To żadna ich zasługa, po prostu mają lepsze pociągi. Gdybyśmy mieli nowe elfy i flirty, też mielibyśmy więcej pasażerów -to dlaczego nie macie?

a może wynika to z tego, iż KŚ sprawdzają bilety za każdym razem jak tylko jadę pociągiem (a jeżdżę codziennie), a PR jak sprawdzały kilka razy na miesiąc to było święto...

@db: 100% zgody. Nawet w IR kolejarzom z PR nie chce się sprawdzać biletów na odcinku Katowice-Gliwice. Dopiero później ruszają dupska i idą coś posprawdzać.

W PR jeszcze nie widziałem konduktora dlatego mają takie efekty. Pewnie debatują w przedziale służbowym o strajku.

Bardzo rzadko jadę pociągiem PR i nie mam sprawdzonych biletów.
Na początku KŚ to właśnie tu nie sprawdzono, dopiero później się to zmieniło.

a czy KŚ na pewno nie maja taryfy ulgowej?
Czy mają Flirty i Elfy na takich samych zasadach na jakich miałyby je PR?
(koszt wynajęcia, kwestia ubezpieczeń...)

Manipulacja informacją. W okresie letnim,wakacyjnym mamy do czynienia ze spadkiem ilości podróżnych w przewozach na krótkie odległości. Ten okres nie powinien podlegać porównaniu w stosunku do miesięcy jesiennych. Dane nie są wiarygodne.
Trzeba porównać dochody w uzyskane z tej linii w okresach porównywalnych ze względu na istnienie podobnych warunków funkcjonowania np: dochody PR od 1 październik-31 grudzień 2010 r. do dochodów uzyskanych przez KŚ w okresie 1 październik-31 grudzień 2011 r.

"Z danych, które uzyskaliśmy, wynika, że od października do grudnia 2011 r. przychody ze sprzedaży biletów uzyskiwanych na trasie Gliwice - Częstochowa przez Koleje Śląskie były o 11 proc. większe niż wpływy Przewozów Regionalnych, które obsługiwały tę linię wcześniej (od czerwca do końca września)".

http://czestochowa.gazeta.pl/czestochowa/1,84749,10991487,Ma
gia_flirtow_i_elfow_dziala__Koleje_Slaskie_zarabiaja.html

kryniczanin - Bardzo ciekawy tekst... Zwłaszcza o Flirtach w PR których podobno nie było. Czyli jakiś bezpański Flirt ...
Troszeczke obiektywnej oceny. Flirty w PR kursowały Tychy - Sosnowiec. Było to kukułcze jajo UM dla PR. Przypminam . Zakupiono Flirty na określoną trase /jaki był szum jak jednen EZT skierowano do obsługi lini Częstochowa - Gliwice/ .Ustalono promocyjną taryfe. PR płaciły dzierżawe w wysokości 60 tys. z sztuke miesięcznie + ubezpieczenie / KŚ płacą podobno 15 tys. a ubezpiecza UM/. W sumie eksploatacjia Flirtów na trasie Tychy - Katowice nie byłaby opłacalna gdyby nie dofinansowanie z UW / w pewnym sęsie oddawali pieniądze PR za dzierżawe .

sosnowiczanin
Masz pan racje . Moja pomyłka.

nie popadajcie w zachwyt i wielbienie mnie np. zmusiła cena paliwa i z auta przesiadłem sie do pociagu ale to koniecznosc ,jak bedzie mnie stac to znowu bede jeździł autem

Jakie tu są głupoty to nawet Lem sie nie umywa nie dalej jak kilka miesięcy temu były artykuły że są za często sprawdzane bilety na trasie Gliwice =-Częstochowa przez PR!!,a jak to policzyli że przewieżli tyle ludzi.Jest ktoś w stanie pokazać dochód KŚ na Wiśle?????
PISZE GAZETA WYBIÓRCZA

@Kflik
"a czy KŚ na pewno nie maja taryfy ulgowej?
Czy mają Flirty i Elfy na takich samych zasadach na jakich miałyby je PR?
(koszt wynajęcia, kwestia ubezpieczeń...)"

Oczywiście, że nie, KŚ płacą za Flirty mniej więcej połowę mniej niż płaciły PRy...

Flirty przez trzy lata jeździły w PR
W pierwszym okresie na lini Katowice - Tych
później kursowały Częstochowa- Katowice.
Jeśli chodzi o wykorzystanie to Stadlery co sobotę i niedzielę stały bezczynnie w Częstochowie .
Dziś hulają na linii i co sobotę mam przyjemność nim jechać.

Chorzy z nienawiści do KŚ @sphinx1 @zdegustowany @kflik @stary kolejarz - emert @krzysztof
Ile Wam PR płaci za te Wasze wyssane z palca cuda wianki? Bo jeśli nie płaci, to współczuję domownikom, żyć wśród takich zrzęd to katastrofa.
Proszę o źródła Waszych postów. Na jakiej podstawie wiadomo, że PR płacił więcej za flirty niż KŚ? (wystarczy link z danym źródłowymi).
Ile marszałek wyłożył na flirty dla PR? 100 mln zł i co z tego mieli pasażerowie. Ile km dziennie wykonywały te pociągi? (wystarczy link z danym źrodłowymi).
Bo teraz tabor za 250 mln zł + 3 flirty (12 ezt) obsługuje 2,5 mln km rocznie, a wcześniej ile pockm rocznie wykonywało 1/3 tej liczby przez 3 lata. Powinno być tyle samo.
Ile marszałka kosztowało i kosztuje skasowanie przez PR flirta za 20 mln zł. (jak nic to proszę dane źródłowe). Jakie konsenwencje w PR poniósł maszynista, który w miejscu ograniczenia do 40 km/h jechał 120 km/h, przez co prawie dwa lata ten skład nie kursuje. Ile czasu PR przekazywał Stadlerowi tabor po katastrofie?
(wystarczy link z danym źródłowymi).
W okresie letnim to mamy spadek przewozów na bilety okresowe, czyli tanich przejazdów. Rosną przejazdy na bilety jednorazowe. W efekcie spadki latem są o ok. 10-15% przychodów z innych miesięcy. Przychody w czerwcu i wrześniu są podobne do grudnia. Więc jeśli ktoś przez 4 miesiące ma mniej a powinien mieć o połowę więcej, to dla mnie źle dba o interesy przewoźnika. Ale jeśli się mylę to poproszę dane źródłowe, że Panowie mają rację.
Od kiedy to wiosną 2011 flirty kursowały na linii tyskiej (miały obiegi przez cały rj 2010/11 na Częstochowie). (wystarczy link z danym źródłowymi, że kursowały do Tychów).
Od kiedy 4 miesiące przychodów czerwiec-wrzesień to jest mniej niż 3 miesiące. Do Waszych zakutych łbów przychody w PR wg raportów rocznych są za okres czerwiec-wrzesień dużo wyższe niż X-XII. PR dostał propozycje korzystania z elfów w lipcu, ale z niej nie skorzystał, a dzierżawa miała być za 1 zł dziennie. (wystarczy link z danym źrodłowymi).

Skoro panowie wszystko wiecie, w sekundę dostanę odpowiedź, a jak nie za każdym razem na tym forum będę wyśmiewał Wasze kłamstewka.
@psim
Bilety są w KŚ tańsze, wiem bo wiem ile teraz płacę, a ile płaciłem - za PR płaciłem 19 zł w te i z powrotem, teraz 16. A osób, które korzystają z przesiadek jest promil tego co jedzie np. z Zawiercia.

@klient KŚ
Wypij sobie melisy, weź 500 głębokich wdechów i przeczytaj jeszcze raz artykuł zanim coś napiszesz. Bo skoro na wstępie obrażasz innych forumowiczów, dodajesz uwagi ad personam to nie dziw się że mało kto potraktuje twój wpis poważnie, mało kogo zainteresuje dalsza część twojego komentarza. Chyba nie o to ci chodziło?

Gdybyś czytał moje posty (nie tylko w tym artykule) zorientowałbyś się, że PR nie darzę sympatią (wynik własnych,bogatych doświadczeń) zaś w KŚ widzę coś, co ma szansę być o wiele lepsze. Lecz trzeba pilnować żebyśmy z KŚ nie otrzymali drugiego PR tylko w innych szatach. Więc jeśli czytam ten artykuł wybacz, ale nie mogę piać z zachwytu.

Tu cię pewnie zaskoczę, bo z info o ilości przewiezionych podróżnych oraz skali dochodów zgadzam się całkowicie.
Lecz niekoniecznie z twoimi danym zgadzają się w Urzędzie Marszałkowskim lub w GW.
Bo nie ja porównuję dochodów z 3 miesięcy do dochodów z 4 miesięcy w okresach nieporównywalnych. Bo nie wiem jak bym nie liczył zawsze w okresie dłuższym zarobię więcej niż w okresie krótszym. Uczynili to dziennikarze GW z danych przekazanych przez Urząd Marszałkowski w Katowicach. Jakim cudem wyszedł zysk 11%?? Mnie nie pytaj bo dla mnie to taka sama zagadka jak żywienie praną.
Sam siebie zacytuję: "W okresie letnim,wakacyjnym mamy do czynienia ze spadkiem ilości podróżnych w przewozach na krótkie odległości". Napisałem to tylko po to, żeby pokazać nieadekwatność porównywanych okresów i błędne wnioskowanie. Sam zresztą to zauważyłeś.

I teraz na podstawie tak skonstruowanych danych podaje się wniosek: "mamy znacznie lepsze wyniki finansowe niż PR". To jest podstawą do wyciągania kolejnych wniosków. Że to zasługa nowych pociągów, nowej jakości. Czy na pewno?. Może jednak nie zarobiliśmy więcej? Może źle oszacowaliśmy wielkość dopłaty i powinniśmy dostać mniej?. Może wykazany zysk to przeszacowana dopłata?
A może przestańmy się bawić w takie porównania. Jak masz dostęp do danych załatw te z okresu październik-grudzień 2010 z PR i wyślij do GW.
Kwestionuję rzetelność tego artykułu. Czy dziennikarze zostali wprowadzeni w błąd przez marszałka, pracowników UM czy też to ni świadomie nas wprowadzają w błąd zdecyduj sam.

Jeśli chcemy dobrze dla przewozów regionalnych na Śląsku musimy podawać tylko prawdę opartą na wiarygodnych danych.

Przetrzyj oczy kliencie KŚ.

@Klient KŚ
Nie dyskutuj z dzieciarnią. ten Krzysztof odpowiedział Ci w taki sposób, że widać, że nie wie co napisałeś. On zdania nie rozumie, ale pisać na forum lubi.