Był to zatem kolejny rekordowy rok dla tego przewoźnika, mimo iż z uwagi na położenie swojego głównego klienta został szczególnie dotknięty tegorocznymi remontami na sieci kolejowej. – Jeśli chodzi o problemy to największym jest niewątpliwie mała prędkość handlowa, wynosząca poniżej 20 km/h, co jest źródłem zwiększonych kosztów realizacji przewozów. Z drugiej jednak strony cieszy, że jest prowadzonych dużo prac remontowych i modernizacyjnych prowadzących do zdecydowanej poprawy stanu naszej infrastruktury kolejowej – stwierdził prezes Lotos Kolej.

A jaki będzie ten rok dla Lotos Kolej? - Wierzę, że rok 2012 nie będzie gorszy dla przewozów kolejowych niż rok ubiegły i że nie wystąpi załamanie przewozów jak w latach 2008-2009. Plany na 2012 rok przewidują wzrost przewozów do poziomu ponad 11 mln ton. Poza transportem paliw i innych produktów naftowych będziemy rozwijać przewozy intermodalne, we współpracy z naszym partnerem – PCC Intermodal. Jesteśmy również przygotowani na działanie w warunkach spowolnienia przewozów – zapewnia szef gdańskiego operatora.

Mimo to spółka nie rezygnuje z inwestycji długoterminowych. - Na wiosnę oddamy do użytku oczyszczalnię cystern, która będzie spełniała najwyższe standardy w zakresie ochrony środowiska. Biorąc pod uwagę, że proces pozyskania nowych lokomotyw trwa 2-3 lata pracujemy także nad dwoma projektami w tym zakresie. We współpracy z naszymi partnerami zagranicznymi badamy także celowość i warunki rozpoczęcia przewozów naszymi lokomotywami w Niemczech – ujawnił Henryk Gruca.