Dojechać do Rotterdamu

PKP Cargo jest bardzo aktywne na arenie międzynarodowej. W roku 2011 największy polski przewoźnik towarowy otrzymał certyfikaty bezpieczeństwa na rynek niemiecki, czeski i słowacki. W każdym z tych krajów realizuje już samodzielne przewozy. Wszystko jednak wskazuje, że wkrótce charakterystyczne niebieskie lokomotywy będzie można zobaczyć w kolejnych krajach Unii Europejskiej. – Jeżeli otrzymamy certyfikaty bezpieczeństwa na Belgię i Holandię, a spodziewamy się tego w pierwszym kwartale tego roku, to będziemy mogli samodzielnie uruchomić pociągi między Rotterdamem a Małaszewiczami.

– Chcemy być rzeczywistym drugim co do wielkości przewoźnikiem w Unii Europejskiej, ale nie w znaczeniu takim, że nasza specyfika wynika z charakterystyki i wielkości polskiego rynku wewnętrznego, ale żeby PKP Cargo rzeczywiście stworzyło taką europejską sieć połączeń kolejowych z własnymi pociągami i mogło konkurować z takimi graczami jak Deutsche Bahn w Europie. Oczywiście mierzymy siły na zamiary. Do DB droga jeszcze daleka, ale myślę, że mamy wszelkie dane ku temu, żeby być silnym graczem na rynku europejskim, który rozwija własną infrastrukturę terminalową, dysponuje odpowiednim taborem i tworzy rzeczywiste pociągi konkurencyjne cenowo, które będą operowały na głównych korytarzach transportowych w Europie - mówi prezes PKP Cargo Wojciech Balczun.