- Blocher: Idą trudne czasy dla branży budowlanej
- Będzie terminal kontenerowy w Kątach Wrocławskich
- Woleli Wolę od Warszawy Zachodniej
- Chciał przewieźć zwłoki w pociągu SKM
- UTK: Duża dynamika transportu intermodalnego
- Protestu podczas Euro nie będzie
- Solaris zakończył dostawy Tramino dla Poznania
- Okrągłe rocznice kolei w Tłuszczu i Sulęcinie
- Na czas Euro PKP Intercity i ZTM Warszawa będą wzajemnie honorować bilety
- Zachodniopomorskie chce kupić kilka pociągów. Tanio
Praca
- Specjalista ds. ofertowania - budownictwo kolejowe
- Specjalista ds. FIDIC/ roszczeń - budownictwo kolejowe
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
- Blocher: Idą trudne czasy dla branży budowlanej
- Będzie terminal kontenerowy w Kątach Wrocławskich
- Woleli Wolę od Warszawy Zachodniej
- Chciał przewieźć zwłoki w pociągu SKM
- UTK: Duża dynamika transportu intermodalnego
- Protestu podczas Euro nie będzie
- Solaris zakończył dostawy Tramino dla Poznania
- Okrągłe rocznice kolei w Tłuszczu i Sulęcinie
- Na czas Euro PKP Intercity i ZTM Warszawa będą wzajemnie honorować bilety
- Zachodniopomorskie chce kupić kilka pociągów. Tanio
- Dyl: Bezpieczeństwo na kolei się poprawia
- Pawłowski: Infrastruktura była zmodernizowana
- Decyzja ws. stawek prawdopodobnie w lipcu
- Elester PKP ze zleceniem od PKP Energetyki
- Poznań: Tramwaje nr 9 i 2 pojadą objazdem
- W czerwcu opinia biegłych ws. katastrofy w Szczekocinach
- Newag po wypadku w Warszawie: Nasz tabor też jest bezpieczny
- PKP Intercity dla matek i dzieci
- Sondaż: 53% badanych Polaków źle ocenia przygotowanie kolei na Euro
- Najnowocześniejszy pociąg na czeskich torach oficjalnie zaprezentowany
- Ruszyła kampania „Bezpieczny przejazd – Zatrzymaj się i żyj”
- Konkurs na prezesa UTK rozstrzygnięty
- Forum Operatorów Kolejowych - już wkrótce
- Warszawscy blogerzy na dworcach PKP
- W ten weekend dwie parady Eurolokomotyw
- Pół miliona na szkolenia pracowników PLK w zakresie zamówień publicznych
- Tory na Euro 2012
- Warszawska komunikacja w czasie Euro 2012
- Nowak o przygotowaniach do Euro na posiedzeniu Komisji
- Arriva otrzymała tytuł „Firma Przyjazna Klientowi”
Konferencje
- SERWISY PARTNERSKIE
- rbf.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- zdgtor.pl
|
Kategoria:
Przetargi Data dodania: 2012-01-23 15:16:33 (źródło: Rynek Kolejowy) Kujawsko-pomorskie: Przetargi na analizę stanu dworców i na naprawę parowozu
Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego ogłosił dwa przetargi: na wykonanie analizy stanu dworców i przystanków kolejowych na terenie województwa kujawsko-pomorskiego oraz na naprawę parowozu OL49-3 wraz z tendrem 25D49-3 na poziomie piątym. 
Fot. Rynek Kolejowy
Przedmiotem pierwszego zamówienia jest wykonanie opracowania "Analiza stanu dworców i przystanków kolejowych na terenie województwa kujawsko-pomorskiego, a także innej niezbędnej dokumentacji szczegółowo określonej w zpecyfikacji istotnych warunków zamówienia". Szacunkowa wartość zamówienia to ponad 187 tys. zł. Kryterium wyboru ofert stanowią: cena (60 proc.), koncepcja wykonania analizy (20 proc.) oraz dodatkowe badania własne oferenta (20 proc.) Więcej informacji można znaleźć tutaj. Przedmiotem drugiego zamówienia jest naprawa parowozu OL49-3 wraz z tendrem 25D49-3 na poziomie V wraz z uzupełnieniem brakujących części. Więcej informacji można znaleźć tutaj.
Komentarze:
Kujawsko-pomorskie: Przetargi na analizę stanu dworców i na naprawdę parowozu
I NAPRAWDĘ PAROWOZU. Oj, chyba się wódeczka dziś w redakcji RK lała od rana :) Naprawa na poziomie piątym to naprawa główna... Czyli remont kapitalny, a wiec przywrócenie parowozu do ruchu... Zakładam ze wykona ja PKP cargo w warsztatach w Lesznie lub wolsztynie...
NAPRAWDA parowozu określona jest w ZPECYFIKACJI :)
@zyga2: jest gorzej. Oni to na trzeźwo. Po pijaku to się napieprzali na fejsbuku z cudzych literówek...
Swoją drogą gdzie by ten parowóz miałby kursować. Niedawno wywieziono zabytkową SM41, brakuje sprawnych Bip (ostatnia sprawna jest w Poznaniu a w Pyskowicach jest zabytek muzealny) a linia do Golubia - Dobrzynia choć jest przejezdna, to pewnie w stanie agonalnym.
@scorpio Oj ma gdzie kursować! Akurat w tamtych okolicach klimatycznych i niezelektryfikowanych linii nie brakuje. :)
Oczywiście, że nie brakuje :-)
Bydgoszcz - Gołańcz (do rewitalizacji), Toruń - Sierpc, Nakło - Chojnice, Sierpc - Brodnica...i długo by wymieniać. To dawny zabór pruski, więc sieć linii kolejowych jest gęsta, a wiele jest do dziś niezelektryfikowanych, na niektórych nie jest już prowadzony ruch pasażerski. Szkoda, że ten parowóz nie będzie kursował na co dzień, tak, jak na linii wolsztyńskiej, ale każdy zabytek doprowadzany do stanu używalności cieszy. Czy ktoś wie, gdzie ten parowóz obecnie stacjonuje?
Toruń - Kluczyki.... A ma jeździć właśnie na linii do Golubia - jako linii turystycznej. Kupili do tego stosowne wagony i - podobno - SM41... Tyle tylko, że od dłuuugiego czasu jakoś cicho o tym projekcie..
"Zakładam ze wykona ja PKP cargo w warsztatach w Lesznie lub wolsztynie... " - a to dobre sobie, tam nie radzą sobie z naprawami rewizyjnymi wolsztyńskich parowozów, a co dopiero główna z uzupełnieniem brakujących części.
Ol49 ma predkość max 100 km/h,
więc może jeździć na BiT City. Ol49 - 1 stoi jako pomnik techniki na stacji Jarocin. Ciekawe gdzie dwójka? @umbra: poszła na żyletki :((
http://www.parowozy.com.pl/ilostan/ilostan_ol49.html Tumikaktus... Kryzys wali drzwiami i oknami, zamyka się kolejne linie (w tym w kuj-pomie - Ciechocinek), a ci wciąż marzą o kolei turystycznej z parowozem. A nawet jeśli zostanie naprawiony. A nawet jeśli na nowo ułożony zostanie tor od Golubia do Brodnicy (po uprzednim wycięciu rosnącego tam obecnie lasu), bo ubytki są tam ZNACZNE. A nawet jeśli będzie jeździł we wszystkie weekendy wakacyjne. A nawet jeśli zrobi wówczas te 2-3 tys. km. Miną dwa lata i NIEZALEŻNIE OD PRZEBIEGU maszyna będzie wymagała naprawy rewizyjnej, potem kolejna rewizja i znów główna. Kto za to zapłaci?
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
|
Newsletter
Tagi
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
