Dziś odbyło się spotkanie przedstawicieli kolejowych związków zawodowych z władzami spółki PKP Cargo. Jak dowiedział się "Rynek Kolejowy", los paktu gwarancji pracowniczych jest coraz bardziej niepewny. Już w minionym tygodniu informowaliśmy, że związkowcy nieoficjalnie dowiedzieli się, iż zarząd chce wycofać się z decyzji o podpisaniu paktu gwarancji wynegocjowanego jeszcze w październiku 2011 roku.  Na dzisiejszym spotkaniu obawy te potwierdziły się. - Wstępnie są uwagi do paktu. gwarancji pracowniczych. Zarząd PKP Cargo chce wznowienia negocjacji w sprawie jego kształtu - powiedział przewodniczący KKZZ Leszek Miętek. - Zwracam uwagę, że  dużo wcześniej Zespół Trójstronny ustalił tryb negocjacji z zarządem, według którego zawarcie paktu jest elementem niezbędnym do uruchomienia analizy due diligence. Tymczasem prezes PKP SA Maria Wasiak oświadcza, że analiza będzie uruchomiona już w lutym. Rozpoczęcie due diligence bez podpisania paktu będzie dla nas stanowiło sygnał do uruchomienia strajku - zaznaczył Leszek Miętek. - Nie mogę ocenić, czy do lutego uda się przeprowadzić negocjacje. Jeśli mamy dalej negocjować, to nie ma mowy o due diligence - podkreślił przewodniczący KKZZ.

Leszek Miętek zwrócił uwagę na jeszcze jeden problem:  związkowcom gwarantowano konsultacje w ramach organów korporacyjnych, tymczasem wciąż nie ma opinii w sprawie paktu.  - Chcemy wiedzieć, jakie są tego przyczyny - dodał Leszek Miętek. Jak dowiedział się „Rynek Kolejowy” w najbliższych dniach do ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej Sławomira Nowaka trafi pismo od związkowców m. in. z prośbą, aby wyjaśniono, dlaczego do tej pory nie dokonano zaopiniowania paktu. - Chcemy mieć pewność, że minister zna prawdę na temat paktu gwarancji pracowniczych PKP Cargo. Być może minister jest wprowadzany w błąd - dodał w rozmowie z „Rynkiem Kolejowym” przewodniczący Leszek Miętek.

Kwestia paktu gwarancji pracowniczych jest bardzo ważna dla związkowców przed uruchomieniem procesu prywatyzacyjnego drugiego co do wielkości przewoźnika towarowego w Europie - spółki PKP Cargo. Zgodnie z ustaleniami Zespołu Trójstronnego ds. Kolejnictwa, pakt ten ma być przedmiotem analizy due diligence. Związkowcy nie chcą odwlekać jego podpisania, ponieważ chcą go wynegocjować z obecnym właścicielem, a nie z nowym inwestorem i taką mają gwarancję.

Kilkanaście dni temu prezes PKP SA Maria Wasiak wspomniała, że niezbędna analiza due diligence maiłaby ruszyć w lutym. Do prywatyzacji spółki ma dojść nie wcześniej, niż na początku 2013 roku. Wśród zainteresowanych kupnem pakietu większościowego akcji PKP Cargo są inwestorzy branżowi oraz finansowi. Obecnie wartość spółki szacuje się na kwotę 2,5-3 mld zł.