![Dworzec w Doniecku otwarty [zdjęcia]](http://www.rynek-kolejowy.pl/fototemp/69_51_1/foto_opis/367/3f9f33ae3839945c54fc9413f2de7f63_d.jpg)
![Parada Eurolokomotyw [54 zdjęcia!] [film]](http://www.rynek-kolejowy.pl/fototemp/69_51_1/foto_opis/364/6e8cd82ac5447222ebc5c97ed665b4c5_d.jpg)
- Blocher: Idą trudne czasy dla branży budowlanej
- Będzie terminal kontenerowy w Kątach Wrocławskich
- Woleli Wolę od Warszawy Zachodniej
- Chciał przewieźć zwłoki w pociągu SKM
- UTK: Duża dynamika transportu intermodalnego
- Protestu podczas Euro nie będzie
- Solaris zakończył dostawy Tramino dla Poznania
- Okrągłe rocznice kolei w Tłuszczu i Sulęcinie
- Na czas Euro PKP Intercity i ZTM Warszawa będą wzajemnie honorować bilety
- Zachodniopomorskie chce kupić kilka pociągów. Tanio
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
- Blocher: Idą trudne czasy dla branży budowlanej
- Będzie terminal kontenerowy w Kątach Wrocławskich
- Woleli Wolę od Warszawy Zachodniej
- Chciał przewieźć zwłoki w pociągu SKM
- UTK: Duża dynamika transportu intermodalnego
- Protestu podczas Euro nie będzie
- Solaris zakończył dostawy Tramino dla Poznania
- Okrągłe rocznice kolei w Tłuszczu i Sulęcinie
- Na czas Euro PKP Intercity i ZTM Warszawa będą wzajemnie honorować bilety
- Zachodniopomorskie chce kupić kilka pociągów. Tanio
- Dyl: Bezpieczeństwo na kolei się poprawia
- Pawłowski: Infrastruktura była zmodernizowana
- Decyzja ws. stawek prawdopodobnie w lipcu
- Elester PKP ze zleceniem od PKP Energetyki
- Poznań: Tramwaje nr 9 i 2 pojadą objazdem
- W czerwcu opinia biegłych ws. katastrofy w Szczekocinach
- Newag po wypadku w Warszawie: Nasz tabor też jest bezpieczny
- PKP Intercity dla matek i dzieci
- Sondaż: 53% badanych Polaków źle ocenia przygotowanie kolei na Euro
- Najnowocześniejszy pociąg na czeskich torach oficjalnie zaprezentowany
- Ruszyła kampania „Bezpieczny przejazd – Zatrzymaj się i żyj”
- Konkurs na prezesa UTK rozstrzygnięty
- Forum Operatorów Kolejowych - już wkrótce
- Warszawscy blogerzy na dworcach PKP
- W ten weekend dwie parady Eurolokomotyw
- Pół miliona na szkolenia pracowników PLK w zakresie zamówień publicznych
- Tory na Euro 2012
- Warszawska komunikacja w czasie Euro 2012
- Nowak o przygotowaniach do Euro na posiedzeniu Komisji
- Arriva otrzymała tytuł „Firma Przyjazna Klientowi”
Konferencje
- SERWISY PARTNERSKIE
- rbf.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- zdgtor.pl
|
Kategoria:
Biznes Data dodania: 2012-01-23 14:50:12 (źródło: PKP Intercity) Są zwycięzcy przetargu na naprawy 748 wagonów PKP Intercity
H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych, Newag, „Tabor Szynowy” Opole oraz konsorcjum: Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz wraz Zakładami Naprawczymi Taboru Kolejowego „Mińsk Mazowiecki” naprawią 748 wagonów PKP Intercity. Wartość kontraktu to 191 mln zł brutto. 
Fot. Rynek Kolejowy
Przedmiotem rozstrzygniętego przetargu jest wykonanie napraw okresowych (napraw rewizyjnych) 748 wagonów osobowych na 4 poziomie utrzymania taboru kolejowego. Naprawa okresowa na tym poziomie oznacza przegląd, naprawę lub wymianę elementów i podzespołów wagonów oraz sprawdzenie prawidłowego działania wszystkich jego instalacji i systemów. Zamówienie zostało podzielone na 41 zadań. W latach 2012-2013 za naprawę 748 wagonów należących do PKP Intercity odpowiadać będą H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. z o.o., Newag SA, „Tabor Szynowy” Opole SA oraz Konsorcjum: Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA wraz Zakładami Naprawczymi Taboru Kolejowego „Mińsk Mazowiecki” SA. Warunkiem wyboru oferenta było zaproponowanie najkorzystniejszej ceny za poszczególne zadania. W sumie za realizację wszystkich zadań PKP Intercity zapłaci 191 616 199,05 zł brutto. Naprawy zrealizowane będą na przestrzeni 18 miesięcy od dnia zawarcia umów z poszczególnymi Wykonawcami w latach 2012 i 2013. Inwestycja zostanie sfinansowana w 100% ze środków własnych PKP Intercity. - Choć zadania remontowe zostały rozłożone na półtora roku, to chcemy, by około 400-500 wagonów było wyremontowanych jeszcze przed latem, tak by były gotowe na Euro 2012. Remont tych wagonów zabezpieczy nasze potrzeby taborowe – podkreśla Janusz Malinowski, Prezes PKP Intercity SA. W 2011 roku PKP Intercity naprawiło 950 wagonów. Plany na rok 2012 zakładają naprawę kolejnych 1 000, z czego ok. 400 wagonów wyremontowanych we własnym zakresie. Spółka zaplanowała, że do 2014 roku wyda na utrzymanie taboru oraz inwestycje ponad 700 mln złotych, z czego ponad 300 mln złotych już w 2012 roku. Ponadto PKP Intercity prowadzi dwa postępowania przetargowe. Zakładają one zakup 30 nowych piętrowych wagonów do obsługi ruchu pasażerskiego na linii Warszawa - Łódź oraz modernizację 68 wagonów, które w przyszłości obsługiwać będą trasę ze Szczecina do Przemyśla. Przewoźnik planuje sfinansowanie inwestycji z pieniędzy pochodzących z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, kredytów bankowych oraz ze środków własnych.
Komentarze:
Cali będzie blisko 2000 czynnych wagonów...
Czy to prawda że w 500 wagonach mają być zribione kibelki w obiegu zamkniętym? i Czy to one były by zrobione do wakacji?
"H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych, Newag, „Tabor Szynowy” Opole oraz konsorcjum: Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz wraz Zakładami Naprawczymi Taboru Kolejowego „Mińsk Mazowiecki” naprawią 748 Wagonów PKP Intercity"
Czyli praktycznie nie ma przegranych :) Swoją drogą, może ktoś dokładnie opisać co będzie się zawierało w : "modernizacji 68 wagonów, które w przyszłości obsługiwać będą trasę ze Szczecina do Przemyśla"? To znaczy, że nie będzie odwołań ... Bo PESA i Newag podzieliły się tortem ...
Mnie dziwi fakt, że PKP IC nie ma własnego centrum naprawczego. To aż dziwne, że tak ogromna fima nie potrafi sama wygospodarować ludzi i środki do naprawy swojego taboru!
@ smutny
"nie ma Oleśnicy :(" Jak ma być Oleśnica, jak w Oleśnicy robią tylko loki? No chyba, że wiesz coś, że ZNTK Oleśnica chce poszerzyć swój asortyment napraw o wagony. a mnie ciekawi jaka kwota była jak ostatnio unieważnili, bo niby była zmowa :) i jak to się ma do tej "ważnej ceny"
@ignacy
Od niedawna ma Remtrak w Idzikowicach, jednak nie jest on w stanie szybko sprostać wszystkim potrzebom PKP Intercity. Jedynie cześć wagonów IC zrobi na własną rękę. @gorzowianin Pardon, nie w 500, a 400... O tym cisza już od dłuższego czasu :) @Gubernator Kaliforni:
Dokładny opis znajduje się w SIWZ i załącznikach, które cały czas wiszą na stronie ;) @P.J.: Oleśnica już od kilku lat robiła naprawy wagonów, tyle że w bardzo małych ilościach. @ignacy: IC wykonuje samodzielnie naprawy na Grochowie, a od niedawna również we Wrocławiu. Ale fakt, że "centrum naprawczym" tego nazwać nie można ;-P @RAPR: No 2000 to raczej nie... Tak na szybko polegając na danych z pamięci spółka będzie chciała utrzymać w ruchu około 1800szt. + ewentualne zakupy, które przecież nie dojadą w ciągu kilku dni. W każdym razie zwiastuje to rozbudowę siatki połączeń, bo raczej nie będą utrzymywać na stacjach postojowych 40% rezerwy.
w tym roku ma być sprawnych 1700 wagonów
mogliby napisac ile IC zezłomuje jeszcze wagonów...
Czy wie ktoś czy lokomotywy ep08i ep09 przechodzą naprawe główna po 3,5 milionach kilometróch tak jak lokomotywa ep07?
Dzięki Rafał!
A więc takie powstaną wagony po przeróbkach dla tych 68 do modernizacji na Szczecin-Przemyśl: 111Arow - http://www.wagony.net/katalog-n/111Arow.jpg 113Wrb - wagony gastronomiczne, nigdzie nie ma zdjęć :( 111Ainw - http://www.osb.cba.pl/data/media/133/IMG_0011.jpg Fajnie :) Ignacy bo w IC nie było gospodarza można było wziąć Idzikowice tylko ci panowie kurczowo trzymają się zydelka i kasy.Po co się wysilać skoro kasa i tak płynie
@Gubernator
Nie do końca takie same. Zauważ, że w wymaganiach są m.in. wyłącznie automatyczne drzwi, klimatyzacja, wyłącznie wklejane uchylne okna oraz osłony na aparaturę. Także te zmodernizowane będą się różniły in plus :) Co z tego że tabor będzie ładny i odmalowany, jak dachy nadal nie będą myte. Parę miesięcy i ten syf na dachu będzie sprawiał, że wagony będą (mimo niedawnego remontu) wyglądały jak stare trupy.
Dlaczego w Polsce nie myje się dachów wagonów pasażerskich? Dlaczego stare niemieckie szynobusy które przyjeżdżają do Szczecina, lśnią czystością? Dlaczego u nich można umyć porządnie pojazd, a u nas nie? Aż pójdę na dworzec i zrobię zdjęcia ichnego starego taboru i naszego. 500 wagonów na Euro 2012? No Panie Prezesie, trzymam kciuki!
Jakie 2000? Jaka rozbudowa siatki połączeń? Ludzie, obudźcie sie. Czy ktoś zapytał ile wagonów w okresie 1,5 roku wyjdzie z obiegów na rewizje? Teraz efektywnie jeździ 1000 wagonów czyli będzie 1748- 450 (TYLKU ŚREDNIO WYJDZIE REWIZJA)= 1298 czyli o 250 znów mniej niż potrzeba, bo aby objechać uczciwie rozkład potrzeba mniej wiecej około 1580 wag.
@iCCCCC: Z ważnymi świadectwami powinno być teraz niecałe 1400. Nie chce mi się dokładnie tego liczyć teraz, ale przyjmując, że w 2012 faktycznie wyjdą naprawy 450 sztuk (mi wychodzi, że wyjdą około 600 sztukom) to mamy odpowiednio w 2012: +500 (z przewidzianej na półtora roku puli 748) i załóżmy, że +350 naprawionych we własnym zakresie (bo tych 400 zakładanych na naprawę we własnym zakresie nie wykonają w 100% bankowo). Przy moim ubytku 600 pudeł wychodzi, że na koniec 2012 będzie 1650 wagonów z ważnymi świadectwami. Przy Twoich aż 1850. Jakoś bardziej się skłaniam ku swojej wersji, że będziemy objeżdżać ten rozkład (zaplanowany około 1200 wagonów + rezerwa) 1600 wagonami.
Bartek duzo się nie pomyliłęś będzie 1700 wagonów i 247 lokomotyw sprawnych
To dalej sie sra na infastrukture przez otwor we podlodze? nic sie nie zmenilo od prl,a to moze chociaz jakies wiadra popodwieszac, przynajmniej do Berlina
@wsie nazad: na wagony z otwartym obiegiem wciąż trafisz również np. w Szwajcarii.
@ P.J. Panie drogi, Oleśnica robi wagony, acz ostatnimi czasami takich sytuacji bylo niewiele, ale jeszcze kilka (okolo 3) lat temu wagony na ich terenie były rzecza normalna.
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
|
Newsletter
Tagi
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
