![Parada Eurolokomotyw [54 zdjęcia!] [film]](http://www.rynek-kolejowy.pl/fototemp/69_51_1/foto_opis/364/6e8cd82ac5447222ebc5c97ed665b4c5_d.jpg)
- Blocher: Idą trudne czasy dla branży budowlanej
- Będzie terminal kontenerowy w Kątach Wrocławskich
- Woleli Wolę od Warszawy Zachodniej
- Chciał przewieźć zwłoki w pociągu SKM
- UTK: Duża dynamika transportu intermodalnego
- Protestu podczas Euro nie będzie
- Solaris zakończył dostawy Tramino dla Poznania
- Okrągłe rocznice kolei w Tłuszczu i Sulęcinie
- Na czas Euro PKP Intercity i ZTM Warszawa będą wzajemnie honorować bilety
- Zachodniopomorskie chce kupić kilka pociągów. Tanio
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
- Blocher: Idą trudne czasy dla branży budowlanej
- Będzie terminal kontenerowy w Kątach Wrocławskich
- Woleli Wolę od Warszawy Zachodniej
- Chciał przewieźć zwłoki w pociągu SKM
- UTK: Duża dynamika transportu intermodalnego
- Protestu podczas Euro nie będzie
- Solaris zakończył dostawy Tramino dla Poznania
- Okrągłe rocznice kolei w Tłuszczu i Sulęcinie
- Na czas Euro PKP Intercity i ZTM Warszawa będą wzajemnie honorować bilety
- Zachodniopomorskie chce kupić kilka pociągów. Tanio
- Dyl: Bezpieczeństwo na kolei się poprawia
- Pawłowski: Infrastruktura była zmodernizowana
- Decyzja ws. stawek prawdopodobnie w lipcu
- Elester PKP ze zleceniem od PKP Energetyki
- Poznań: Tramwaje nr 9 i 2 pojadą objazdem
- W czerwcu opinia biegłych ws. katastrofy w Szczekocinach
- Newag po wypadku w Warszawie: Nasz tabor też jest bezpieczny
- PKP Intercity dla matek i dzieci
- Sondaż: 53% badanych Polaków źle ocenia przygotowanie kolei na Euro
- Najnowocześniejszy pociąg na czeskich torach oficjalnie zaprezentowany
- Ruszyła kampania „Bezpieczny przejazd – Zatrzymaj się i żyj”
- Konkurs na prezesa UTK rozstrzygnięty
- Forum Operatorów Kolejowych - już wkrótce
- Warszawscy blogerzy na dworcach PKP
- W ten weekend dwie parady Eurolokomotyw
- Pół miliona na szkolenia pracowników PLK w zakresie zamówień publicznych
- Tory na Euro 2012
- Warszawska komunikacja w czasie Euro 2012
- Nowak o przygotowaniach do Euro na posiedzeniu Komisji
- Arriva otrzymała tytuł „Firma Przyjazna Klientowi”
Konferencje
- SERWISY PARTNERSKIE
- rbf.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- zdgtor.pl
|
Kategoria:
Biznes Data dodania: 2012-01-19 16:41:49 (źródło: Rynek Kolejowy 02/2012) Stacje paliw zapewniają nam dywersyfikację przychodów
Koszt budowy jednej stacji waha się od 300 do 400 tys. USD. Jednym z kluczowych elementów wpływających na poziom kosztów jest konieczność spełnienia wymagań związanych z ochroną środowiska – mówi w rozmowie z „Rynkiem Kolejowym” Tadeusz Skobel, prezes zarządu PKP Energetyka. 
Tadeusz Skobel, prezes zarządu PKP Energetyka (Fot. PKP Energetyka)
Włodzimierz Włoch, Rynek Infrastruktury: Budujecie stacje paliw dla pociągów – dlaczego podjęliście decyzję o inwestycjach w tej branży? Tadeusz Skobel, prezes zarządu PKP Energetyka: Obrót paliwami ciekłymi na potrzeby przewoźników kolejowych jest najmłodszym i dynamiczne rozwijającym się obszarem działalności PKP Energetyka. Dotychczasowe doświadczenia wskazują, że projekt zaangażowania w ten obszar był dobrym wyborem. Zauważyliśmy, że przewoźnicy coraz częściej potrzebują szybkiej i profesjonalnej obsługi w zakresie zaopatrzenia w paliwa, a nasze stacje spełniają ich oczekiwania. Nam oczywiście ta działalność zapewnia coraz większą dywersyfikację przychodów. Nadrzędnym celem firmy jest zapewnienie klientom kolei dostaw mediów energetycznych – energii elektrycznej i paliw na najwyższym poziomie. Ile stacji paliw powstało i jaki był koszt ich wybudowania? Obecnie funkcjonuje już 9 stacji. Zlokalizowane są one w Kamieńcu Ząbkowickim, Węglińcu, Białymstoku, Tarnowskich Górach, Jaworznie, Rybniku, Lublinie, Gdyni i Poznaniu. Koszt budowy jednej stacji to ok. 300-400 tys. USD. Cała rozmowa z Tadeuszem Skoblem w najnowszym numerze miesięcznika "Rynek Kolejowy" nr 02/2012. Zapraszamy do prenumeraty lub salonów Empik.
Komentarze:
A teraz PKP Cargo S.A. nie powinno tankować swoich lokomotyw dlaczego mają dawać im zarobić. PKP Energetyka - Paliwa to wymysł byłego prezesa Wacha
Pan Skobel powinien zacząć budowę /modernizację/ podstacji i to w pierwszej kolejności na linii W-wa - Gdańsk , a nie czekać aż Szafrański da mu kasę w ramach tzw. opłaty przyłączniowej , bo po modernizacji tej linii będzie efekt "rzadkiego prądu" i staną pociągi.
"Dywersant" się znalazł. Szejk z PKP Energetyki. To właśnie takie pomysły rozkładają firmę.
Wraca Kamil Stoch po zawodach w Garmisch-
Partenkirchen do domu,a tam żona przygotowala przyjęcie na jego cześć.Są wszyscy: Prezes Tajner,Trenerzy Kruczek i Mateja, skoczkowie:Małysz,Hula,Murańka Miętus,Kot,Żyła...oraz sąsiedzi-górale.W pewnym momencie skonczyly się Harnasie...Żona mowi do Stocha:"Kamil,skocz po piwo do sklepu".Stoch mówi:"Dla mnie za blisko,niech Miętus skoczy"...Na to Miętus:"Dla mnie za daleko,niech Żyła skoczy".A Żyła:"Ja, dlaczego ja?Zawsze skacze najmlodszy,czyli Kot,jak w wojsku".Na to Kot:"Ale najmłodszy jest Murańka,niech on skoczy".Na to Klimek nieśmiało:" Ja??? A sprzedadzą mi piwo? Moze... niech skoczy najstarszy i najlepszy,Adam"...Wszyscy patrzą na Małysza.Prezes Tajner rzuca:"Leć,Adam,leeeć.." A Małysz:" Ja???Ja już dawno nie skaczę...Niech Stefan hula" .Na to trener Kruczek:"No nie bądz Żyla,Stefan,nie daj się prosić"....I Stefan skoczył:)...Wraca i mówi:"Fortuna nam nie sprzyja, Harnasie się skończyły i nawet Miętusów dla Klimka nie było )"... Wszystko zależy od ceny i jakości paliwa jak i dobrej obsługi. Stacje paliwowe będą powstawać bo i przewoźników będzie przybywać na torach pytanie tylko czy "drobnym prywaciarzom" opłaci się tankować na takich stacjach.
Kiedyś (za komuny) Samochodownie PKP miały swoje stacje paliw (np. w Warszawie, ul. Oliwska), lokomotywownie (Warszawa Odolany).... A Maryla czasem jeszcze zaśpiewa: "Ale to już było"... A czasem wyskoczy taki Filip z konopi (nie wie czy zapomniał?) i krzyczy: Mam pomysła! Ferdek Kiepski. Topisz człowieku pieniądze! Społeczne. Dyzio Marzyciel - za cudze. A załóż firmę za swoje i eksperymentuj...
A PKP PLK nie widzi w tym biznesu, bo: wymaga to pracy myślowej, logistycznej i jest bardziej uciażliwe niz pisanie wnioskow o dotację skarbu państwa (czyli nas wszystkich proszę państwa).
Tu warto przypomnieć UTK, czy oni mają autoryzację jako zarzadca? bo udostępnianie "urzadzeń zaopatrzenia w paliwo" to zgodnie z polskim prawem (patrz ustawa o transporcie kolejowym) to działalnośc zarzadzania infrastrukturą kolejową!!!
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
|
Newsletter
Tagi
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
