rss facebook mail Pokaż panel
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
więcej »
Konferencje
Kategoria: Kolej na 2012
Data dodania: 2012-01-31 14:27:20
(źródło: Gazeta Wyborcza/TVN Warszawa)
A A A drukuj
Jak wypadł egzamin z komunikacji dla Stadionu Narodowego?

Założenia były dobre, ale wiele rzeczy szwankowało. Organizacja komunikacji i objazdów w czasie imprez na Stadionie Narodowym wymaga wielu poprawek - pisze "Gazeta Wyborcza". Najwięcej pracy czeka miejskiego inżyniera ruchu. - dodaje TVN Warszawa.

 Fot. NCS, J.Kośnik  Fot. NCS, J.Kośnik
Przyporządkowane tagi:

Dojazd na stadion działał względnie dobrze przez pierwsze godziny imprezy. Pod koniec z organizacją ruchu było jednak znacznie gorzej. Decyzja o zamknięciu mostu Poniatowskiego była słuszna, ale dlaczego przeprawa została zablokowana już kilka minut po godz. 19, czyli niemal na godzinę przed planowanym zakończeniem imprezy? - pyta "Gazeta Wyborcza" Według gazety, zabrakło też dobrej informacji o specjalnych liniach autobusowych.

Po raz kolejny warszawiacy narzekali na ciasne przejście podziemne pod rondem Waszyngtona, które dodatkowo zawężali okazjonalni sprzedawcy. Wprawdzie wytyczono tymczasowe przejście przez jezdnię, ale większość wysiadających z tramwajów kierowała się do znanych sobie przejść podziemnych. Według Roberta Chwiałkowskiego, wiceprezesa stowarzyszenia Siskom, to przejście podziemne jest zupełnie niefunkcjonalne. Uważa, że powinno zostać zasypane.

Więcej

Według miejskiego inżyniera ruchu Janusza Galasa, dobrą decyzją było zamknięcie Saskiej Kępy i wprowadzenie zakazów zatrzymywania się w okolicy stadionu. Jednocześnie zapowiada, że w przyszłości strefa, gdzie w trakcie imprez będą wprowadzane podobne zmiany w organizacji ruchu(zarówno zakaz parkowania, jak i wyłączenia z ruchu) może być większa. Do tego mogą zostać wprowadzone specjalne identyfikatory dla mieszkańców i przedsiębiorców, dzięki którym część z zakazów nie będzie ich dotyczyć.

Więcej

Podziel się ze znajomym
RK Logo
Wpisz kod z obrazka : Kod obrazkowy
15
Komentarze:
31/01/2012 15:43
---.89.67.98.static.crowley.pl
Avatar
max2
Jeśli sprawna komunikacja wokół stadionu po każdym meczu ma polegać na wyłączaniu z ruchu mostu Poniatowskiego, tramwajów na Waszyngtona i Zielenieckiej, całkowitym paraliżu i blokadzie Saskiej Kępy, Grochowa i Kamionka - to ja dziękuję.
31/01/2012 17:14
---.emea.ibm.com
Avatar
wdr
dla komunikacji ze stadionem kluczowe jest oddanie do użytkowania stacji warszawa stadion
31/01/2012 17:42 Autor: WASŁUGOB
---.219.39.78
perony przystanku Warszawa Stadion to 200m a powinny być przygotowane na przyjęcie pociagów dalekobiezrnych składających się z minimum 10 wagonów to jet 250m i to może też jakieś rozwiazanie dla kibiców i mieszkańców PRAGI
31/01/2012 20:07 Autor: przewoz
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
WASŁUGOB - i co byś zrobił z tymi 10 wagonowymi składami na Powiślu, Śródmieściu, Ochocie, Warszawie Wschodniej i Zachodniej - podmiejskich, gdzie perony też mają 200 metrów?
31/01/2012 23:26 Autor: króliczek
---.adsl.inetia.pl
@WASŁUGOB
Na Stadion Narodowy można z powodzeniem dojść z Dworca Wschodniego. Kwestia zrobienia odpowiednich drogowskazów informująych którędy iść.

Tak w ogóle to przydała by się jakaś impreza na 3 maja w święto Konstytucji 3 Maja. Potrzebny tylko wykonawca na wieczorny koncert.
01/02/2012 10:43
---.14.0.156.aci.com.pl
Avatar
Mariusz W.
przewoz:
Teoretycznie mogłyby się nie zatrzymywać.
01/02/2012 12:40 Autor: rutek
---.gatx.de
@Mariusz W.
Tak, zwłaszcza na Wschodnim i Zachodnim.
Rozumiem że pociągi z kibicami mają większy piorytet niż ruch miejski co 2 minuty? Kibice równie dobrze na Centralnym czy Wschodnim mogą się przesiąść w SKM i KM jadący co kilka minut.
Może nie traktujmy kibiców jak świętych krów, co jest ważniejsze stadion na czerwiec czy inwestycje usprawniające komunikecję na lata (20-30lat, do czasu zapchania przepustowości).
Z tego co wiem to na średnicy w szczycie już są problemy z przepustowością więc nie ma co pchac dodatkowych pociągow dalekobieżnych.
01/02/2012 12:40 Autor: rutek
---.gatx.de
@Mariusz W.
Tak, zwłaszcza na Wschodnim i Zachodnim.
Rozumiem że pociągi z kibicami mają większy piorytet niż ruch miejski co 2 minuty? Kibice równie dobrze na Centralnym czy Wschodnim mogą się przesiąść w SKM i KM jadący co kilka minut.
Może nie traktujmy kibiców jak świętych krów, co jest ważniejsze stadion na czerwiec czy inwestycje usprawniające komunikecję na lata (20-30lat, do czasu zapchania przepustowości).
Z tego co wiem to na średnicy w szczycie już są problemy z przepustowością więc nie ma co pchac dodatkowych pociągow dalekobieżnych.
01/02/2012 13:31
---.14.0.156.aci.com.pl
Avatar
Mariusz W.
rutek:
Ale ja nie twierdzę, że jestem za takim rozwiązaniem. :)
Logowanie do komentarzy
Zarejestruj
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
Autor:
Wpisz kod z obrazka: Kod obrazkowy
  • Zderzenie czołowe SKM i KM w Warszawie - zdjęcia

    Zderzenie czołowe SKM i KM w...

  • PCC Intermodal oficjalnie inauguruje działalność we Frankfurcie n. Odrą

    PCC Intermodal oficjalnie...

  • Połączenie Poznań - Rotterdam oficjalnie uruchomione

    Połączenie Poznań - Rotterdam...

  • Premier Donald Tusk odwiedził dziś przystanek Warszawa Stadion i podpisał się na...

    Premier Donald Tusk odwiedził...

  • Metro: Pierwsza tarcza wgryzła się w ziemię

    Metro: Pierwsza tarcza...

  • Gdańsk Stadion Expo

    Gdańsk Stadion Expo

 
 
Newsletter
by