Przypominamy, że 1 marca weszła w życie ustawa o publicznym transporcie zbiorowym, która wprowadza pojęcie planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego, nazywanym w skrócie planem transportowym. Opracowanie takiego dokumentu w randze prawa miejscowego będzie obowiązkowe w gminach liczących co najmniej 50 tys. mieszkańców, powiatach ponad 80-tysięcznych i w województwach, będzie podstawą organizowania przewozów przez operatora, czyli z uwzględnieniem potrzeb społeczności lokalnej. Plan transportowy danej jednostki samorządowej będzie podporządkowany planowi transportowemu jednostki samorządowej wyższego szczebla, natomiast wojewódzkie plany transportowe będą opierały się na ogólnopolskim planie transportowym, który – zgodnie z wymogami ustawy - w ciągu 18 miesięcy od daty wejścia w życie ustawy musi opracować Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej.

Resort nie ma zamiaru jednak tak długo czekać.  –  W tej chwili pracujemy nad prognozami. To zresztą podstawa tego planu. Nie chcielibyśmy wykorzystywać całego czasu, który nam przysługuje, czyli 1,5 roku od wejścia w życie ustawy. Chcielibyśmy być gotowi wcześniej, żeby wcześniej móc podzielić się już wstępnymi wynikami z samorządami województw, tak aby one mogły szybciej rozpocząć prace nad własnymi planami transportowymi – powiedział „Rynkowi Kolejowemu” Andrzej Massel, wiceminister transportu odpowiedzialny za kolej.

Plany transportowe mają być podstawą polityki transportowej w Polsce. Mają one zawierać informacje na temat sieci komunikacyjnej, na której jest planowane wykonywanie przewozów o charakterze użyteczności publicznej, oceny i prognoz potrzeb przewozowych, przewidywanego finansowania usług przewozowych, preferencji dotyczących wyboru rodzaju środków transportu, zasad organizacji rynku przewozów, standardów usług przewozowych w przewozach o charakterze użyteczności publicznej oraz sposobu organizowania systemu informacji dla pasażera.