Komentarze:
Brawo, przykład dobrze rozumianej, starej \"Poznańskości\". Solidnośc i fachura, a że dziś PR to narzędzie niezbędne...no cóż. Bardzo dobrze że Pesa ma silną krajową konkurencję, może w końcu ulepszy designersko brzydki tram jakim jest Swing.
Może warto pomyśleć o małym, lekkim szt na linie lokalne?
Już wcześniej zapowiadali produkcję szynobusów. I dobrze - bo to coś z Mińska to jest komedia...Częsciej się psuje jak jezdzi...
czy to prawda że za miesiąc zacznie pan zwalniać ludzi "produkujących bubel" roku tramino. Gdzie te wielkie zamówienia, najwiekszym zamówieniem to grobelny,tulibacki i firlik siedzący w kieszeni niemieckiego polaka
Zazdrość, krnąbrność, zawiść. Oto cechy współczesnego poznaniaka. Plus błędy ortograficzne i brak szacunku dla innych.
Ale pan ściemnia panie Olszewski, Tramino S100 jest jednym z bardziej awaryjnych Tramino w Poznaniu, od kilku dni z powrotem na linii jeździ a tak stał cały czas w zajezdni bo ciągle łapie jakieś usterki, co chwile mu siada jakiś podzespół. Co z tego że dostarczacie S105p jak i tak nie wszystkie przechodzą 30 dniowy odbiór techniczny w MPK?? Jedni się zachwycają inni widza co tak naprawdę się z tymi pana Tramino dzieje, bo tak naprawdę do awarii dochodzi w kilku wagonach, są takie które jeszcze nie zostały odebrane a już dawno jeżdżą po Poznaniu.
@Czomo
Dokładnie. #539 ledwo wyjechał na 3 a już po 2 dniach jazdy padł, blokując ruch na RST. #523 albo #524 po zerwaniu hamulca nie dał rady o własnych siłach doczłapać się do zajezdni i stał na Teatralce. Co chwilę jakieś Sramino pada, ale PR robią sobie jakie to "cacko" jest bezawaryjne. A to, że przegraliście z Modertransem w Olsztynie to już nieważne, co ;-) ?
Dokładnie. #539 ledwo wyjechał na 3 a już po 2 dniach jazdy padł, blokując ruch na RST. #523 albo #524 po zerwaniu hamulca nie dał rady o własnych siłach doczłapać się do zajezdni i stał na Teatralce. Co chwilę jakieś Sramino pada, ale PR robią sobie jakie to "cacko" jest bezawaryjne. A to, że przegraliście z Modertransem w Olsztynie to już nieważne, co ;-) ?
Ależ jad się sączy. A powiedzcie, panowie Czomo i Scorpio: 1. jaki tramwaj jest bezawaryjny? 2. jakim kryterium posłużono się w wyborze Newagu (sic!) (Modertrans to tylko słup w tym przetargu).
Nikogo nie będę bronił. Zazdroszczę panu Olszewskiemu powodzenia. Lecz on swoje pieniądze i powodzenie zarobił ciężką pracą. Kto wie, ile kosztuje sił rozkręcenie firmy, ten nie będzie pluł. A kto stoi przy taśmie, narzeka jedynie, że 8 godzin pracy to za dużo (za mało płacą) - ten zawsze pluć będzie. Z zazdrości.
Czy przetargi były czyste, czy ustawione. Czy są klili w Poznaniu sprzedawców z nabywacami. Tego nie rozsądzę, bo nie wiem. Niestety jednak fakt taki, że tramwaje te jeżdżą zupełnie sprawnie. A awarie zdarzają im się tak samo często jak reszcie.
Nikogo nie będę bronił. Zazdroszczę panu Olszewskiemu powodzenia. Lecz on swoje pieniądze i powodzenie zarobił ciężką pracą. Kto wie, ile kosztuje sił rozkręcenie firmy, ten nie będzie pluł. A kto stoi przy taśmie, narzeka jedynie, że 8 godzin pracy to za dużo (za mało płacą) - ten zawsze pluć będzie. Z zazdrości.
Czy przetargi były czyste, czy ustawione. Czy są klili w Poznaniu sprzedawców z nabywacami. Tego nie rozsądzę, bo nie wiem. Niestety jednak fakt taki, że tramwaje te jeżdżą zupełnie sprawnie. A awarie zdarzają im się tak samo często jak reszcie.
Bardzo sprawnie, szczególnie S100 #451. Więcej to stoi jak jeździ.
Czomo & Scorpio... Olszewski z roboty was wyrzucił, żone odebrał, czy podał czarną polewkę jak o córkę się staraliście?? Więcej obiektywizmu bo jad z was aż kipi.
zawsze szanowałęm Olszewskiego za to, że stworzył taką firmę. Ale teraz mam o nim zupełnie odmienne zdanie. Jak nie chce mówić prawdy to niech wogóle nie mówi, tak było by dużo lepiej i wiarygodniej. Ten beznadziejny \"prototyp\" który tak na prawdę jest pierwszym seryjnym egzemplarzem dla Szczecina to największe obok Pumy badziewie w kraju. Nie dość, że ciągl zalicza defekty i nie jeździ tylko stoi to jadąc nim ma się wrażenie jazdy zdezelowaną furmanką.
A co do tych dziwnych liczb. Panie Olszewski, jakie 99% procent ??? Nawet tu ktoś ładnie napisał \"awarie zdarzają im się tak samo często jak reszcie\" i to jest fakt autentyczny. Psują się na potęgę.
A co do tych dziwnych liczb. Panie Olszewski, jakie 99% procent ??? Nawet tu ktoś ładnie napisał \"awarie zdarzają im się tak samo często jak reszcie\" i to jest fakt autentyczny. Psują się na potęgę.
złośliwy - to twój cytat "2. jakim kryterium posłużono się w wyborze Newagu (sic!) (Modertrans to tylko słup w tym przetargu)." a jakim kryterium posłużono się w Poznaniu, - doświadczenie solarisa w budowie tramwaju dla Krakowa razem z Bombardierem - śmiech na sali.
PANOWIE ['' poznaniak,berna,scorpio,czumo''] macie się za ekspertów w budowie tramino wytykacie usterki na jakiej podstawie czy mace wgląd do ksiąg pojazdów.Co zazdrośnice ze to fps ,modertras nie wygrały przetargu czy popieracie Pese.A TAK NAPRAWDĘ DAJCE SPOKÓJ WASZYM OCENOM NIECH TE TRAMWAJE TROCHĘ DOSTANĄ CZASU A BY SIĘ SPRAWDZIĆ OKRESIE ZIMOWYM A POTEM JE OCENIAJCIE.CZY INNE FIRMY ROBIĄ TAK DOSKONAŁY TABOR ZE TAK NISKO OCENIACZE SOLARISA.?!
To jds
Mogę ci powiedzieć jak się jeździ tym dziadostwem jako pasażer. Rzuca, buja, rzęzi.
Mogę ci powiedzieć jak się jeździ tym dziadostwem jako pasażer. Rzuca, buja, rzęzi.
SCORPIO TO POLECAM NOGI TO NIE BĘDZIE CIEBIE BUJAĆ A UJEMNA TEMPERATURA MOŻE OTRZEŹWI CIEBIE I PRZESTANIESZ PISAĆ GŁUPOTY
Nie psują się NIGDY! Jedyne awaryjne tramy to 515 i 451. Ile wam Pesa płaci za bzdury? Czy wszyscy \"poznaniacy\" którzy tu piszą wogle mieszkają w Poznaniu.
NIE TYLKO TO SĄ PRZEŁ-DO ZBAWCZY TEMATU OBRAŻAJĄCY LUDZI PRACUJĄCY ABY TEN TRAMWAJ WYPRZEDZIŁ KONKURENCJE ABY NAM PASAŻEROM PODRÓŻOWAŁO SIĘ LEPIEJ ŁATWO JEST NAPISAĆ NIE PRAWDĘ GORZEJ DO NIEJ SIĘ PRZYZNAĆ
ta nie którzy piszą że buja w tramwaju a czym jeździliście do tej pory? oprócz kilku combino i tatr a tak to helmutami i 105 albo zapewne wozami drabinastymi a teraz narzekają że im rzuca w tramwaju... wiele zależy od motorniczego jak prowadzi tramwaj a co do wygody oceniam go bardzo wysoko i powiem że mniej rzuca niż te stare tramwaje
Porównując MF02AC pod względem przestrzeni wygody i "łagodnej jazdy" do Tramino o wiele korzystniej wypada Beta Moderszajsu. Haterzy, przejedźcie się Betą a potem ocencie. PS Nikt mnie nie opłaca.
@ czomo: Zadałem pytanie, na które odpowiedź pokazuje, dlaczego Modertrans (słup) i Newag wygrał w Olsztynie z Solarisem. Nic poza tym. Nie padło słowo, o przetargu w Poznaniu. Proszę czytać z uwagą.
Newag wygrał ceną - i nie ma to nic wspólnego z awaryjnością wagonów w Poznaniu, jaka by ona nie była. Jeśli Newag przyłoży się do tramwaju, to konkurencja będzie mnie bardzo cieszyć. Być może następne poznańskie tramwaje będą z Nowego Sączą.
Cieszę się, że w codziennie do pracy wiezie mnie Tramino, zamiast 105Na. Najwyraźniej jednak jestem zbyt maluczki, żeby zobaczyć jego wady. Oczywiście wolałbym jeździć Bombardierem, Siemensem, Alstomem - bo to wielkie, sprawdzone marki. Ale z drugiej strony wolałbym jeździć także Pesą, Newagiem, czy być może w przyszłości Mińskiem, bo byłyby polskie. A tak naprawdę, na dwoje babka wróżyła. Trzeba wyjechać trochę poza Poznań, pojeździć trochę po świecie, żeby przestać toczyć boje o 45 wozów, gdy w mieście do wymiany czeka jeszcze 150. Inwestycje w tabor, w ludzi i w transport to temat rzeka. Ale niewątpliwie dane nam będzie jeździć w Poznaniu jeszcze wieloma wozami.
A teraz pytanie osobiste. Czy także pluliście na Combino?
Newag wygrał ceną - i nie ma to nic wspólnego z awaryjnością wagonów w Poznaniu, jaka by ona nie była. Jeśli Newag przyłoży się do tramwaju, to konkurencja będzie mnie bardzo cieszyć. Być może następne poznańskie tramwaje będą z Nowego Sączą.
Cieszę się, że w codziennie do pracy wiezie mnie Tramino, zamiast 105Na. Najwyraźniej jednak jestem zbyt maluczki, żeby zobaczyć jego wady. Oczywiście wolałbym jeździć Bombardierem, Siemensem, Alstomem - bo to wielkie, sprawdzone marki. Ale z drugiej strony wolałbym jeździć także Pesą, Newagiem, czy być może w przyszłości Mińskiem, bo byłyby polskie. A tak naprawdę, na dwoje babka wróżyła. Trzeba wyjechać trochę poza Poznań, pojeździć trochę po świecie, żeby przestać toczyć boje o 45 wozów, gdy w mieście do wymiany czeka jeszcze 150. Inwestycje w tabor, w ludzi i w transport to temat rzeka. Ale niewątpliwie dane nam będzie jeździć w Poznaniu jeszcze wieloma wozami.
A teraz pytanie osobiste. Czy także pluliście na Combino?
@ czomo: bardzo Pana przepraszam. Odpowiedź była skierowana do @ scorpio
@ scorpio: Przestrzeń w MF02AC jest nastawiona (podobnie jak w 105Na) na wożenie dużej ilości pasażerów na stojąco. Każde dodanie foteli - odejmuje przestrzeni stojącej. Dużym problemem w korzystaniu z Tramino jest brak wyrobionych nawyków u użytkowników: składane siedzenia w tłoku nie służą do siedzenia. Wtedy składa się je i stoi. MF02AC elektroniką dorównuje do Tramino. Nie ma tu czego porównywać. Oba spisują się tak samo. Natomiast Tramino ma lepiej wykończone wnętrze. MF02AC pachnie robotą warsztatów naprawczych, Tramino profesjonalną fabryką. ;)
@ scorpio: Przestrzeń w MF02AC jest nastawiona (podobnie jak w 105Na) na wożenie dużej ilości pasażerów na stojąco. Każde dodanie foteli - odejmuje przestrzeni stojącej. Dużym problemem w korzystaniu z Tramino jest brak wyrobionych nawyków u użytkowników: składane siedzenia w tłoku nie służą do siedzenia. Wtedy składa się je i stoi. MF02AC elektroniką dorównuje do Tramino. Nie ma tu czego porównywać. Oba spisują się tak samo. Natomiast Tramino ma lepiej wykończone wnętrze. MF02AC pachnie robotą warsztatów naprawczych, Tramino profesjonalną fabryką. ;)
Nie narzekam na Tramino. Jeździ się wygodnie. :)
PORÓWNAĆ TO MOŻESZ MFO2AC DO TATRY MF06AC A NIE DO TRAMINO BO TO ZUPEŁNIE CO INNEGO.TRAMINO TO MOŻNA PORÓWNAĆ DO SWINGA. JECHAŁEM NIERAZ BETOM I SOLARISEM I TAK NAPRAWDĘ WSTAWIENIE NISKIEGO CZŁONU DO BETY NIE ZROBI Z NIEJ TRAMWAJU TAKIEGO JAKIM JEST SOLARIS .
"Betom" to i może ale raczej nie Betą.
@złośliwy
Czy ja wiem czy ma tak dobrze wykończone wnętrze. Może i tak, jednak to oświetlenie jest zbyt ostre, męczy oczy a w Becie choć są to jarzeniówki, to szkło "mleczne" zapewnia złagodzenie światła. Co do reszty. Tramino byłoby całkiem ok, gdyby nie te wózki. Powinni je nieco poprawić w toku dalszej produkcji, choćby dla zagranicy. :-)
@złośliwy
Czy ja wiem czy ma tak dobrze wykończone wnętrze. Może i tak, jednak to oświetlenie jest zbyt ostre, męczy oczy a w Becie choć są to jarzeniówki, to szkło "mleczne" zapewnia złagodzenie światła. Co do reszty. Tramino byłoby całkiem ok, gdyby nie te wózki. Powinni je nieco poprawić w toku dalszej produkcji, choćby dla zagranicy. :-)
Dlaczego nikt nie pyta Pana Olszskiego ile milionów kary zapłacił za opóźnienia i częste awarie Tramino w Poznaniu. O ile się nie mylę to niecałe 7 tyś. za każdy dzień.
7 tyś. liczone za każdy tramwaj. Dlaczego Tramino 01 wróciło na Wieruszoską. Tam było rozmontowane do konstrukcji i wymieniono wnętrze i elementy konstrukcji. Pozostałe które były zmontowane też. Czy pasażerom nic nie grozi? Z tego co wiem to ten tramwaj często miewa awarie układu hamulcowego.
poz to mało wiesz
@jds
Kolego, primo ortografia, secundo styl wypowiedzi. Poza tym nieładnie pisać ze służbowego komputera. :-)
Kolego, primo ortografia, secundo styl wypowiedzi. Poza tym nieładnie pisać ze służbowego komputera. :-)
Jaki służbowy komputer wystarczy interesować się tematem a nie pisać głupot najpierw ze solaris to dziadostwo a potem ze całkiem jest ok tylko wózki powinny być.Czy solaris jest awaryjny wstań rano i zobacz ile ich wyjeżdża z Głogoskiej
To że wyjeżdżają z Głogowskiej nie znaczy że są sprawne.
A co myślisz ze nie , ze tramwaj nie sprawny byłby wypuszczony na trasę.Czy to solaris czy inny tramwaj przechodzi codzienny przegląd .Szkoda osoby które mało znają się na sprawie wypowiadają się na forum
Rynek Kolejowy prowadzi nieustającą dywersyfikacje tematów, kolej, tramwaje, teraz autobusy - czekam na lotnictwo i gospodarke morską.
Odnosze wrażenie że, ekipa Toru to taka analogia Ruchu Palikota - klub niespełnionych outsiderów.
Dzisiaj omal nie pekłem ze śmiechu, gdy Palikot w radio zet bronił biednego polskiego społeczeństwa, które kradnie pliki via internet bo nie stac go na legalne kupno.
Gośc, który znajduje sie na liście 500 najbogatszych Polaków, gada jak rasowy komunista -buahahaha.
Odnosze wrażenie że, ekipa Toru to taka analogia Ruchu Palikota - klub niespełnionych outsiderów.
Dzisiaj omal nie pekłem ze śmiechu, gdy Palikot w radio zet bronił biednego polskiego społeczeństwa, które kradnie pliki via internet bo nie stac go na legalne kupno.
Gośc, który znajduje sie na liście 500 najbogatszych Polaków, gada jak rasowy komunista -buahahaha.
Dostawy dla Poznania niebawem się zakończą i co dalej. Wszystkie przetargi Solaris dzielnie przegrał.
Nie wiem jak wygląda niezawodność Tramino, ale jechałem nimi kilka razy w Poznaniu i z punktu widzenia jest to naprawdę porządny tramwaj. Z pewnością dużo lepszy niż nasze wrocławskie "Skodillaki".
