rss facebook mail Pokaż panel
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
więcej »
Konferencje
Kategoria: Biznes
Data dodania: 2012-01-20 14:25:58
(źródło: Łukasz Pastor, Rynek Kolejowy)
A A A drukuj
Projekty taborowe województw przyspieszają

Trzynaście województw miało mieć łącznie 62 nowe pociągi. Teraz mówi się o siedmiu województwach, które chcą dokonać zakupów taborowych w ramach dwóch grup. „Rynek Kolejowy” sprawdził, jak przebiegają prace nad realizacją inwestycji w ramach Południowej i Zachodniej Grupy Zakupowej.

 Fot. Łukasz Pastor Fot. Łukasz Pastor
Przyporządkowane tagi:

W ramach zachodniej grupy taborowej pozostały trzy województwa: wielkopolskie, lubuskie i zachodniopomorskie. Prace nad realizacją projektu są nieco bardziej zaawansowane niż w przypadku grupy zakupowej z południa kraju. – 16 grudnia 2011 r. komisyjnie otworzyliśmy oferty na wykonanie studium wykonalności dla projektu „Zakup pasażerskiego taboru kolejowego do obsługi połączeń międzywojewódzkich organizowanych przez województwa: lubuskie, wielkopolskie i zachodniopomorskie” [przetarg ogłoszony został 28 listopada – przyp. red.]. Złożono 16 ofert, które są teraz analizowane. Studium określi nam optymalne parametry organizacyjne i ekonomiczne dla linii kolejowych, które chcemy w przyszłości obsługiwać – mówi marszałek województwa zachodniopomorskiego, Olgierd Geblewicz. – Po wybraniu najlepszej oferty zostanie podpisania umowa i od tego momentu oferent będzie miał 100 dni na wykonanie studium. Dostawy pojazdów planowane są na lata 2013-2014 z końcowym rozliczeniem w roku 2015 – dodał marszałek Geblewicz.


Cały artykuł w najnowszym numerze miesięcznika "Rynek Kolejowy" 02/2012. Zapraszamy do prenumeraty lub salonów Empik.


Podziel się ze znajomym
RK Logo
Wpisz kod z obrazka : Kod obrazkowy
2
Komentarze:
21/01/2012 22:02 Autor: eurokrata
---.play-internet.pl
Żeby tylko zadyszki nie dostały te projekty fajne. Skoro takie fajne są, to też pytanie, czy czasem nie mamy aby 2012 roku, a program jest realizowany od 2007. Zatem ile lat programu musiało upłynąć, by na torach pojawił się pierwszy ezet? Czy w innych programach, np. regionalnych albo jakichś sektorowych, wdrażanie eurokasy idzie tak opornie jak na kolei?
Logowanie do komentarzy
Zarejestruj
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
Autor:
Wpisz kod z obrazka: Kod obrazkowy
  • Zderzenie czołowe SKM i KM w Warszawie - zdjęcia

    Zderzenie czołowe SKM i KM w...

  • Parada Eurolokomotyw [54 zdjęcia!] [film]

    Parada Eurolokomotyw [54...

  • Poznań: Remont ul. 27 Grudnia na finiszu

    Poznań: Remont ul. 27 Grudnia...

  • Gdańsk Stadion Expo

    Gdańsk Stadion Expo

  • Poznań Główny na kilkanaście dni przed otwarciem

    Poznań Główny na kilkanaście...

  • Warszawa Wschodnia jak nowa. Niebawem otwarcie

    Warszawa Wschodnia jak nowa....

 
 
Newsletter
by