Komentarze:
19/01/2012 08:18
Autor: grzegorz
---.ifpilm.waw.pl
Aha, czyli tunel będzie w fazie chorób wieku dziecięcego (a to czegoś nie podłączyli, a to coś się ,,nie widzi'' z czymś, a sterowanie nie działa...). Bez 20 km/h się nie obejdzie, zapewne. Może lepiej, żeby go na razie wcale nie otwierali?!? Nie będzie złudzenia, że tunel działa, podczas gdy może brzydko zawodzić. Znając życie, już się szykują do ograniczania kursowania autobusów, a z tym lepiej jeszcze poczekać.
19/01/2012 08:31
Autor: Edek
---.home.aster.pl
8-9 km szyny, ok. 4 km toru, tyleż sieci trakcyjnej, kilka tysięcy podkładów i kilka lat to za mało by odpalić inwestycję na spokojnie, a nie po partyzancku w \"przeddzień\". To chyba najlepszy dowód, że 23 lata nowego ustroju poszły w ...... jak mawiał Siara w Kilerze. Niczego nie nauczyliśmy się przez ten czas jako państwo. Gdzie są ci prężni 40 latkowie nie skażeni socjalistyczną demoralizacją w pracy?
19/01/2012 08:32
---.tktelekom.pl
umbra
Myślę, że ze względów bezpieczeństwa
prędkość powinna być bardzo ograniczona.
Nie możemy pozwolić sobie na zdarzenia w czasie EURO.
19/01/2012 08:36
Autor: Kysó
---.174.100.210
na tydzień przez EURO???
Chyba na tydzień PRZED EURO
19/01/2012 08:37
Autor: pinezka
---.tktelekom.pl
Najtańszy projekt, najtańszy wykonawca, najtańszy nadzór - a więc o co chodzi ?
19/01/2012 08:58
Autor: Edek
---.home.aster.pl
Ale najdroższy inwestor ;-)
19/01/2012 12:04
Autor: Altkolejarz
---.158.246.94.ip4.artcom.pl
Czy nie powinna być dymisja,albo "dobrowolne odejście" Prezesa PKP PLK? Gdzie ambicja ?
19/01/2012 12:28
Autor: Edek
---.home.aster.pl
Na Wydziale Elektrycznym PŁ raczej nie było zajęć z czynności honorowych, więc raczej bym nie oczekiwał takiej decyzji.
19/01/2012 13:50
Autor: Karol K
---.warszawa.vectranet.pl
Rzygać się chce wiecznie czytając o tej samej niemocy wykonania niecałych 2 km torów w tunelu
20/01/2012 08:30
Autor: Podpisany
---.ssp.dialog.net.pl
@pinezka: trafiłaś w sedno! Banda nieudolnych urzędasów, którzy kombinują jakby się wymiksować od ewentualnej odpowiedzialności! Stąd przetargi się wloką w nieskończoność, praktycznie każdy ląduje w KIO, a w większości nasz kochany inwestor dostaje po tyłku! Potem roboty dodatkowe, zamienne, roszczenia, sądy i kolejna kasa! Panie Prezesie - zabierz Pan tych oddanych sprawie ze sobą i budujcie tę kolej w Bangladeszu! Dlaczego u nas???
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.