Bajki z przedmieścia Warszawy wcale nie wyjaśniają dlaczego przerwano prace na odcinku Miedniewice Radziwiłłów, po wyremontowaniu toru wschodniego zdjęto tor zachodni (chyba w marcu ubiegłego roku) i co i nic - pociągi kursują po jednym torze ,chyba że czegoś nie wiem i po nowym roku ktoś w nocy te 7 km szyn położył.

Oczywiscie kiedy buduje sie autostrade, to zadnych protestow odnosnie braku przejsc nie ma. Polaczki kochajom samochody i kochajom robic brum brum i stac w korkach tez lubiom.

Tylko autostrady nie przebiegają przez centra miast w stosunku do kolejowej jedynki na odcinku Warszawa - Skierniewice

W Pruszkowie, kolej skutecznie podzieliła miasto. Gąsin i Żbików to praktycznie oddzielne miejscowości, a nie dzielnice.

Och zapomniałem. Nie powinno się w zadnym miejscu grodzic, stawiać siatki czy płoty. Bo w tych miejscach ludzie robią i tak sobie dziury na stałe. W USA nie ma nigdzie siatek czy płotów, a ludzie przechodzą uważnie gdzie chcą, i nikt nie wpada pod pociąg. Przez 21 lat nikogo jeszcze nie potraciłem. A w Polce przez 10 lat jazdy, posłałem kilku na tamten świat.
Podobnie już w Krakowie poszli po rozum, praktycznie poznikały siatki na torowiskach tramwajowych wydzielonych, ludzie przechodzą, przebiegają gdzie chcą, i podobno mniej jest teraz wypadków. Jak dawniej, gdzie się grodziło siatkami od przystanku, do przystanku, skacząc przez siatki. Niby to nielogiczne, a jednak skutkuje mniejszym zagrożeniem.

Bo w Polsce mamy głupie i chore prawo które uchwalaja niekompetentni ludzie( przykład ustawy o lekach).@ Przemysław Wojtasik: ma pan rację . Dlaczego kolej ma ponosic w 100% koszty nowobudowanych przejazdów czy przejsc? Pezciez jesli miasta się rozrastają to co ma do tego kolej? Ps i gdzie sa plasny zagospodarowania przestrzennego? Bo czasami buduje sie nowe osiedla na przysłowiowy krzywy ryj a potem są problemy komunikacyjne.
@Kolejarz z USA : to fakt przejazdów czasami jest nas.... ne jak nie wiem co. I to są zazwyczaj kat.D w polu dla krów. Po co tyle na co? A utrzymywac trzeba ale jak zlikwidowac to gminy morde drą że potrzebny a tam 3 razy na rok coś przejedzie. Przykład Kostrzyn-Gorzów km 42, linia 203 tam w niektórych miejscach są przejazdy co 300 m - jest ich ponad 40!

@ kolejarz z USA
Lektura twoich tekstów jest bardzo pouczająca. Zaczynam rozumieć dlaczego USA stało się największym bankrutem świata, autentyczna demokracja została zamieniona (pod pretekstem terroryzmu) w największy, po Korei Płn., zamordyzm a już wcześniej ogłupiałe społeczeństwo wybrało na drugą kadencję szamana, który rozpoczynając wojnę w Iraku otworzył drogę do III-ciej wojny światowej, destabilizując i tak już wątłą równowagę globalną.

R. W. O.

Kocham tego bankruta!!!. Co miesiąc w sklepach same obniżki. Przez 22 lata nie kupiłem tyle, co przez ostatnie 5-6 lat w tym bankructwie.

19 lat temu kupiłem pierwszy komputer Packard Bell i byłem zmuszony z Amtrak brać pożyczkę 3,5 tys. dolarów. Ledwie kopiłem jeden komputer, zona i córka 2 latka wówczas, nie dopuszczali mnie do komputera. Kupiłem na spłaty następny komputer i spłacałem łącznie 7 tysięcy dolarów przez 4 lata.

Kupiłem tez nową lodówkę za 3,5 tys. dolarów, i tez spłacałem 3-4 lata. Nie mówiąc już o kupnie nowego samochodu, taniego badziewia wówczas, za 9,5 tys. dolarów Honda Civic, gdzie spłacałem to gówno, po 300 dolarów przez 60 miesięcy. Już prawie nie było mnie stać na tą tanią benzynę, za 0,65 centów za galon, nie było mnie stać na dobre ubezpieczenie medyczne, nie było mnie stać na rozmowy z Polską za 1,5 dolara za minutę, nie było mnie stać na telefon komórkowy 120 minut, za 150 dolarów. Nie było mnie stać na Internet po 0,50 centów za 1 minutę, na cały karton papierosów Marlboro po 9 dolarów. Paliłem polówki by oszczędzić na papierosach.

Dziś telefon komórkowy płace 39,99 na miesiąc, i rozmawiam do woli z całym światem przez 24 godziny na dobę, łącznie z Internetem. Dziś komputer, lodówkę, kuchenkę eklektyczną, razem wszystko można już w komplecie kupić z jednej wypłaty. Nie interesuje mnie koszt benzyny, dziś galon po 3,30 bo jeżdżę elektrycznym 2011 Chevrolet Volt, kupionym w ub. roku w lutym. I nic się nie psuje. Nie interesują mnie dziś papierosy po 45 dolarów za karton, nie interesuje mnie ubezpieczenie miesięczne po 220 dolarów miesiąc, łącznię z planem dentystycznym. Nie interesuje mnie koszt prądu, gazu, ogrzewania, bo to wszystko dziś w stosunku do wypłat, jest jedną wielką taniochą. Dlatego tak od 5-6 lat, mogę sobie co rok po 2-3 razy polecieć do Polski, mimo ze bilety dziś na LOT są w cenie po 1250 dolarów od osoby. Dawnej gdzie były po 350-800 nie było mnie stać, na loty do kraju mlekiem i miodem płynącym.

Oby jak najdłużej USA była w bankructwie. Wówczas cala elektronika, samochody, wyposażenie mieszkań, jest za psie pieniądze. Fakt!, by dopełnić wszystkiego, żarcie podrożało o 50%, w stosunku do ubiegłych lat.



A wracając do Kolei.


Przede wszystkim w Polsce powinno się wzorem USA, montować na lokomotywach Gongi.

To jest cos wspaniałego, najlepszy wynalazek na pociągach!!!. Kiedy odjeżdżam do danej miejscowości, włączam gongi i nawet ślepy je usłyszy. Wyłączam dopiero zatrzymując się w peronach, i dlatego praktycznie wypadki z ludnością istnieją, w minimalnym rocznym procencie. Ale to już tylko samobójcy. W Polsce sam bym kilkakrotnie wpadł pod pociąg, idąc we mgle na bocznice, do lokomotywy. Jak Poznań czy Wrocław, gdzie jak pamiętam na metr nic widać nie było, a słychać było lekki szelest pociągu. Dziś przy tych nowoczesnych pociągach, praktycznie są bezszumne z oddali. Gongi pozakładać, i ludność jak wrony odleci z torów. Jak ma nie wpaść ktoś pod pociąg, jak nie ma Gongów na lokomotywach?. Podam tylko jeden mój przykład, ruszając w Krakowie z ówczesnego peronu 2A do Przemyśla, przejeżdżałem wzdłuż peronu 2, tuz przy dyżurnej wschód, obok stała Wieliczka, gość otworzył drzwi, i zanim się połapałem, już było tylko słychać stuk mielonego mięsa. Gdyby były Gongi wówczas by nie wpadł, to słychać z oddali.

Króliczek

Nie ma żadnych problemów z ludnością w USA przy KDP. Gdzie oni mają się kręcić, i po co wzdłuż szlaków?. USA to nie Polska, gdzie jest całkiem urbanistycznie inaczej zabudowana. W USA tylko w miastach, i to dużych w ciągach sklepowych, widać ludność spacerująca. Nikt się nie kreci wzdłuż torów, bo porusza się wszędzie samochodem. U mnie gdzie mieszkam, widać człowieka tylko jeśli wyjdzie z psem na spacer. Każdy z garażu wyjeżdża samochodem i udaje się do pracy, czy szkoły, czy do wielkich parkingów sklepowych. Nikt po osiedlu się nie kreci, praktycznie czasami czuje się, jak na Marsie, zero ludzi widocznych w moim okręgu. Wzdłuż szlaków kolejowych, nie ma takich miejsc jak w Polsce, z urbanistyką ze muszą ludzie łazić przez tory. Każdy wysiada z pociągu, i z parkingu przy dworcu, samochodem rusza do swoich domów czy pracy. Wiele ludzi ma w tym celu nawet po dwa samochody. Moja córka podobnie, jednym samochodem (nowszym) jedzie z domu na dworzec, i tam parkuje na opłaconym miesięcznie parkingu. Wsiada w pociąg, i po 40 minutach, po wyjściu z pociągu, wsiada w dugi starszy samochód (lekki gracik) i dojeżdża 5 mili do akademika. I podobny ma powrót. Gdyby jechała ta trasę samochodem, spędzałaby w korkach nawet do 2,5 godziny.

króliczek

Niby masz racje. Tylko po co ktoś ma przechodzić góra czy dołem?.

1). Małe dzieci w USA rodzice wożą w samochodach,
2). Większe dzieci wożą i rodzice i school bus do szkoły.
3). Od 16-17 roku życia, każdy się już porusza samochodem.

Ktoś kto nie ma samochodu?, jest człowiekiem pochodzącym z innej planety, bądź Polakiem na wakacjach w USA. Cudzoziemcy z zachodnich krajów z Europy, korzystają w USA z wypożyczalni samochodów. Polak nie pożyczy, bo za drogo. Zresztą jak ma pożyczyć samochód, jak jeszcze na niego nie wziął pierwszej wypłaty.

Nie ma w USA takiego zjawiska jak w Polsce, ze wjeżdża pociąg i wszyscy rozchodzą się przez pola i łąki do domów. Bo nawet biedniejsi z jednym samochodem, czeka na nich mąż czy zona, czy dorosłe dzieci na rodziców.

@ Kolejarz z USA (!?!)

Chyba Kolejarz z Polski w USA, w USA się Pan chyba nie urodził.

Porównywanie w tej kwestii USA i Polski jest śmieszne. Ludzie nie chodzą po torach w USA, bo tam się nie chodzi w ogóle. Idzie się do sąsiada przez korytarz, chodzi się po biurze, supermarkecie, wszędzie indziej się jeździ samochodem.
W Anglii nie ma problemu z budową wielu przejść, są co kilkaset metrów.
Komunikacja (elementy podstawowej komunikacji miejskiej) co 12 minut to wielkie żądanie? Proszę powiedzieć nowojorczykom by zaczekali na metro (podstawowy środek transportu miejskiego) 30-40 minut. Życzę powodzenia.

Przemysław Wojtasik
Dokładnie, również popieram, zwłaszcza,że jak np. budowano A2 to w Emilii i w Szczawinie wyburzono kilka domów, które można było ominąć, poprzecinano rolnikom pola tak, że dom miał z jednej strony, a stodołę z 2, ale tam protestów nie było, trochę były z przejściami dla pieszych, że nie ma na niektórych chodników, więc podorabiali tam, gdzie można było, ale nie było żadnego wstrzymywania inwestycji. Ptaki również nie przeszkadzały np. przy A1 w okolicach Piątku, gdzie autostrada przecina siedlisko różnorodnego ptactwa Pradolinę Warszawsko - Berlińską prace idą pełną parą. Dlaczego więc dyskryminuje się tylko kolej i obciąża się ją jeszcze dodatkowo kosztami za różne rzeczy.
Rogatek na przejeździe na granicy Łodzi i Zgierza, na którym kilka lat temu ciężarówka przewożąca makaron wpadła pod pociąg i je uszkodziła nikt nie może naprawić do tej pory i pociągi muszą zwalniać cały czas do 20 km/h. Czy to jest normalne? Trzeba zwalczać absurdy. Pozdrawiam.