- Po otrzymaniu zielonego światła, nasz pociąg wyjechał ze stacji Katowice w kierunku Sosnowca. Kilkaset metrów dalej semafor wyłączył się. Maszynista próbował wywołać nastawnię, jednak przez godzinę nie było z nią żadnego kontaktu - relacjonuje rzecznik Kolei Śląskich Adam Warzecha. - To sytuacja niedopuszczalna. Powiadomiliśmy pasażerów przez system nagłaśniający o awarii, jednak sami nie wiedzieliśmy, kiedy usterka zostanie usunięta - wyjaśnia rzecznik.

"Gazeta Wyborcza" pisze, że brak informacji wzburzył pasażerów. Na pokładzie rozpętała się awantura. Część podróżnych chciała, aby pociąg wrócił do Katowic, inni chcieli wysiąść na tory - Nie praktykuje się takich działań ze względów bezpieczeństwa. Dopiero po upewnieniu się, że jest bezpiecznie, załoga otworzyła drzwi i pomagała pasażerom wydostać się z pociągu zgodnie z naszymi procedurami. O powrocie do Katowic nie było mowy, gdyż mogłoby to spowodować awarię samoczynnej blokady liniowej - powiedział "Rynkowi Kolejowemu" Warzecha.

Jak się okazało, usterkę spowodowało nie zasypanie rozjazdu, a jego nagła usterka elektryczna. Koleje Śląskie już wystąpiły do PKP PLK z prośbą o wyjaśnienia.