- W 2011 roku do eksploatacji wdrożone zostały nowoczesne lokomotywy Traxx oraz pociągi Elf, które zaprezentowaliśmy podczas IX Międzynarodowych Targów TRAKO w Gdańsku. W grudniu na tory wyjechały 2 nowe szynobusy SA135 zakupione przez Samorząd Województwa Mazowieckiego. Ponadto kontynuowany był proces modernizacji elektrycznych zespołów trakcyjnych EN57. Na tory Mazowsza wyjechało 49 pojazdów po naprawach w zakresie 5 oraz 4 poziomu utrzymania – zaznacza prezes spółki Koleje Mazowieckie Artur Radwan.

W służbie pasażerom

- Udało się także zrealizować ważne inwestycje w zakresie obsługi podróżnych. Wszystkie drużyny konduktorskie zostały wyposażone w jedne z najnowocześniejszych terminali mobilnych Pidion BIP, które umożliwiają sprawną obsługę pasażerów w zakresie m.in. kontroli, zakupu biletów, czy informacji o rozkładzie jazdy pociągów. Uruchomiliśmy nowy kanał sprzedaży biletów - przez telefon komórkowy. Taki system płatności za bilet pozwala na wykonywanie wszystkich czynności związanych z zakupem przez całą dobę, z dowolnego miejsca. Działa we wszystkich sieciach GSM i jest obsługiwany przez każdy telefon z dostępem do Internetu. To bardzo duże udogodnienie dla ponad stu czterdziestu tysięcy osób, które codziennie podróżują pociągami Kolei Mazowieckich. Dbając o potrzeby wszystkich grup pasażerów uruchomiliśmy specjalny numer telefonu, pod którym osoby o ograniczonej sprawności ruchowej mogą zgłaszać zamiar odbycia podróży. Informacja przekazywana jest do obsługi pociągu, która jest przygotowana na udzielenie pomocy – zaznacza prezes Radwan.

Emisja euroobligacji zakończona powodzeniem

- Sukcesem, pomimo trudnych warunków rynkowych: napięć na Bliskim Wschodzie oraz problemów ekonomicznych krajów peryferyjnych strefy Euro, zakończyła się także przeprowadzona na początku roku, na międzynarodowym rynku w Londynie, emisja euroobligacji – kolejne pionierskie w branży kolejowej rozwiązanie wdrożone przez Koleje Mazowieckie. Silny popyt sprawił, że książka zleceń została zamknięta ze znaczną nadsubskrypcją. To potwierdziło zainteresowanie inwestorów branżą kolejową oraz zaufanie do Kolei Mazowieckich jako wiarygodnego partnera biznesowego. Pozyskane w ten sposób środki finansowe pozwolą na kolejne inwestycje oraz modernizacje – mówi Artur Radwan.

Kampanie społeczne

Prezes Kolei Mazowieckich podkreślił, że od chwili powstania spółki, konsekwentnie prowadzona jest również polityka społecznie odpowiedzialnego biznesu (CSR). W 2011 Koleje Mazowieckie po raz kolejny zaangażowały się w akcję mającą na celu zwrócenie opinii publicznej na problemy mam podróżujących z małymi dziećmi – spółka została partnerem akcji „Polska - miejsce przyjazne mamie i dziecku” promowanej pod hasłem „Nie udawaj, że nie widzisz”, której organizatorem był portal dla kobiet ofeminin.pl. Dodatkowo wspólnie z Pełnomocnikiem Rządu ds. Równego Traktowania przewoźnik zorganizował kampanię społeczną „Pamiętaj o mamach”. Oprócz tego wspólnie z Komendą Stołeczną Policji została przeprowadzona kampania „Nie daj się złowić w sezonie”, która zachęcała do troski o bezpieczeństwo podczas podróży. Miała także uzmysłowić społeczeństwu, jaką wartość, oprócz finansowej, przedstawiają dokumenty lub karty płatnicze. Akcja była kontynuacją wcześniejszych wspólnych działań, jak np. „Nie daj się zrobić w jajo” w trakcie przedświątecznych zakupów.

- Realizowane inwestycje nie pozostały niezauważone. Działalność spółki została dostrzeżona i nagrodzona zarówno w środowisku branżowym jak i poza nim. Pociąg „Słoneczny” i kursy pociągów „Flirt” realizowane przez Koleje Mazowieckie z prędkością 160 km/h w relacji Warszawa Zachodnia – Siedlce zostały nagrodzone „Certyfikatem Najwyższa Jakość”. Certyfikat przyznawany jest w ramach Programów Promocji Przedsiębiorczości i Eksportu. Ponadto pociąg „Słoneczny” został wyróżniony jednym z najbardziej prestiżowych polskich znaków jakości – Polskim Godłem Promocyjnym „Teraz Polska”. Spółka otrzymała tytuł „Lidera Społecznej Odpowiedzialności Dobra Firma 2010”. Ogólnopolski program realizowany jest przez Redakcję Forum Biznesu pod patronatem Instytutu Filozofii i Socjologii PAN. – podkreślił Artur Radwan.

Ponadto w gronie laureatów konkursu „Człowiek Roku – Przyjaciel Kolei” znalazł się Adam Struzik, marszałek województwa mazowieckiego (w kategorii „Samorządowiec roku”). Kapituła doceniła marszałka „za wspieranie rozwoju potencjału pasażerskich przewozów koleją oraz śmiałe inwestycje taborowe”. Wyróżnienie otrzymał także Artur Radwan, prezes zarządu KM, w kategorii „Menedżer roku w grupie firm kolejowych”. Kapituła swój wybór uzasadniła „bardzo dobrymi wynikami działalności samorządowej kolei pasażerskiej w Polsce”.

Nowy tabor

- Podsumowując, mogę powiedzieć, że mijający rok przyniósł wiele sukcesów, które jeszcze bardziej umocniły pozycję spółki jako najnowocześniejszego przewoźnika regionalnego w kraju. W 2011 roku na tory wyjechało 29 zupełnie nowych oraz 49 kompleksowo zmodernizowanych pojazdów szynowych - to imponujące osiągnięcie. Nowe pociągi to nie tylko nowa jakość w realizacji usług przewozowych, ale także istotny wzrost wartości spółki.
Zrealizowane w 2011 roku inwestycje są dowodem, że kolej w Polsce może być nowoczesna i przyjazna pasażerom. Konsekwentne dążenie do realnie wyznaczonych celów, a także nowoczesne metody zarządzania są gwarancją sukcesu. Koleje Mazowieckie mają potencjał, który będzie wykorzystywany również w kolejnych latach, a plany są ambitne - podkreślił prezes spółki Koleje Mazowieckie.

Jakie plany?

- W 2012 roku priorytetem będą modernizacje eksploatowanych elektrycznych zespołów trakcyjnych, a także działania mające na celu unowocześnienie obsługi podróżnych. Planujemy zmodernizować 17 pojazdów podczas napraw w zakresie 5 poziomu utrzymania oraz 23 pojazdy podczas napraw 4 poziomu utrzymania. Elektryczne zespoły trakcyjne zyskają nowy wygląd, ale zostaną także wprowadzone zmiany natury technicznej, takie jak system indywidualnego otwierania drzwi z samoczynnym czasowym zamykaniem, modernizacja sprzęgów czołowych, czy system informacji wizualno - dźwiękowej. Zmiany te przyczynią się do podniesienia komfortu i bezpieczeństwa podróży.

Kontynuując działania mające na celu rozwój kanałów sprzedaży biletów, planujemy wprowadzić sprzedaż biletów przez Internet. To duże ułatwienie, szczególnie dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej, a także, a może przede wszystkim dla osób młodych żyjących głównie on - line. Wszystkie punkty sprzedaży biletów chcemy także wyposażyć w najnowocześniejsze urządzenia kasowe. Ponadto myślimy o zakupie i instalacji biletomatów stacjonarnych oraz mobilnych w taborze spółki. W kwietniu na taborze pojawią się specjalne oznaczenia relacji pociągów. Planujemy otworzyć profesjonalne centrum komunikacji telefonicznej z pasażerami - call-center - wymienił osiągnięcia spółki prezes Kolei Mazowieckich.

- Dzięki sukcesywnie realizowanym inwestycjom taborowym, a także wdrażaniu nowych technologii, Koleje Mazowieckie są dzisiaj najnowocześniejszym regionalnym przewoźnikiem kolejowym. Udział spółki w rynku przewozów pasażerskich wynosi ponad 20%, co oznacza, że jesteśmy także drugim w Polsce przewoźnikiem, pod względem liczby przewożonych pasażerów. Tylko w ubiegłym roku z usług spółki skorzystało ponad 54,4 mln podróżnych. Stanowi to doskonałą podstawę do realizacji kolejnych inwestycji, które mam nadzieję tak jak do tej pory będą nowatorsko zmieniać oblicze pasażerskiego transportu kolejowego oraz całej branży kolejowej w Polsce – podsumował prezes spółki Artur Radwan.