Komentarze:
No to sumujemy:
2,5 mld + 650 mln + 980 mln + 350 mln + 650 mln = ?
Tak, dokładnie 7-8 mld :)
2,5 mld + 650 mln + 980 mln + 350 mln + 650 mln = ?
Tak, dokładnie 7-8 mld :)
Buhahahhhhhaaaa.........7-8 mld pln......na kolej....
przeciez Polska nie moze miec nowoczesnej koleji
Sasiedzi i glupcy krajowi starannie beda tego pilnowac
przeciez Polska nie moze miec nowoczesnej koleji
Sasiedzi i glupcy krajowi starannie beda tego pilnowac
matematyk, zapomniałeś dodać 2,3 mld zł z budżetu. żeby rozwiązywać zadania trzeba czytać treść ze zrozumieniem:P
pozdrawiam
pozdrawiam
Tylko że 350 mln na wykupod PKP SA akcji PLk czyli odpada, a 980 mln z FK ciekawe ile zostanie przeznaczone na infre a ile na tabor? czyli mamy 2,3 mld + 2,5 + 0,650 mld + 0,650 mld = 6,1 mld ( nie ;icze tych 0,980 mld ) . Niby sporo ale na ogrom zaległosci to kropla . A na drogi i tak pójdzie z 4 razy więcej. Chociaż dobre i to.
Kasa z protezy pójdzie na podziemny dworzec jak Unia nie da kasy... Nowak wie co go czeka, jeśli podziemnym dworcu nie powstanie....
@ szeci
W ustawie budżetowej takiej kwoty nie ma.
W ustawie budżetowej takiej kwoty nie ma.
@ R. W. O.
cytat z leada artykułu:
"Zgodnie z projektem ustawy budżetowej na rok 2012 na infrastrukturę kolejową z budżetu państwa zostanie przeznaczona kwota 2333 mln zł. Pieniądze te zostaną wydane na dofinansowanie remontów i utrzymanie infrastruktury kolejowej oraz przebudowanie dworców kolejowych."
ustawy nie czytałem.
pozdrawiam
cytat z leada artykułu:
"Zgodnie z projektem ustawy budżetowej na rok 2012 na infrastrukturę kolejową z budżetu państwa zostanie przeznaczona kwota 2333 mln zł. Pieniądze te zostaną wydane na dofinansowanie remontów i utrzymanie infrastruktury kolejowej oraz przebudowanie dworców kolejowych."
ustawy nie czytałem.
pozdrawiam
@ szeci
W tym sensie masz rację ale są drobne niuanse. Powtarzając dla ścisłości za ustawą budżetową dotacje dla kolei obejmują:
- 1.296.204 tys. zł przeznaczonych na na dofinansowanie
kosztów remontu i utrzymania infrastruktury kolejowej ale łącznie z utrzymaniem i remontami: automatyki i telekomunikacji, energetyki, utrzymania i remontów oraz wynagrodzeń pracowników bezpośrednio związanych z utrzymaniem i remontami infrastruktury kolejowej.
- 939.944 tys. zł na realizację zadań inwestycyjnych na liniach kolejowych
o państwowym znaczeniu oraz na dworcach kolejowych
- 97.832 tys. zł na współfinansowanie projektów z udziałem środków UE (POiŚ)
W tym sensie masz rację ale są drobne niuanse. Powtarzając dla ścisłości za ustawą budżetową dotacje dla kolei obejmują:
- 1.296.204 tys. zł przeznaczonych na na dofinansowanie
kosztów remontu i utrzymania infrastruktury kolejowej ale łącznie z utrzymaniem i remontami: automatyki i telekomunikacji, energetyki, utrzymania i remontów oraz wynagrodzeń pracowników bezpośrednio związanych z utrzymaniem i remontami infrastruktury kolejowej.
- 939.944 tys. zł na realizację zadań inwestycyjnych na liniach kolejowych
o państwowym znaczeniu oraz na dworcach kolejowych
- 97.832 tys. zł na współfinansowanie projektów z udziałem środków UE (POiŚ)
