napiszesz sprawdź co dane słowo znaczy. REWITALIZACJA to przywrócenie do życia. Czy ta linia jest nie czynna.Coraz więcej "fachowców" pieprzy od rzeczy.
01/02/2012 12:57
Autor:
---.tktelekom.pl
Potężna kasa wywalana jest na linię ,która faktycznie powinna być zamknięta poza sezonem na odcinku Władysławowo-Hel.Kosmetyka powinna być zrobiona od Redy do Władka i to wszystko.No cóż ale marszałek z półwyspu.
01/02/2012 13:04
Autor: R. W. O.
---.222.99.94
@Gregor
Piszesz "Elementarna umiejętność czytania i itd". Niestety "elementarna umiejętność czytania" to dużo za mało. Powinieneś jeszcze cokolwiek wiedzieć, szczególnie gdy piszesz w imieniu firmy. Chociażby to, że zakończenie inwestycji następuje z momentem jej rozliczenia. Swoją drogą kto tam u was podpisuje takie umowy wg, których poprawianie ma trwać dłużej niż wykonanie? Toć to przecież prowokowanie do partactwa.
01/02/2012 13:32
Autor: Gregor
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
R.W.O
Kula w płot.
Nie piszę w imieniu żadnej firmy, ale swoim własnym i zdrowego rozsądku oraz przyzwoitości (mam od nich upoważnienie).
A gdybyś wiedział, gdzie pracuję, to byś się uśmiał ;-)
Choć tu się wypowiada więcej osób z tej firmy, więc mogę i ja ...
01/02/2012 14:29
Autor: R. W. O.
---.222.99.94
@Gregor
Chyba rzeczywiście to nie ta firma o której myślałem. Bo i ta odpowiedź jakaś nie merytoryczna.
02/02/2012 09:38
Autor: Gregor
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
R.W.O.
Jak chcesz, może być merytorycznie ...
25/02/2012 02:10
Autor: MrCiechu
---.hispeed.pl
Jesteś za uwaleniem pociągów na odcinku Wła-Hel???Gdybyś mieszkał na półwyspie miałbyś inne zdanie...bo dla uczniów te pociągi to jedyna obecnie alternatywa! PKS Wejherowo tylko jeden kursuje na dzień a reszta to busy w których nie uznają miesięcznych(m.in. Olimpic). Nie wyobrażam sobie zawieszenia przewozów na odcinku Wła-Hel poza sezonem. Uważam iż są bardzo potrzebne, a po rewitalizacji staną się bardziej konkurencyjne. Bo dla mnie w zimę bezpieczniej pociągiem, niż busem z wariatami gdzie po zaśnieżonych drogach grzeją stówę na godzine!
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.