 CTL Logistics.JPG)
- Blocher: Idą trudne czasy dla branży budowlanej
- Będzie terminal kontenerowy w Kątach Wrocławskich
- Woleli Wolę od Warszawy Zachodniej
- Chciał przewieźć zwłoki w pociągu SKM
- UTK: Duża dynamika transportu intermodalnego
- Protestu podczas Euro nie będzie
- Solaris zakończył dostawy Tramino dla Poznania
- Okrągłe rocznice kolei w Tłuszczu i Sulęcinie
- Na czas Euro PKP Intercity i ZTM Warszawa będą wzajemnie honorować bilety
- Zachodniopomorskie chce kupić kilka pociągów. Tanio
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
- Blocher: Idą trudne czasy dla branży budowlanej
- Będzie terminal kontenerowy w Kątach Wrocławskich
- Woleli Wolę od Warszawy Zachodniej
- Chciał przewieźć zwłoki w pociągu SKM
- UTK: Duża dynamika transportu intermodalnego
- Protestu podczas Euro nie będzie
- Solaris zakończył dostawy Tramino dla Poznania
- Okrągłe rocznice kolei w Tłuszczu i Sulęcinie
- Na czas Euro PKP Intercity i ZTM Warszawa będą wzajemnie honorować bilety
- Zachodniopomorskie chce kupić kilka pociągów. Tanio
- Dyl: Bezpieczeństwo na kolei się poprawia
- Pawłowski: Infrastruktura była zmodernizowana
- Decyzja ws. stawek prawdopodobnie w lipcu
- Elester PKP ze zleceniem od PKP Energetyki
- Poznań: Tramwaje nr 9 i 2 pojadą objazdem
- W czerwcu opinia biegłych ws. katastrofy w Szczekocinach
- Newag po wypadku w Warszawie: Nasz tabor też jest bezpieczny
- PKP Intercity dla matek i dzieci
- Sondaż: 53% badanych Polaków źle ocenia przygotowanie kolei na Euro
- Najnowocześniejszy pociąg na czeskich torach oficjalnie zaprezentowany
- Ruszyła kampania „Bezpieczny przejazd – Zatrzymaj się i żyj”
- Konkurs na prezesa UTK rozstrzygnięty
- Forum Operatorów Kolejowych - już wkrótce
- Warszawscy blogerzy na dworcach PKP
- W ten weekend dwie parady Eurolokomotyw
- Pół miliona na szkolenia pracowników PLK w zakresie zamówień publicznych
- Tory na Euro 2012
- Warszawska komunikacja w czasie Euro 2012
- Nowak o przygotowaniach do Euro na posiedzeniu Komisji
- Arriva otrzymała tytuł „Firma Przyjazna Klientowi”
Konferencje
- SERWISY PARTNERSKIE
- rbf.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- zdgtor.pl
|
Kategoria:
Biznes Data dodania: 2012-01-22 09:08:31 (źródło: kf, Rynek Kolejowy) Łódzkie: do sierpnia 3 kolejne jednostki AKŁ
Na tory województwa łódzkiego trafią niebawem 3 kolejne zespoły trakcyjne serii EN57AKŁ. Należące do Urzędu Marszałkowskiego składy EN57 modernizuje nowosądecki Newag. 
Fot. kf
Do 22 lutego Newag przekaże Urzędowi Marszałkowskiemu Województwa Łódzkiego drugą zmodernizowaną jednostkę EN57AKŁ. Pierwszy pojazd tej serii kursuje na trasach regionu łódzkiego od miesiąca. W ramach wartego prawie 37 mln zł zamówienia Newag wyremontuje w sumie cztery zestawy. Ponad 25 mln zł wydanych na ten cel pochodzi z unijnego Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Jednostki AKŁ wyposażone są w asynchroniczne silniki trakcyjne, a ich prędkość konstrukcyjną podniesiono ze 110 do 120 kilometrów na godzinę. Na dachu pojazdów instalowane są kamery, które śledzą połączenie lekkiego, połówkowego pantografu z siecią, wymieniony zostaje także układ jezdny. Przebudowywane jest też klimatyzowane wnętrze pojazdów – zmieniany jest układ siedzeń, montowane są przestronne toalety dostępne dla niepełnosprawnych. Informacji pasażerskiej służą ekrany LCD. Wszystkie zamówione jednostki zostaną dostarczone w ciągu najbliższych siedmiu miesięcy. – Zgodnie z umową trzeci zmodernizowany EZT zostanie dostarczony 22 maja, natomiast czwarty – 22 sierpnia. Niemniej wykonawca deklaruje wcześniejszą dostawę jednostek – powiedział nam Maciej Łaski z Kancelarii Marszałka UMWŁ
Komentarze:
pewnie trafią na interegio tak jak 5 AKMów
@fastcracker: AKMy są trzy, nie pięć (3003,3004,3005) ;)
Ile lat jeszcze będą pudrować ten szmelc? Pora na zakupy nowych ezt.
spokojnie będą zakupy nowych i to odrazu 20 w ramach ŁKA kibelki mają śmigać tam gdzie będzie się kończył zasięg ŁKA (żecz jasna w obrębie województwa) Co ciekawe nowe EZTy mają być 2 członowe lecz z możliwością wstawienia dodatkowych członów gdy potoki pasażerskie się zwiększą ( coś tak szemrają w UM)
2 człony na ŁKA to za mało... np do Zduńskiej Woli 3 człon jest prawie po brzegi pełen o każdej porze
Po dosyć nie udanym zakupie ED59 (awaryjność, oraz duża cenna za 4 człon), łódzkie nie jest już takie ufne, co do kupowania nowego taboru.
ED59 jest trójczłonem i raczej mało się psuje. @bozia chodzi Ci chyba o ED74, które teraz stacjonują w Krakowie a które psują się na potęgę, bo tabor ten miał jeździć tylko Łódź-Warszawa i do tego został przystosowany a nie do relacji Kraków-Poznań, Kraków-Warszawa, Warszawa-Poznań itd
@antypesowiec
ED59 został wyprodukowany jak czteroczłon, choć UM Łódź zamawiał trójczłon. Niestety, PESA za dużo sobie liczyła za 4 człon, więc zamawiający zrezygnował. ED59 są również tak samo awaryjne, jak ED74. W roku 2011, w ciągu miesiąca wiele razy jeździł do Idzikowic/Bydgoszczy w celu napraw itp. @ Zdun tyle, że teraz pociągi do Zduńskiej Woli mają częstotliwość zaćmienia słońca, po uruchomieniu ŁKA częstotliwość ma wynosić 30 minut. Tak poza tym rozpoczęły się prace budowlane w ramach pierwszego etapu ŁKA (budowa peronów) niestety walka by miały wysokość 760 mm jest przegrana, perony będą miały wysokość 550 mm
Do tego dochodzi popsuty ED73, przez co czasami na łódzkich IR śmigają plastiki z PR Katowice (del. PR Bydgoszcz). Poza tym w pierwszej kolejności powinny one kursować na linii do Kutna i Łowicza oraz do Poznania (obsługa kiblowa) w pociągach Regio.
Jeżeli praca U.M. w Łodzi w ramach przygotowania do ŁKA ma polegać na \"pudrowaniu\" starych 30 letnich złomów to ja dziękuje do tego z naszych pieniedzy , o ile mnie pamięć nie myli to miały być zupełnie nowe pociągi , do tego ile razy nie jade trasą Łódź Kaliska-Zgierz-Kutno to jeszcze ani razu nie widziałem ani jednej wyremontowanej jednostki , zamiast tego jeżdzą stare kible PR z Bydgoszczy i Torunia więc gdzie te nasze Łódzkie nowe Jednostki AKM-y wszystkie stacjonują niech ktoś mi powie ? Bo ja jak żyje to ani razu jeszcze ich nie widziałem na swoje oczy !
@Xtomek
Pojedź iR z Łodzi do Warszawy, a się dowiesz... ;) @bozia: to dlatego wczoraj wieczorem na IR z Łodzi do Warszawy widziałem EN57-10xx potocznie znanym jako "full plastic"?
No bo właśnie ten pojechał, a nie AKM/AKŁ... Pudrowanie TRUPÓW!!!!
ile lat będziemy w czółówce Europy w pudrowaniu? to już 60 LAT !! TRADYCJA EN 57 JEST NAJWAŻNIEJSZA dobre hasło na EURO2012 :50 YEARS EN57- TRADITION IS THE MOST IMPORTANT @23/01/2012 10:03 Autor: przewoz
---.play-internet.p Może trafiłeś na kurs obsługiwany przez ED59... Często łapie defekty itp. przez co, nie rzadką na jego kursie jeżdżą EN57.
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
|
Newsletter
Tagi
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
