hm...dziwne...takie "mocarstwo" a samo nowoczesnych EZT nie potrafi wyprodukowac

Su 27 byłyby świetne ale chyba przecież Rosjanie jakby chcieli to by wystartowali w przetargu. Chyba że jakaś presja polityczna była?

Żeby pisać o awaryjności to trzeba mieć jakieś pojęcie o niezawodności. Awaryjność polskich F-16 jak na samolot bojowy jest normalna, a nawet można powiedzieć że dość niska.

@ maszynistaiwanow

Tamara to zerżnięty niemalże w całości przez wywiad gospodarczy ZSRR amerykański ALCO RS-1 (technologia z początku lat 40-tych XX w., typowa dla tejże epoki również "ekonomika", a raczej jej brak).

W Gagarinach silniki ponoć (nie wiem na ile to prawda, ale mając na uwadze powyższe - zupełnie realne) były skopiowane z niemieckich łodzi podwodnych.

W większości radzieckich (i postradzieckich) spalinowozów stosowano/stosuje się wózki wzorowane na wspomnianym na wstępie RS-1.

Choć trzeba przyznać, że tamarę jest rzeczywiście ciężko zajechać ;)

@grygus

Akurat na samolotach się bardzo dobrze znam wiec kitu mi nie wciśniesz. F-16 opracowano w latach 70 podobnie jak su. Nasze F-16 to so prawda najnowsza wersja z nowszą elektroniką, radarem i dodatkowymi zbiornikami z paliwem i spadochronem hamującym. Nie jest to jakiś nowoczesny samolot na dzisiejsze standardy.

Holandia posiada wcześniejsze wersje tego samolotu.

W porównaniu do niego su-27 jest nieco bardziej zwrotny, szybszy ma większy udźwig i zasięg.
Poza tym są też nowsze wersje tego samolotu jak Su 30 czy Su 35. Ale Su 35 to dużo nowocześniejsza konstrukcja i pewnie byłaby z 1,5

A teraz co od dostosowania do NATO to wymaga to tylko modyfikacji elektroniki. Takiej jaką dostały nasze migi 29 też produkcji rosyjskiej. Są w 100% zgodne z NATO.

USA kupuje z tego powodu ze w pewnym okresie czasu USA zachlysnely sie motoryzacja indywidualna i amerykanscy producenci padli (Budd), a rynek zostal przejety przez japonska, europejska i kanadyjska konkurencje (choc wszyscy maja fabryki na terenie USA).
Rosja to typowy kraj III swiata, ktorego gospodarka oparta jest na surowcach, a jedynymi wysokoprzetworzonymi produktami eksporotwanymi na caly swiat to jest bron (ktora i tak jest sprzedawana glownie do krajow III swiata, ze wzgledu na swoja cene).

@asad:
Polski Pafawag i cały przemysł kolejowy też prawie padł, ale się znów odradza po prawie 20 latach
posuchy w zamówieniach. USA mają i zawsze miały dobrze rozwinięty kolejowy ruch towarowy,
a to właśnie dla lokomotyw towarowych zakupiono pierwsze komplety nowoczesnego wyposażenia
elektrycznego z napędem asynchronicznym w Europie. Reszta była zaprojektowana i zbudowana w USA,
czyli jednak brakowało im tego "czegoś". USA intensywnie kopie węgiel, wydobywa ropę i gaz łupkowy
oraz wykorzystuje surowce na swoim terenie. Samochody oraz wiele innych wyrobów mocno-przetworzonych są ciężko sprzedawane na świecie oczywiście poza bronią w handu którą USA
są numerem jeden na świecie. Rosyjska broń jest chętnie kupowana np. w Chinach itp.
Radziecką broń kupowała Finlandia np. MIG-21, a USA nie mogło jej kupić choć chciało.
Luftwaffe zatrzymało sobie nawet Migi-29 - do czasu seryjnej produkcji ichniego wielozadaniowego samolotu najnowszej generacji - i sobie je nawet chwalili