- Pozytywny wynik to także efekt dywersyfikacji źródeł przychodów, tzn. naszym kluczowym klientem pozostaje (bezpośrednio, czy pośrednio PKP PLK SA), ale coraz większy udział w przychodach stanowią klienci prywatni, albo samorządy lokalne – podkreślił w rozmowie z „Rynkiem Kolejowym” prezes Abramczyk.

- Rok 2011 to także kolejny rok zmagania się z nieuczciwą konkurencją na rynku. Niemal w każdym przetargu byliśmy konfrontowani z uczestnikami, którzy składali oferty z cenami dumpingowymi. Czasami ceny te osiągały poziom 15-17% ceny zamawiającego. Niestety sytuacja ta utrzymuje się od jakiegoś czasu i bardzo negatywnie wpływa na rynek, gdyż uniemożliwia jego rozwój, zaś z drugiej strony nie pozwala na zapewnienie właściwej (wymaganej przez zamawiającego) jakości usług. Rok 2011 jest dla nas kolejnym rokiem pracy nad doskonaleniem naszych usług i struktur, tak aby zapewniając optymalizację procesów móc oferować coraz lepsze usługi. To także rok, z perspektywy którego patrzymy z umiarkowanym optymizmem w przyszłość, biorąc pod uwagę zapowiedzi inwestycyjne zarówno PKP PLK SA, jak i Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej – podsumował prezes Piotr Abramczyk.