Minister komunikacji Niemiec Peter Ramsauer zaznaczył, że w tym czasie dzięki środkom federalnym zmodernizowano prawie połowę dworców w kraju, rozbudowano wiele odcinków torów i wybudowano ekrany akustyczne. Tylko w prace na dworcach i stacjach zaangażowanych było 500 małych i średnich przedsiębiorstw. Zajmowały się one przede wszystkim instalowaniem nowoczesnego oświetlenia, wind oraz podjazdów na perony dla osób niepełnosprawnych, pokryciem przestrzeni ponad peronami oraz systemów informacji pasażerów. Wiele budynków stacyjnych będących pod ochroną konserwatora zabytków otrzymało zewnętrzną izolację cieplną – m.in. Osnabrück, Dessau, Eisenach, Worms, Rosenheim i Konstancja. 960 mln euro pochłonęły prace torowe, m.in. na trasach Norymberga-Erfurt, Karlsruhe-Bazylea, Moguncka-Mannheim, Berlin-Görlitz oraz łącznica na nowe berlinskie lotnisko. 115 mln euro zainwestowano w trasy ruchu regionalnego, 100 mln euro w modernizację należących do kolei urządzeń energetycznych.

Rzad federalny chce przeznaczyć kolejny miliard euro na wsparcie transportu szynowego do końca 2015 roku. Koleje Niemieckie (DB) planują do końca 2014 roku budowę na pozostałych dworcach urządzeń i elementów chroniących je przed negatywnym wpływem czynników atmosferycznych i przeznaczenie na ten cel 16,5 mln euro. Do końca 2015 DB zapłaci blisko 26 mln euro za poprawę systemu informacji pasażerów.