- Blocher: Idą trudne czasy dla branży budowlanej
- Będzie terminal kontenerowy w Kątach Wrocławskich
- Woleli Wolę od Warszawy Zachodniej
- Chciał przewieźć zwłoki w pociągu SKM
- UTK: Duża dynamika transportu intermodalnego
- Protestu podczas Euro nie będzie
- Solaris zakończył dostawy Tramino dla Poznania
- Okrągłe rocznice kolei w Tłuszczu i Sulęcinie
- Na czas Euro PKP Intercity i ZTM Warszawa będą wzajemnie honorować bilety
- Zachodniopomorskie chce kupić kilka pociągów. Tanio
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
- Blocher: Idą trudne czasy dla branży budowlanej
- Będzie terminal kontenerowy w Kątach Wrocławskich
- Woleli Wolę od Warszawy Zachodniej
- Chciał przewieźć zwłoki w pociągu SKM
- UTK: Duża dynamika transportu intermodalnego
- Protestu podczas Euro nie będzie
- Solaris zakończył dostawy Tramino dla Poznania
- Okrągłe rocznice kolei w Tłuszczu i Sulęcinie
- Na czas Euro PKP Intercity i ZTM Warszawa będą wzajemnie honorować bilety
- Zachodniopomorskie chce kupić kilka pociągów. Tanio
- Dyl: Bezpieczeństwo na kolei się poprawia
- Pawłowski: Infrastruktura była zmodernizowana
- Decyzja ws. stawek prawdopodobnie w lipcu
- Elester PKP ze zleceniem od PKP Energetyki
- Poznań: Tramwaje nr 9 i 2 pojadą objazdem
- W czerwcu opinia biegłych ws. katastrofy w Szczekocinach
- Newag po wypadku w Warszawie: Nasz tabor też jest bezpieczny
- PKP Intercity dla matek i dzieci
- Sondaż: 53% badanych Polaków źle ocenia przygotowanie kolei na Euro
- Najnowocześniejszy pociąg na czeskich torach oficjalnie zaprezentowany
- Ruszyła kampania „Bezpieczny przejazd – Zatrzymaj się i żyj”
- Konkurs na prezesa UTK rozstrzygnięty
- Forum Operatorów Kolejowych - już wkrótce
- Warszawscy blogerzy na dworcach PKP
- W ten weekend dwie parady Eurolokomotyw
- Pół miliona na szkolenia pracowników PLK w zakresie zamówień publicznych
- Tory na Euro 2012
- Warszawska komunikacja w czasie Euro 2012
- Nowak o przygotowaniach do Euro na posiedzeniu Komisji
- Arriva otrzymała tytuł „Firma Przyjazna Klientowi”
Konferencje
- SERWISY PARTNERSKIE
- rbf.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- zdgtor.pl
|
Kategoria:
Infrastruktura Data dodania: 2012-01-16 11:23:01 (źródło: Dziennik Bałtycki) Modernizowana E65 zapada się na Żuławach
Grząski grunt sprawia problemy podczas przebudowy LCS Malbork. Główny wykonawca inwestycji, działający na zlecenie PKP Polskich Linii Kolejowych, musiał poprosić o pomoc Politechnikę Gdańską - podaje "Dziennik Bałtycki". 
Fot. Bogdan Groth, commons.wikimedia.org, GNU FDL
- W dokumentacji inwestycji już było przewidziane wzmocnienie torowiska na stacji w Szymankowie ze względu na żuławski grunt, ale to okazało się za mało. Rzeczywisty zakres prac przekracza to, co było w dokumentacji - mówi "Dziennikowi Baltyckiemu" Janusz Ścieszko z Trakcji Tiltra, dyrektor biura kontraktu LCS Malbork. Wykonawca poprosił o pomoc Politechnikę Gdańską, która opracowała ekspertyzę wskazującą technologię wykonania wzmocnienia, tak by torowisko nie zapadało się w gruncie. Do budowy torów Trakcja Tiltra ma już podwykonawcę. Ten z kolei wynajął teraz następną firmę, która położy wzmocnienie metodą opracowaną przez PG, czyli mieszaninę popiołów, cementu i wapna. - Nasz konsorcjant podpisał umowę z firmą. Chcieli zrobić pilotażowo 200 metrów wzmocnienia w Szymankowie, ale maszyna się utopiła, trzeba było wyciągać ją fadromą, mimo że wybrano bardziej suche miejsce. Wilgotność terenu jest jednak za duża. Przy takim błocie jest niemożliwe, by teraz robić, wszystko zależy od aury - mówi dyrektor Ścieszko. Według niego, nie powinno bz opóźnienia w oddaniu inwestycji do użytku. 
Komentarze:
ciekawe że kiedy budowano tę linię jakoś dali radę a dzisiaj przy nowoczesnej technice nie dają rady. dziwne to
Badania gruntu dokonuje się przed rozpoczęciem inwestycji a właściwie już na etapie planowania a nie w trakcie budowy.
@ fastcracker
Kiedy budowano TĄ linię, regularnie czyszczone były rowy melioracyjne i woda spokojnie sobie spływała. Teraz żadna technika nie pomoże, jeśli rowy nie zostaną oczyszczone, a na to nie ma żadnej siły. Ostatni taki zamiar podjął był towarzysz generał Jaruzel w roku 1982, planując skierować tamże obecne "elyty" rządowe. O ile nigdy się z nim nie zgadzałem, to akurat w tym przypadku bym nie protestował. : )) @fastcracker
Przen budową torów wykonuje się osuszanie gruntu, czyli zakłada się dreny. Po 150 latach to dreny są zarośnięte i powraca bagno ( jeżeli tam były dreny ). Jeszcze robi się coś takiego, że umocnienie pod torami wzmacnia się palami bitymi w grunt ( kiedyś to było drewno a drewno butwieje pod wpływem wilgoci i się rozkłada ). nawet miało być utworzone Ministerstwo ds. Melioracji Żuław
ale jak zwykle dymokracja przeszkodziła i Żuławy wydymano ... a aj się spytam fachowców z drogówki - ile lat - jeszcze przed rozpoczęciem modernizacji - w Szymankowie obowiązywało ograniczenie v do bodajże 40 km/h z powodu niestabilności gruntu? stand, ciemna maso: tę – w połączeniu z biernikiem, tą – w połączeniu z narzędnikiem. Budowano TĘ linię, są problemy z TĄ linią.
Żuławy na wschód od Szymankowa tak znacznie się różnią od Żuław na zachód od Szymankowa, że jak robiono linię w stronę Tczewa, to nie było problemów, a w stronę Malborka zaczęły się problemy?
filolog, najjaśniejsza z jasnych maso (chyba nie sado maso); przyznaje rację w pokorze, masz rację po miliardkroć albo i bardziej. Gdybyś tak jeszcze rzekł coś na temat "Modernizowana E65 zapada się na Żuławach", ale tu chyba coś nie bardzo...
Pamiętam remont odcinka Szymankowo Lisewo.Robiono to starą metodą.Przesiewarka wyrwała coś przypominającego maty z jakieś rośliny więc kazano usunąć wszystko tor oddano cacy pięknie po pewnym czasie zrobiło się ze 120 km/godz 80 a nawet 70 i było tak do dzisiejszej modernizacji E-65..Stacja Szymankowo od zawsze miała kłopoty z odwodnieniem czemu się nie dziwie.System odwodnienia tych terenów obejmuje wszystko w kupie na sposób Holenderski .Całość rowów i kanałów wymaga ciągłego nadzoru którego brakowało nie czyszczone zamulały się nie odprowadzając nadmiaru wody do czego miały służyć.Przy stacji to robiono a im dalej tym gorzej W podobnych okolicznościach dochodziło do usuwania się nasypów jakby w Dąbrówce koło Zbąszynka w Korszach czy na szlaku Prabuty Kwidzyn.
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
|
Newsletter
Tagi
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
