![Dworzec w Doniecku otwarty [zdjęcia]](http://www.rynek-kolejowy.pl/fototemp/69_51_1/foto_opis/367/3f9f33ae3839945c54fc9413f2de7f63_d.jpg)
 CTL Logistics.JPG)
- Blocher: Idą trudne czasy dla branży budowlanej
- Będzie terminal kontenerowy w Kątach Wrocławskich
- Woleli Wolę od Warszawy Zachodniej
- Chciał przewieźć zwłoki w pociągu SKM
- UTK: Duża dynamika transportu intermodalnego
- Protestu podczas Euro nie będzie
- Solaris zakończył dostawy Tramino dla Poznania
- Okrągłe rocznice kolei w Tłuszczu i Sulęcinie
- Na czas Euro PKP Intercity i ZTM Warszawa będą wzajemnie honorować bilety
- Zachodniopomorskie chce kupić kilka pociągów. Tanio
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
- Blocher: Idą trudne czasy dla branży budowlanej
- Będzie terminal kontenerowy w Kątach Wrocławskich
- Woleli Wolę od Warszawy Zachodniej
- Chciał przewieźć zwłoki w pociągu SKM
- UTK: Duża dynamika transportu intermodalnego
- Protestu podczas Euro nie będzie
- Solaris zakończył dostawy Tramino dla Poznania
- Okrągłe rocznice kolei w Tłuszczu i Sulęcinie
- Na czas Euro PKP Intercity i ZTM Warszawa będą wzajemnie honorować bilety
- Zachodniopomorskie chce kupić kilka pociągów. Tanio
- Dyl: Bezpieczeństwo na kolei się poprawia
- Pawłowski: Infrastruktura była zmodernizowana
- Decyzja ws. stawek prawdopodobnie w lipcu
- Elester PKP ze zleceniem od PKP Energetyki
- Poznań: Tramwaje nr 9 i 2 pojadą objazdem
- W czerwcu opinia biegłych ws. katastrofy w Szczekocinach
- Newag po wypadku w Warszawie: Nasz tabor też jest bezpieczny
- PKP Intercity dla matek i dzieci
- Sondaż: 53% badanych Polaków źle ocenia przygotowanie kolei na Euro
- Najnowocześniejszy pociąg na czeskich torach oficjalnie zaprezentowany
- Ruszyła kampania „Bezpieczny przejazd – Zatrzymaj się i żyj”
- Konkurs na prezesa UTK rozstrzygnięty
- Forum Operatorów Kolejowych - już wkrótce
- Warszawscy blogerzy na dworcach PKP
- W ten weekend dwie parady Eurolokomotyw
- Pół miliona na szkolenia pracowników PLK w zakresie zamówień publicznych
- Tory na Euro 2012
- Warszawska komunikacja w czasie Euro 2012
- Nowak o przygotowaniach do Euro na posiedzeniu Komisji
- Arriva otrzymała tytuł „Firma Przyjazna Klientowi”
Konferencje
- SERWISY PARTNERSKIE
- rbf.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- zdgtor.pl
|
Kategoria:
Warte uwagi Data dodania: 2012-01-30 09:05:39 (źródło: SOK Lublin/ jar, Rynek Kolejowy) Lubelskie: Dewastacja „Orient Expressu”
W minioną sobotę na gorącym uczynku zatrzymano dwóch włamywaczy, którzy dokonali zniszczeń w zabytkowym pociągu, który stoi na jednym z torów stacji Małaszewicze. Ujęci sprawcy zdewastowali skład, liczący trzynaście zabytkowych wagonów. 
Fot. Rynek Kolejowy
O zdarzeniu „Rynek Kolejowy” poinformował Piotr Stefaniuk, rzecznik prasowy Komendy Regionalnej SOK w Lublinie. - Podczas pełnienia funkcjonariusze SOK ujęli na gorącym uczynku dwóch mieszkańców Małaszewicz, którzy włamali się do składu pociągu "Orient Express". Ujęci mężczyźni po włamaniu dokonywali dewastacji oraz kradzieży elementów wyposażenia wagonów z metali kolorowych w całym składzie pociągu. Posiadali przy sobie piłki do cięcia metalu, klucze do rozkręcania części wyposażenia wagonów oraz cztery torby podróżne do wynoszenia skradzionych elementów – opisuje Piotr Stefaniuk. Włamywaczy przekazano do Komisariatu Policji w Terespolu, gdzie zostali osadzeni w izbie zatrzymań. Wielkość strat, jakich dokonano w zabytkowym pociągu, oraz ich wartość ma oszacować powołana specjalnie do tego celu komisja PKP.
Komentarze:
Już ładnych parę lat gnije ten skład w Małaszewiczach i końca nie widać. Właścicielowi widać bardziej zależy na odszkodowaniach za zdewastowane wagony, niż na ich ratowaniu przed kompletną ruiną.
jaka jest chistoria tego pociagu i dlaczego on tam stoi .
iczy jest na szerokim torze Hahaha te kolejowe dziadki chyba przez przypadek na nich wpadli bo oni się graficiarzy boją a co dopiero złodziei...
no właśnie czy ktoś mógłby napisać więcej- dlaczego te wagoniki stoją akurat w PL i akurat w małaszewiczach?
OIDP to skład był kilka lat temu na tournee w b. ZSRR.
Wrócił nieco "zubożony". Właściciel nie odebrał składu na granicy, żądając wypłaty odszkodowania. Strona wynajmująca odmówiła. I tak sie bujają do dziś . W grę wchodziła jeszcze kwestia zmiany wózków, ale nie pamiętam detali. Pogooglanie pewnie da jakieś wymiki. ubrać ich w koszulki z napisem "jestem śmieciem" i niech szorują szczoteczkami dworce przez 3 miesiące - byłaby to odpowiednia kara
Zdaje się, że wąskie wózki się gdzieś zawieruszyły i od tego zaczęła się jazda w temacie odszkodowań.
Tym składem jechała niemiecka grupa nadzianych turystów ładnych parę lat temu. Telewizja niemiecka kręciła film o ich podróży po Rosji. Mam nawet ten film na dvd. Cudem udało mi się Go dorwać. Tam właśnie te wagony jeżdżą po Rosji jako "Nostalgia Orient Express"
Przecież w Istambuł Orient Expresie od 1998 roku odbywa się wesele Żony Króliczka i Króliczka ( ( ( 15 księga Pana Tadeusza, w 14 księdze była podróz do Japonii - zaręczyny ). Zaproszono 94 gości, jednakże zapomniano o nowożeńcach. Teraz trzeba zamówić wszystkie detale do renowacji pociągu włącznie z 15 monogramemi CIWL i numerami wagonów pozłacanymi 24 karatowym złotem.
Oto kilka szczegółów na temat wagonów CIWL stojących na stacji Małaszewicze.
Pod koniec 2007 roku z Brześcia do Małaszewicz przetransportowano po szerokim torze 13 wagonów CIWL (9 śpiochów, restauracyjny, barowy, pullmanowski i bagażowy). Wszystkie mają przydział do stacji Wien Westbahnhof i są własnością firmy Orent-Express Train de Luxe Betriebs GmbH. W 1993 roku firma Reisebüro Mittelthurgrau z Zürichu przekazała do Brześcia 15 wagonów CIWL. Transport przez Polskę pierwszych 14 odbył się w nocy z 2 na 3 kwietnia. Wagony przejechały z pominięciem Warszawy i przed czwartą nad ranem dotarły do Brześcia (jak widać sprawę przejazdu udało się zachować w tajemnicy). Ostatni wagon wysłano 10 kwietnia. W Brześciu dokonano zamiany wózków na szerokotorowe. Wózki normalnotorowe zostały na tej samej stacji. Skład wagonów przez 12 lat był wynajęty rosyjskiej firmie Orient-Express Serwis, która podobno woziła zagranicznych turystów w kierunku Władywostoku i Pekinu (niewiele na ten temat wiadomo). W 2002 roku firma Orent-Express Train de Luxe Betriebs GmbH przejęła wagony od firmy Reisebüro Mittelthurgrau z Zürichu, ponieważ ta druga stała się niewypłacalna. Transport wagonów do Austrii jest jednak utrudniony z powodu kłopotów z odzyskaniem wózków normalnotorowych pozostawionych w Brześciu. Z nieoficjalnych źródeł wiadomo, że Koleje Białoruskie zażądały od austriackiej firmy sporej sumy za postój tych wagonów na stacji w Brześciu. \" http://www.rynek-kolejowy.pl/fotorelacje/103
Monogramów pozłacanych potrzeba 30 szt, numerów pozłacanych po 4 na wagon, nazwy wagonów po 4 na wagon ( angielski, niemiecki, francuski i polski ) , napisy pozłacane pod dachem 15 szt w j. angiielskim, i 15 szt w j. polskim.
text napisów pozłacanych pod dachem: j. angielski: International Sleeping-Car (and Great European Expresses) Company j. polski: Międzynarodowe Towarzystwo Wagonów Sypialnych (i Expresów Europejskich) Wózki - 2 x 30 szt ( 30szt - 1520mm i 30szt - 1435mm (160km/h ) ) 3 osiowe ( nigdy nie były stosowane w wagonach Lx ) Jest 7 wagonów Lx sypialnych: 3 wagony Lx16 - Rzeczpospolita Polska 3 wagony Lx16 - Rzeczpospolita Krakowska 1 wagon Lx20 - Rzeczpospolita Zakopiańska Jeszcze są dwa wagony serwisowe ( ten na fotografii ), wagon restauracyjny, wagon barowy, 2 wagony pullman 1 kl ( jeden w Japonii ), wagon prezydencki (!), 2 wagony bagażowe ( jeden miał generator ).
Ten w Japonii nie jest wliczony. Całość jest wytrasowana Lublin-Warszawa/Przemyśl - Kraków ---- Wadowice ----- Rzym. Wagon Lx20 dołączany jest w Wadowicach. królik czegoś ty znowu dziś nawciągał
@kuzyn króliczka
Nic, ale mają poważny problem. W każdym razie parowozownie w Gnieźnie stoją puste. Natomiast wagonów jest dużo, dużo więcej. Sporo ciekawostek na temat Orient Express Service jest tu http://www.orientexpress.ru/
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
|
Newsletter
Tagi
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
