Metro często dociera w miastach do rejonów wysoko zurbanizowanych. Gdy zabudowa staje się ciaśniejsza, nie zawsze istnieje możliwość swobodnego ulokowania wyjścia o określonej przepustowości bez istotnych strat dla ruchu ulicznego i pieszego. Jednak brak miejsca to niejedyny powód dla umieszczania stacji w budynkach. Wytłumaczeniem może być chęć połączenia z pasażami handlowo-usługowymi bądź obiektami biurowymi. Choć z jednej strony zintegrowanie nawet nowego budynku z wyjściem z metra pociąga za sobą dodatkowe koszty, to z drugiej strony wiąże się z późniejszymi korzyściami dla najemców powierzchni handlowo-usługowych.

Wiadomo już, że z szansy tej skorzysta inwestor planujący postawienie wieżowca w miejscu Domu Handlowego Sezam. Nowy obiekt będzie powiązany z budowaną stacją przesiadkową Świętokrzyska, a więc ważnym punktem na przyszłej mapie transportowej stolicy. – Wyjście z metra znajdować się będzie w poddaszeniu nowo projektowanego budynku Sezamu. Wyjście prowadzić będzie na plac zewnętrzny, do tego na poziomie -1 znajdować się będzie łącznik z Sezamem, który będzie alternatywą dla wyjścia właściwego – wyjaśnia Krzysztof Malawko, rzecznik Metra. Nierozpoczęta budowa wieżowca musi być oczywiście skoordynowana z budową centralnego odcinka II linii metra. Jednak jak zapewnia Malawko, budowa wyjścia jest niezależna od postępów przy budowie nowego budynku