rss facebook mail Pokaż panel
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
więcej »
Konferencje
Kategoria: Infrastruktura
Data dodania: 2012-01-23 10:29:02
(źródło: UOKiK/wś, Rynek Kolejowy)
A A A drukuj
Słowacy mają zgodę na budowę dworca Warszawa Zachodnia
HB Reavis Group i Polskie Koleje Państwowe będą mogły zbudować nowy dworzec Warszawa Zachodnia. Prezes UOKiK Małgorzata Krasnodębska-Tomkiel wyraziła zgodę na utworzenie wspólnego przedsiębiorcy - poinformował urząd.
 Fot. Rynek Kolejowy Fot. Rynek Kolejowy
Przyporządkowane tagi:

Holenderska spółka HB Reavis Group należy do grupy kapitałowej HB, która m.in. prowadzi działalność deweloperską, budowlaną oraz zarządza nieruchomościami. PKP SA stoi na czele grupy kapitałowej, której jedynym właścicielem jest Skarb Państwa. W wyniku koncentracji HB Reavis Group i PKP będą wspólnie kontrolowały spółkę West Station Investment, która zajmie się budową nowego dworca kolejowego Warszawa Zachodnia i komercyjnym zagospodarowaniem przyległych terenów.

Zgodnie z przepisami transakcja podlega zgłoszeniu do urzędu antymonopolowego, jeżeli biorą w niej udział przedsiębiorcy, których łączny obrót w roku poprzedzającym przekroczył 1 mld euro na świecie lub 50 mln euro w Polsce.

Po przeprowadzeniu postępowania antymonopolowego prezes Urzędu uznała, że koncentracja nie doprowadzi do istotnego ograniczenia konkurencji.

PKP SA rozpoczęły negocjacje z HB Reavis Group na początku 2011 roku po fiasku dwuletnich rozmów z francuskim deweloperem – firmą Nexity. HB Reavis Group powstała jako agencja nieruchomości w 1993 roku na Słowacji. Na rynek deweloperski weszła budując kompleks biurowców Bratislava Business Center w połowie lat 90-tych. Polskie biuro firmy otwarto w 2008 roku. HB Reavis inwestowała głównie na Słowacji i w Czechach, gdzie budowała biurowce i centra handlowe. W ubiegłym roku firma zabrała się do pierwszej inwestycji w Warszawie - będzie nią biurowiec na Służewcu.

Podziel się ze znajomym
RK Logo
Wpisz kod z obrazka : Kod obrazkowy
12
Komentarze:
23/01/2012 13:10 Autor: inzynier
---.200.225.99
A torowisko, perony i przejscie podziemne?
23/01/2012 16:14 Autor: R. W. O.
---.222.99.94
"mają zgodę na budowę dworca Warszawa Zachodnia"
Warszawa Zachodnia to przede wszystkim stacja. Właściwie, po odcięciu torów do Warszawy Głównej, to jakiś kikut stacji. Więc co za dworzec ma być na tym kikucie? Tam powinna być, z prawdziwego zdarzenia, czołowa stacja dla Warszawy, bo takiej Stolica nie ma (właściwie w Warszawie nie ma żadnej stacji kolejowej z prawdziwego zdarzenia). Ponadto biorąc pod uwagę, że zaraz obok funkcjonuje duży dworzec autobusowy, jest to idealne miejsce dla dużego węzła transportowego Zaczynanie od budynku dworca (bo chyba tylko o to chodzi) to jakiś kolejny skandal. Może ktoś się wreszcie opamięta, bo jak powstanie kolejny koszmar Gargamela (od 20 lat tylko takie są budowane w Warszawie) to zostaną stracone ostatnie szanse na rozwiązanie kolejowych (i nie tylko) problemów komunikacyjnych tego nieszczęsnego miasta.
Logowanie do komentarzy
Zarejestruj
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
Autor:
Wpisz kod z obrazka: Kod obrazkowy
  • Zderzenie czołowe SKM i KM w Warszawie - zdjęcia

    Zderzenie czołowe SKM i KM w...

  • Premier Donald Tusk odwiedził dziś przystanek Warszawa Stadion i podpisał się na...

    Premier Donald Tusk odwiedził...

  • Czyszczenie na Euro - Warszawa Wschodnia

    Czyszczenie na Euro -...

  • Poznań: Remont ul. 27 Grudnia na finiszu

    Poznań: Remont ul. 27 Grudnia...

  • Otwarcie linii tramwajowej do Łostowic

    Otwarcie linii tramwajowej do...

  • Gdańsk Stadion Expo

    Gdańsk Stadion Expo

 
 
Newsletter
by