Obecnie trwa etap pierwszy, wymagający jedynie zwężenia ulicy Marszałkowskiej. W tym czasie prowadzona jest przebudowa komór kanalizacyjnych oraz sieci energetycznej w osi Marszałkowskiej. Następnie budowane będą ściany szczelinowe dla łącznika dla pasażerów między peronami I i II linii. Powstanie on między tunelami I linii po południowej stronie stacji Świętokrzyska. Po wschodniej stronie ul. Świętokrzyska prowadzone będą natomiast prace przy wykonaniu ścian szczelinowych stacji oraz przy płycie górnej.

W drugim etapie kontynuowana będzie przebudowa kanalizacji – w rejonie Zielnej i Próżnej, natomiast w rejonie Jasnej i Szkolnej wykonywany będzie „by-pass” dla sieci cieplnej, dzięki któremu ominie ona plac budowy. Oprócz tego kontynuowana będzie budowa ścian szczelinowych i stropu górnego: także pomiędzy tunelami a ul. Marszałkowską, która będzie zwężona o jeden pas. Poza tym wykonane zostaną ściany przejścia łącznikowego w miejscu połączenia ze stacją I linii A-14 Świętokrzyska.

Najuciążliwsze prace prowadzone będą w etapie trzecim – to wtedy Marszałkowska będzie całkowicie zamknięta dla samochodów i tramwajów. Przewidziany termin zamknięcia to 30 kwietnia br. – To będzie poważne utrudnienie, ale absolutnie konieczne ze względów technologicznych. Nie da się inaczej wykonać stropu stacji – mówi Krzysztof Malawko, rzecznik prasowy Metra Warszawskiego. W czasie tego etapu prowadzone będą prace przy ścianach szczelinowych oraz płycie górnej stacji w miejscu Marszałkowskiej. Oprócz tego ułożona zostanie docelowa trasa sieci 110 kV oraz przebudowywane będzie torowisko tramwajowe. Pod Marszałkowską prowadzone będą prace przy przebudowie kanalizacji oraz sieci cieplnej.

W etapie czwartym zakończone zostaną prace w osi ul. Marszałkowskiej – nawierzchnia i torowisko tramwajowe w miejscu stropu stacji zostaną odtworzone. Ulica powinna zostać otwarta 17 września br. Dalsze prace pod stropem stacji możliwe będą dzięki trzem otworom technologicznym dla wywozu urobku oraz dla dostawy materiałów i urządzeń.

Oprócz tego na dalsze utrudnienia przygotować się muszą pasażerowie metra. Budowa stacji przesiadkowej wymagać będzie ograniczeń w funkcjonowaniu I linii – ich zakres oraz termin nie są w tej chwili bliżej znane.