W ramach modernizacji wykonano m.in. system nawiewny pomieszczenia, poprawiono klimatyzację oraz akustykę, zamontowano nowoczesne, ergonomiczne i dźwiękochłonne kabiny dyspozytorskie, a stanowiska dyspozytorskie wyposażono w telefony w technologii VoIP. Na głównej ścianie zamontowany został ekran LCD.

– Docelowo, kiedy zostanie już całkowicie wdrożony i zakończony program montażu GPS oraz zakończy się budowa systemu zarządzania przewozami (System EKL +), na ekranie będzie widoczna informacja nie tylko o lokalizacji lokomotywy prowadzącej pociąg, ale również dane o przesyłce w składzie pociągu. To nie tylko usprawni pracę eksploatacyjną i poprawi jakość obsługi klienta, ale istotnie przyczyni się do skrócenia obrotu wagonów i pozwoli bardziej efektywnie zarządzać i gospodarować lokomotywami oraz drużynami trakcyjnymi – wyjaśnia Michał Sawicki, dyrektor Biura Kierowania Przewozami PKP Cargo.

Zadanie polegające na przeniesieniu zarządzania procesem przewozowym w środowisko zintegrowanego systemu zarządzania przewozami jest priorytetowym zadaniem PKP Cargo na najbliższe dwa lata. – Zintegrowany system pozwoli na dalszą optymalizację procesu, a tym samym, wspólnie z wdrożeniem logistyki przewozów, zmniejszy koszty, bez konsekwencji dla jakości – podkreśla dyrektor Sawicki.

Spółka planuje, że proces modernizacji dyspozytur zakładowych powinien się zakończyć jeszcze w tym roku.