rss facebook mail Pokaż panel
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
więcej »
Konferencje
Kategoria: Infrastruktura
Data dodania: 2012-01-31 10:19:25
(źródło: nadwisla.pl)
A A A drukuj
Mieszkańcy wywalczą przeniesienie wiaduktu na linii nr 8?

Wiadukty kolejowy w Warce ma powstać w miejsce przejazdu drogowo-kolejowego podczas modernizacji linii nr 8. Mieszkańcy protestują, że PLK chce zbudować wiadukt tuż pod ich oknami i proponują alternatywną lokalizację. Kolejarze zapowiedzieli przemyślenie sprawy.

 Fot. Karol007, commons.wikimedia.org, CCA-SA Fot. Karol007, commons.wikimedia.org, CCA-SA
Przyporządkowane tagi:

Jak donosi portal nadwisla.pl, w piątek w ratuszu z właścicielami domów i firm położonych w pobliżu przejazdu kolejowego, na którym ul. Lotników przechodzi w Bielańską, spotkało się kierownictwo projektu przebudowy linii kolejowej Warszawa Okęcie – Radom. Mieszkańców poważnie zaniepokoiła grudniowa wizyta geodetów na ich nieruchomościach. Wykonując zlecenie firmy projektowej, ponabijali kołki na prywatnych działkach, aby oznaczyć teren, na którym powstanie wiadukt. W piątek właściciele nieruchomości skarżyli się, że paliki wbito zaledwie 40 cm od ich okien.

Polskie Linie Kolejowe tłumaczyły, że juz 3 lata temu odbyły się konsultacje społeczne w sprawie lokalizacji wiaduktu, i wtedy nikt nie zgłaszał uwag. Mieszkańcy odpowiadali, że o ogłoszeniach w Urzędzie Miasta nikt ich nie poinformował. Projektanci zaprezentowali mieszkańcom nieco poprawioną wersję projektu, sporządzoną już po tym jak wybuchł protest. – Inżynierowie przemyśleli temat, żeby pójść państwu na rękę – zaznaczał Andrzej Mańturz, dyrektor projektu przebudowy. Nowa, nieco węższa wersja wiaduktu nad torami nie spotkała się jednak z akceptacją mieszkańców.

Mieszkańcy spodziewali się od kolejarzy zupełnie innej informacji. W ciągu kilku tygodni opracowali zarys alternatywnego umiejscowienia wiaduktu (bliżej Pilicy) i dojazdu do niego. – Tu, na Bielańskiej, jest za ciasno. Zapomnijcie o tym projekcie. Nasza koncepcja jest tańsza – cytuje mieszkańców portal.

W razie dalszego uporu PKP PLK mieszkańcy będą organizować blokady przejazdów kolejowych na trasie Warszawa – Radom. W tym celu weszli we współpracę z komitetem w Nowej Iwicznej (gmina Lesznowola), który w ten sposób już wywalczył inne umiejscowienie wiaduktu - donosi portal nadwisla.pl.

Przyciśnięty do muru, dyrektor Mańturz w końcu powiedział to, co zebrani chcieli usłyszeć: że PKP PLK przemyśli nową lokalizację wiaduktu. – Musimy mieć trochę czasu – zastrzegł. Zaznaczył też, że ponieważ wskazana przez mieszkańców lokalizacja wiaduktu musiałaby powstać w obszarze Natura 2000, oraz blisko linii wysokiego napięcia. Mieszkańców to nie przekonało.

Więcej

 


Większy widok mapy
Podziel się ze znajomym
RK Logo
Wpisz kod z obrazka : Kod obrazkowy
12
Komentarze:
31/01/2012 10:28 Autor: kris-kross
---.67.177.101
"Mieszkańcy wywalczą przeniesienie wiadukt na linii nr 8?"

No wlasnie Droga Redakcjo '????" ?
31/01/2012 10:37 Autor: g
---.internetdsl.tpnet.pl
Ekolodzy już zacierają łapki i szukają drzew do zawiśnięcia. Ludzie się nie liczą.
31/01/2012 16:42 Autor: PTK
---.unknown.vectranet.pl
Warto wspomnieć wydarzenia z ok 2008 roku podczas pierwszych konsultacji w sprawie modernizacji linii kolejowe nr 8 w województwie świętokrzyskim. Wtedy burmistrz Suchedniowa "zablokował" projekt modernizacji linii, żądając naniesienia na już powstały projekt i wykonania budowy: chodnika i modernizacji jezdni biegnącej wzdłuż linii kolejowej. Odpowiedź PLK-i na żądania samorządowca była przewidywalna i oczywista (w tym przypadku akurat słuszna)

Burzliwa historia modernizacji ósemki oraz protesty władz samorządowych, a zapewne dołączą się wkrótce organizacje ekologów (eko-terrorystów ?), skutecznie oddalają moment rozpoczęcia modernizacji/rewitalizacji w/w linii.
31/01/2012 18:10 Autor: Mathew Kato
---.9.52.13
PTK:

No nie do końca, to właśnie "Zielone Mazowsze" jakiś czas temu zagrało na nosie szefostwu PLK, twierdząc, że to właśnie PLK wyolbrzymia problem Natury 2000 w okolicach Warki i na południe od niej. Zupełnie chybione były argumenty PLK o długości okresu lęgowego, obszaru, a nawet gatunków ptaków.

Nie mniej sam most pozostanie do realizacji w następnej perspektywie unijnej, a jak widać dzięki błędom z przeszłości (zła komunikacja ze społeczeństwem) no i słusznemu czy nie oporowi - zaskoczonych(!) mieszkańców - także feralny wiadukt. Samo życie.
31/01/2012 20:01 Autor: Kolejarz232323
---.146.167.124.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl
co za głupota, ludzie z Warki dają sami pretekst, aby modernizacja linii nr 8 na odcinku Warszawa Okęcie -Radom nie została zrealizowana w obecnej perspektywie finansowej 2007-2013. Brawo panowie!
Logowanie do komentarzy
Zarejestruj
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
Autor:
Wpisz kod z obrazka: Kod obrazkowy
  • Zderzenie czołowe SKM i KM w Warszawie - zdjęcia

    Zderzenie czołowe SKM i KM w...

  • PCC Intermodal oficjalnie inauguruje działalność we Frankfurcie n. Odrą

    PCC Intermodal oficjalnie...

  • Premier jedzie pociągiem z Poznania do Wrocławia - fotorelacja

    Premier jedzie pociągiem z...

  • Czyszczenie na Euro - Warszawa Wola

    Czyszczenie na Euro -...

  • Ulica Puszkina po remoncie torowisk

    Ulica Puszkina po remoncie...

  • Testy Flirta dla Czechów na linii E-20

    Testy Flirta dla Czechów na...

 
 
Newsletter
by