- Oczywiście chodzi o pojazdy przeznaczone do uruchomienia połączenia kolejowego Lotniska Chopina z centrum Warszawy oraz Sulejówkiem i Legionowem. Bardzo dużo pracy i czasu pochłonął problem zamknięcia finansowania tych pojazdów. Spółka nie dysponując własnymi środkami w wystar-czającej wielkości musiała szukać finansowania zewnętrznego. Brakująca kwota, po uwzględnieniu dofinasowania z Unii Europejskiej, z funduszy POIiŚ wynosiła ok. 120 mln zł – wyjaśnia szef stołecznego przewoźnika kolejowego.

- Po analizie wszelkich dostępnych możliwości i przeprowadzeniu procedur konkurencyjnych wybrany został instrument w postaci obligacji zwykłych. Partnerem emisji został BRE Bank, który przedstawił bardzo atrakcyjną ofertę. 13 pojazdów typu elf (27WE), zostało przez producenta, którym jest Pesa z Bydgoszczy, dostarczonych i odebranych przez spółkę. Są to najdłuższe pojazdy w Polsce. Ich długość przekracza 100m. Pojazdy bezzwłocznie zostały skierowane do eksploatacji i pozwoliły na wycofanie dzierżawionych starych pojazdów typu EN-57 – tłumaczy Leszek Walczak.

Nie mniejszym sukcesem przewoźnika w minionym roku było rozwiązanie podstawowego problemu spółki, jakim był brak własnego zaplecza technicznego i postojowego dla eksploatowanego taboru. – W 2011 roku prowadziliśmy działania zmierzające do pozyskania takiego zaplecza. Gdy pojawiła się możliwość wydzierżawienia części terenów po byłej wagonowni Warszawa Szczęśliwice spółka natychmiast przystąpiła do negocjacji, które trwały cały ubiegły rok. Pomimo, że cały proces trwał tak długo, zaliczamy go do sukcesów. Jednym z podstawowych zadań na bieżący rok będzie przystąpienie do przystosowania terenów i obiektów stacji do naszych potrzeb utrzymaniowo – naprawczych. Przeprowadzenie koniecznych inwestycji pozwoli na optymalizację kosztów i uzyskanie wysokiego po-ziomu gotowości operacyjnej eksploatowanych pojazdów – informuje prezes SKM w Warszawie.

W roku 2012 też nie zabraknie wyzwań przed SKM Warszawa. – Najważniejszym zadaniem na bieżący rok będzie uruchomienie linii „lotniskowych”, które może nastąpić po oddaniu linii prowadzącej do stacji Lotnisko Chopina. Spółka jest przygotowana do natychmiastowego świadczenia usług przewo-zowych na tych liniach – zapewnia Leszek Walczak.

Nie zabraknie też kolejnych inwestycji w tabor. - Do połowy bieżącego roku powinniśmy otrzymać 6 nowych pojazdów typu 35WE, które produkuje dla nas Newag, a sfinansuje Millenium Leasing. Pojazdy te będą eksploatowane przede wszystkim na linii S9 (Legionowo – Warszawa Gdańska) oraz na wzmocnią linię S1 Pruszków – Otwock – wyjaśnia szef stołecznego przewoźnika kolejowego.

SKM przygotowuje się także do modernizacji pojazdów starszego typu, które jeżdżą w jej barwach. - Ze względu na dużą awaryjność pojazdów typy 14WE, spółka przygotowuje się do modernizacji tych pojazdów. Polegać ma ona na wymianie wózków, napędów oraz sterowania na najnowocześniejsze, aktualnie stosowane rozwiązania techniczne. W tym roku planujemy ogłoszenie postepowania o zamówienie publiczne w tym zakresie – ujawnia Leszek Walczak.