Konferencja odbędize się 9-10 lutego w siedzibie CS Szkolenia i Doradztwo w Warszawie, przy ulicy Edisona 2. Pierwszy dzień spotkania poświęcony będzie integracji kolejowych systemów zarządzania, a drugi - bezpieczeństwu w przewozach ładunków niebezpiecznych koleją.

Sponsorem głównym wydarzenia jest firma AXTONE sp. z o.o.

Swoją obecność na konferencji potwierdzili już przedstawiciele Europejskiej Agencji Kolejowej, ERMEWA, Stowarzyszenia Doradców ds. Bezpieczeństwa Przewozu Towarów Niebezpiecznych Koleją, Transportowego Dozoru Technicznego, Lotos Kolej, Risk Logic, PTK Koltar Sp. z o.o., ZDG TOR oraz innych instytucji i firm prywatnych.

Patronat nad konferencją objął Urząd Transportu Kolejowego, PKP Polskie Linie Kolejowe, Transportowy Dozór Techniczny, Stowarzyszenie Doradców ds. Bezpieczeństwa Przewozu Towarów Niebezpiecznych Koleją, Polska Izba Paliw Płynnych oraz Polska Izba Przemysłu Chemicznego.

Konferencja "Zarządzanie bezpieczeństwem w transporcie kolejowym" skierowana jest do osób na stanowiskach kierowniczych w przedsiębiorstwach kolejowych, osób odpowiedzialnych za systemy bezpieczeństwa w przedsiębiorstwach kolejowych, osób odpowiedzialnych za szkolenia w przedsiębiorstwach kolejowych, szefów eksploatacji w firmach wykonujących przewozy kolejowe, analityków ryzyka, ubezpieczycieli, integratorów systemów oraz innych przedstawicieli firm kolejowych.

- Kolej, rozumiana jako zespół działań mających na celu przewozy osób i rzeczy, sama jest systemem, który wymaga zunifikowanych, powtarzalnych rozwiązań tak aby zapewnione było bezpieczne prowadzenie ruchu pociągów i wykonywanie przewozów osób i rzeczy. Niezwykle istotne jest aby działania wykonywane w różnych miejscach systemu kolejowego, przez różnych uczestników procesu przewozowego i procesu prowadzenia ruchu pociągów były tak zunifikowane, aby nieistotne było kto i gdzie je realizuje - mówi Ryszard Węcławik, dyrektor Działu Bezpieczeństwa Ruchu Kolejowego w ZDG TOR, który będzie prelegentem i moderatorem w trakcie konferencji. - Stworzenie takich warunków możliwe jest jedynie wówczas, gdy stosowane są przez wszystkich uczestników procesu transportowego koleją te same normatywy i wymagania oraz zbieżne procedury postępowania. Właśnie zapewnienie bezpiecznego zarządzania działaniem uczestników procesu transportu osób i rzeczy, czyli zarządcy infrastruktury lub przedsiębiorstwa kolejowego (które nie wiadomo czemu w prawie krajowym nosi miano przewoźnika kolejowego co sprawia, że w użyciu są dwa terminy o niejasnym znaczeniu), jest głównym celem systemu zarządzania bezpieczeństwem na kolei. System ten, podobnie jak koncepcja innych systemów zarządzania, powinien być zorientowany procesowo i zawierać opis stosowanych przez przedsiębiorstwa kolejowe i zarządców infrastruktury kolejowej procesów i procedur związanych z bezpieczeństwem, które można poddać niezależnym audytom. Audyty mają za cel dokonywanie oceny zgodności stosowanych procedur i procesów z rzeczywistym działaniem podmiotów oraz zgodności z przyjętymi wymogami dla tych działań - podkreśla dyrektor Węcławik.

Program oraz wszelkie niezbędne informacje na temat konferencji można znaleźć tutaj.